专利名称：轮胎气压报警器感应塞的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车轮胎报警器的感应塞。
现有技术中国专利“轮胎气压报警器”公开了一种轮胎气压报警器，由发射机和接收机组成。发射机安装在载重汽车轮鼓上，接收机设在驾驶室内。发射机上有气压开关，通过气压软管与轮胎充气嘴连接。该产品用于监视轮胎气压。当轮胎气压不足时，气压开关闭合，接通报警电路，发出报警信号给接收机，提醒司机及时维修，避免轮胎碾坏或爆裂，以减少经济损失或避免交通事故的发生。这种报警器的信号发生是由气压开关产生的，而气压开关是通过气压软管与轮胎充气嘴相连的，这样该报警存在漏气点多的问题，并且当轮胎内气压过高时，轮胎也得不到保护。
技术方案本实用新型的目的是提供一种汽车轮胎报警器的感应塞。
本实用新型的技术方案是这样实现的设计一种轮胎气压报警器感应塞，它包括气门接嘴和塑料后套组成，后套螺纹连接在气门接嘴非与轮胎进气嘴相结合的一端，在气门接嘴内有密封垫和橡皮活塞，橡皮活塞通过推杆与后套内的弹簧相接触，气门接嘴与推杆形成信号开关，开关的一端与地相接，另一端与发射器相接。
本感应塞还可设计成它包括气门接嘴和金属后套组成，后套螺纹连接在气门接嘴非与轮胎进气嘴相结合的一端，在气门接嘴内有密封垫和橡皮活塞，橡皮活塞通过推杆与后套内的弹簧相接触，在推杆与弹簧之间有绝缘层，气门接嘴与推杆形成信号开关，开关的一端与地相接，另一端与发射器相接。
在上述感应塞的气门接嘴内有轮胎进气嘴气门芯顶杆；在气门接嘴上有与放气孔；弹簧的一端是与调节螺杆相接触的；信号开关是可与发射器直接相接，也可用电线分开相接。
本实用新型只有气门接嘴与轮胎相接，接触点少，则不易漏气；在感应塞上设有放气孔，当轮胎内气压过高时可自动调节胎内气压。
图1本实用新型带塑料后套的产品结构示意图。
实施方式图1是本实用新型带塑料后套的产品结构剖面示意图，本实用新型包括金属气门接嘴1和塑料后套2组成，后套2螺纹连接在气门接嘴1非与轮胎进气嘴相结合的一端，在气门接嘴1内有橡皮密封垫9和橡皮活塞3，橡皮活塞3通过金属推杆6与后套2内的弹簧5一端相接触，弹簧5的另一端与调节螺杆4相接触的。气门接嘴1与推杆6形成信号开关，开关的一端与地相接，另一端与发射器相接。在气门接嘴1内有轮胎进气嘴气门芯顶杆8和用于排轮胎内过高气压的放气孔7，当气压过高时，橡皮活塞3向弹簧5方向运动，露出放气孔7排出一部分气体，当在到气压要求时(由弹簧5的张力确定)，弹簧5通过推杆6将活塞3复位，关闭放气孔7。信号开关是通过与推杆6相接的电线与发射器(未画出)相接的。当然，信号开关也可与发射器直接相接，接收装置放置在驾驶室内。
本实用新型另一种实施方式，与上述方式相比，所不同的是它的后套2是金属的，在推杆6与弹簧5之间有绝缘层，以免信号开关直接与气门接嘴1相通。
权利要求1.一种轮胎气压报警器感应塞，其特征在于它包括气门接嘴(1)和塑料后套(2)组成，后套(2)螺纹连接在气门接嘴(1)非与轮胎进气嘴相结合的一端，在气门接嘴(1)内有密封垫(9)和橡皮活塞(3)，橡皮活塞(3)通过推杆(6)与后套(2)内的弹簧(5)相接触，气门接嘴(1)与推杆(6)形成信号开关，开关的一端与地相接，另一端与发射器相接。
2.根据权利要求1所述的感应塞，其特征在于在气门接嘴(1)内有轮胎进气嘴气门芯顶杆(8)。
3.根据权利要求2所述的感应塞，其特征在于在气门接嘴(1)上有与放气孔(7)。
4.根据权利要求3所述的感应塞，其特征在于弹簧(5)的一端是与调节螺杆(4)相接触的。
5.根据权利要求4所述的感应塞，其特征在于信号开关是与发射器直接相接的。
6.根据权利要求5所述的感应塞，其特征在于信号开关是通过电线与发射器相接的。
7.一种轮胎气压报警器感应塞，其特征在于它包括气门接嘴(1)和金属后套(2)组成，后套(2)螺纹连接在气门接嘴(1)非与轮胎进气嘴相结合的一端，在气门接嘴(1)内有密封垫(9)和橡皮活塞(3)，橡皮活塞(3)通过推杆(6)与后套(2)内的弹簧(5)相接触，在推杆(6)与弹簧(5)之间有绝缘层，气门接嘴(1)与推杆(6)形成信号开关，开关的一端与地相接，另一端与发射器相接。
8.根据权利要求7所述的感应塞，其特征在于在气门接嘴(1)内有轮胎进气嘴气门芯顶杆(8)。
9.根据权利要求8所述的感应塞，其特征在于在气门接嘴(1)上有与放气孔(7)。
10.根据权利要求9所述的感应塞，其特征在于弹簧(5)的一端是与调节螺杆(4)相接触的。
专利摘要一种轮胎气压报警器感应塞，它包括气门接嘴1和塑料后套2组成，后套2螺纹连接在气门接嘴1非与轮胎进气嘴相结合的一端，在气门接嘴1内有密封垫9和橡皮活塞3，橡皮活塞3通过金属推杆6与后套2内的弹簧5一端相接触，弹簧5的另一端与调节螺杆4相接触的。气门接嘴1与推杆6形成信号开关，开关的一端与地相接，另一端与发射器相接。本感应塞不易漏气，具有可自动调节胎内气压的功能。
文档编号B60C23/04GK2654395SQ0325462
公开日2004年11月10日 申请日期2003年6月26日 优先权日2003年6月26日
发明者蔡建凯 申请人:蔡建凯