专利名称：卡车的车斗盖板结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种卡车的车斗盖板结构，更具体地说，涉及一种易于操作、使用方便且可确实达到防止货品掉落、且具有遮雨及防晒功能的车斗盖板结构。
背景技术：
一般的卡车在装载货品后，为了防止货品在行驶过程中因震动而向外掉落，同时达到遮雨、防晒的作用，如图1所示，通常在卡车1的车斗11的表面用一大型帆布20加以覆盖，再用绳子将帆布绑紧，但此种方式由于帆布20本身属于软性，容易被风掀起，且覆盖时无法完全将货品紧贴，因此，无法完全防止行驶过程中因震动而产生货品掉落的问题，且在高速行驶时常会因风掀而使整个帆布扬起，如此，不但失去了保护货品的作用，且易造成行车安全的威胁，不够理想。
发明内容
本实用新型的主要目的在于提供一种可使卡车所载货品通过简单的操作而予以覆盖，同时确实可防止其向外掉落并达到遮雨、防晒作用的车斗盖板结构。
本实用新型中卡车的车斗盖板结构包含有第一板体，该第一板体的前缘呈活动状衔接于车斗前方的固定板，在其中央的适当位置设有一连接于车斗前端的油压缸，在其邻近后缘处设有一转轴，该转轴连接于另一油压缸，并于转轴的一端设有一卡勾；第二板体，该第二板体的前缘呈可折合状衔接于所述第一板体，在其后缘的两侧分别设有滑轮，且所述滑轮置于所述车斗的侧板顶缘。
另外，所述车斗可在侧板顶缘的前后方分别设有倒L状、用于卡合所述第一、第二板体于折合或平置时的滑轮的定位杆。
另外，所述车斗的侧板可在其中央位置设有一用于勾持、固定所述第一、第二板体平置时第一板体的卡勾的扣杆。
本实用新型中的车斗盖板结构借助于一油压缸的升降，使第一、第二板体折合拉起，以供装载货品，或将第一、第二板体平置于车斗表面，将车斗予以覆盖，且本实用新型中的车斗盖板结构借助于另一油压缸使第一、第二板体在平置时卡勾勾持于车斗侧边所设的扣杆，使板体得以固定。
另外，本实用新型中的车斗盖板结构借助于板体侧缘所设的滑轮而使板体在折合或平置时，通过滑轮在车斗上缘滑动，使板体的动作更为顺畅。
下面将结合附图对本实用新型中的具体实施例作进一步详细说明。
图1是传统卡车车斗的覆盖实施例图；图2是本实用新型中车斗盖板的立体结构示意图；图3是本实用新型中车斗盖板呈开启状态时的立体结构示意图；图4是本实用新型中车斗盖板呈开启状态时的使用状态示意图；图5是本实用新型中车斗盖板呈水平状态时的使用状态示意图。
具体实施方式
如图2和图3所示，本实用新型中的车斗盖板结构主要包括设在卡车1车斗11表面的第一板体2及第二板体3，第一板体2的前缘通过连接件21(绞链)衔接于车斗11前缘的固定板4。该第一板体2的后缘同样通过连接件22衔接于第二板体3，使第一、第二板体2、3呈可折合状。
第一板体2的中央适当位置设有一连接于车斗11前端的油压缸5，并于邻近衔接处设有一穿设于突耳23的转轴24，该转轴24连接于另一油压缸6，并于转轴24的一端设有一卡勾25。
第二板体3在其未端的侧缘分别设有滑轮31，该滑轮31置于车斗11的侧边顶缘，并于车斗11顶缘设有倒L状的定位杆12、13，以及一扣杆14。
将前述构件组合后，可构成一车斗盖板100，即当油压缸5拉伸时，将第一、第二板体2、3平置，并借由油压缸6将转轴24推转使卡勾25勾持于车斗的扣杆14，将车斗11覆盖，以防止货品掉落，同时具遮雨、防晒作用。当油压缸5缩回并上升时，第一、第二板体2、3上提并呈折合状，开启车斗11，供装载货品。
如图3和图4所示，在使用时，先启动油压缸5，使其回缩并上升，即将第一板体2上提，由于第一、第二板体2、3呈可折合状，且第二板体3所设的滑轮31沿车斗11的顶缘滑动，使第一、第二板体2、3翘起后将车斗11呈敞开状，以供装载货品。
如图2和图5所示，当车斗11装完货品后，控制油压缸5拉伸，使第一、第二板体2、3向下呈平置状，以覆盖车斗11表面，再启动另一油压缸6使卡勾25转动后勾持于车斗11的扣杆14，将车斗板100予以固定，如此，即可达到防止货品向外掉落的目的，且借车斗盖板100达到遮雨、防晒的作用。
第一、第二板体2、3于折合、平置动作时，滑轮31沿车斗11的顶缘滑动，并于第一、第二板体2、3折合翘起时，滑轮31卡合于定位杆12，而当第一、第二板体2、3呈平置时卡合于定位杆13，使板体得以牢固地固定，且构成定位的作用。
综上所述，本实用新型中卡车的车斗盖板由于设成可供折合的板体，配合油压缸的动作使板体覆盖于车斗表面，达到防止货品掉落、遮雨及防晒的作用。
权利要求1.一种卡车的车斗盖板结构，其特征在于其包含有第一板体，该第一板体的前缘呈活动状衔接于车斗前方的固定板，在其中央的适当位置设有一连接于车斗前端的油压缸，在其邻近后缘处设有一转轴，该转轴连接于另一油压缸，并于转轴的一端设有一卡勾；第二板体，该第二板体的前缘呈可折合状衔接于所述第一板体，在其后缘的两侧分别设有滑轮，且所述滑轮置于所述车斗的侧板顶缘。
2.根据权利要求1中所述的卡车的车斗盖板结构，其特征在于所述车斗在侧板顶缘的前后方分别设有倒L状、用于卡合所述第一、第二板体于折合或平置时的滑轮的定位杆。
3.根据权利要求1中所述的卡车的车斗盖板结构，其特征在于所述车斗的侧板在其中央位置设有一用于勾持、固定所述第一、第二板体平置时第一板体的卡勾的扣杆。
专利摘要本实用新型公开了一种卡车的车斗盖板结构，其包含有第一板体，该第一板体的前缘呈活动状衔接于车斗前方的固定板，在其中央的适当位置设有一连接于车斗前端的油压缸，在其邻近后缘处设有一转轴，该转轴连接于另一油压缸，并于转轴的一端设有一卡勾；第二板体，该第二板体的前缘呈可折合状衔接于所述第一板体，在其后缘的两侧分别设有滑轮，且所述滑轮置于所述车斗的侧板顶缘。本实用新型中的车斗盖板结构借助于一油压缸的伸缩来折合与平置板体，实现货物的装卸与覆盖，同时，借助于另一油压缸使转轴转动，将卡钩勾持于车斗侧边的扣杆，以防止货品向外掉落并达到遮雨、防晒的作用。
文档编号B60P7/00GK2633654SQ0326578
公开日2004年8月18日 申请日期2003年5月29日 优先权日2003年5月29日
发明者谢时化 申请人:祥发金属工业股份有限公司