电动汽车坡道起步控制系统的制作方法

专利名称:电动汽车坡道起步控制系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型所提供的电动汽车坡道起步控制系统，其特征是，包括坡度传感器、行程传感器、速度传感器、数据控制器和电动汽车控制器，行程传感器和速度传感器安装在踏板上，同时坡度传感器、行程传感器和速度传感器通过数据控制器连接电动汽车控制器。本实用新型可以准确判断车辆行驶道路的坡度状态，并根据驾驶人的操作状态，使汽车坡道起步稳定。防止发动机堵转发生溜车。
【专利说明】电动汽车坡道起步控制系统

【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电动汽车坡道起步控制系统，属于电动汽车控制领域。

【背景技术】
[0002]电动汽车动力的主要来源于直流或交流电机，由于受电机自身机电特性的限制，目前电动汽车坡道起步比较困难，经常出现无法起步或者严重溜车的现象。威胁到电动汽车的使用安全。
实用新型内容
[0003]根据以上现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题是:提供一种可以克服上述缺陷，保证电动汽车坡道起步安全的电动汽车坡道起步控制系统。
[0004]本实用新型所提供的电动汽车坡道起步控制系统，其特征是，包括坡度传感器、行程传感器、速度传感器、数据控制器和电动汽车控制器，行程传感器和速度传感器安装在踏板上，同时坡度传感器、行程传感器和速度传感器通过数据控制器连接电动汽车控制器。
[0005]所述的数据控制器利用信息融合算法将车辆状态信息发送到电动汽车控制器。
[0006]本实用新型的有益效果是，可以准确判断车辆行驶道路的坡度状态，并根据驾驶人的操作状态，使汽车坡道起步稳定。防止发动机堵转发生溜车。

【附图说明】

[0007]图1是本实用新型方框原理图。

【具体实施方式】
[0008]下面结合附图对本实用新型的实施例做进一步描述:
[0009]如图1所示的电动汽车坡道起步控制系统，包括坡度传感器、行程传感器、速度传感器、数据控制器和电动汽车控制器，行程传感器和速度传感器安装在踏板上，同时坡度传感器、行程传感器和速度传感器通过数据控制器连接电动汽车控制器。数据控制器利用信息融合算法将车辆状态信息发送到电动汽车控制器。
[0010]电动汽车在坡道上，通过坡度传感器感受道路坡道，同时驾驶人踩动踏板带动行程传感器向数据控制器传送踏板的深度，速度传感器向数据控制器传送踏板的踩入速度，进而判断此时的驾驶情况。
[0011]数据控制器收集到坡度传感器、行程传感器和速度传感器的信息后，电动控制器收到的信号与三个传感器收到的信号成正比。即坡度越大、行程越大、速度越大，直流电机的输出功率越大，综合坡度、踏板踩入的深度和速度，综合车辆状态进而通过电动汽车控制器来控制直流电机的输出功率，避免电动汽车的坡道起步溜车。
【权利要求】
1.一种电动汽车坡道起步控制系统，其特征是，包括坡度传感器、行程传感器、速度传感器、数据控制器和电动汽车控制器，行程传感器和速度传感器安装在踏板上，同时坡度传感器、行程传感器和速度传感器通过数据控制器连接电动汽车控制器。2.根据权利要求1所述的电动汽车坡道起步控制系统，其特征是，所述的数据控制器利用信息融合算法将车辆状态信息发送到电动汽车控制器。
【文档编号】B60L15-20GK204296481SQ201420588593
【发明者】张玉璘, 徐志峰 [申请人]淄博格润电子科技有限公司