专利名称：一种防辐射机动车打火装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种防辐射机动车打火装置。
背景技术：
摩托车点火电压在1.8-2.4万伏之间，以每分钟上千次的频率高压放电，其电磁场变化有些象脉冲发射器，其磁场强度约为手提电话的几百倍。对人体细胞血液电解质有很大影响。尤其对未婚男女青年或正在怀孕期间的妇女身体或后代的健康可能造成一些伤害。汽车的电打火装置与摩托车相似。大客车司机受辐射较大，发动机的汽缸越多辐射越大。司机长期开车，形成一定的适应性，一旦不开车，身体的化学反应水平下降，思维、消化功能也下降，不适应别的工作，这也是一种受辐身危害的成瘾现象。在司机过度疲劳驾车时，电磁辐射对其神经系统的干扰影响最大，这时最易造成事故。
发明内容
本实用新型的目的就是提供一种防辐射机动车打火装置，以解决由于点火装置的高压电磁辐射对司机身体的损害。
本实用新型的技术方案是一种防辐射机动车打火装置，包括高压包、电缆和火花塞，高压包的输出端通过电缆与火花塞连接；在所述的高压包、电缆和火花塞的塞座外均设有电屏蔽层。
所述电缆的电屏蔽层由多段铝管对接而成，在对接处均有部分层叠。
所述电缆的电屏蔽层由两根截面为梯形的金属条螺旋绕制而成，梯形的上底面相对。
本实用新型在点火装置的回路外加装了电屏蔽层，使其电磁辐射强度降低绝大部分，避免了由于电磁辐射对司机健康的损害。结构简单，容易实施。经多位司机试验，本实用新型明显减轻了司机在长时间驾驶后产生的头昏、头痛、精神萎靡、困倦、精力不集中等现象，其效果明显。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型电缆的电屏蔽的一个实施例结构示意图；图3是本实用新型电缆的电屏蔽的另一个实施例结构示意图。
具体实施方式
参见图1，本实用新型包括高压包(变压器)5、电缆4和火花塞1，高压包5的输出端通过电缆4与火花塞1连接，在所述的高压包5、电缆4和火花塞1的塞座2的外侧均设有电屏蔽层33、32和31。在实施时应将各屏蔽层接地(车体)。
参见图2，该实施例的电缆的电屏蔽层32支由两根截面为梯形的金属条螺旋平绕而成，梯形的上底面相对。
参见图3，该实施例所述电缆的电屏蔽层32由多段铝管对接而成，在对接处均有部分层叠。铝管可由长80mm、宽60mm、厚0.5mm的铝片卷制而成。在包裹铝管前先在电缆外用锡纸包一层，再用防水胶布和普通黑胶布各包一层。
本实用新型电屏蔽层可确保电磁信号不干扰其他电子设备的正常工作，确保多气缸汽车的点火时间的准确率，提高发动机的运转效果和使用寿命。值得注意的是，电磁波也输出了能量，使波及的人群增加了某种势能，人体的某些脏器也会受到梳理和按摩。但是，当司机处于疲劳状态时，电磁辐射的危害将导致极其严重的后果。
权利要求1.一种防辐射机动车打火装置，包括高压包、电缆和火花塞，高压包的输出端通过电缆与火花塞连接，其特征在于在所述的高压包、电缆和火花塞的塞座外均设有电屏蔽层。
2.根据权利要求1所述的防辐射机动车打火装置，其特征在于所述电缆的电屏蔽层由多段铝管对接而成，在对接处均有部分层叠。
3.根据权利要求1所述的防辐射机动车打火装置，其特征在于所述电缆的电屏蔽层由两根截面为梯形的金属条螺旋绕制而成，梯形的上底面相对。
专利摘要一种防辐射机动车打火装置，包括高压包、电缆和火花塞，高压包的输出端通过电缆与火花塞连接；在所述的高压包、电缆和火花塞的塞座外均设有电屏蔽层。本实用新型在点火装置的回路外加装了电屏蔽层，使其电磁辐射强度降低绝大部分，避免了由于电磁辐射对司机健康的损害。结构简单，容易实施。经多位司机试验，本实用新型明显减轻了司机在长时间驾驶后产生的头昏、头痛、精神萎靡、困倦、精力不集中等现象，其效果明显。
文档编号B60K28/02GK2630028SQ03264339
公开日2004年8月4日 申请日期2003年6月19日 优先权日2003年6月19日
发明者陈宪彪 申请人:陈宪彪