一种汽车智能行车摄像终端的制作方法

专利名称:一种汽车智能行车摄像终端的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种汽车智能行车摄像终端，包括后视镜壳体以及固定支架，所述固定支架包括卡槽，所述卡槽内卡设有支架球头，所述固定支架通过所述卡槽与所述后视镜壳体背部连接，所述支架球头连接有车体固定架，所述固定支架通过所述车体固定架与车体连接，所述车体固定架上还设有用于锁紧所述车体固定架的锁紧块，所述后视镜壳体的背部设有与所述固定支架的所述卡槽配合的结构，其中包括左右两边各设置的若干卡扣，所述固定支架通过所述卡槽套入所述后视镜壳体的背部，通过所述卡扣和所述卡槽的作用，从而卡合在一起。本实用新型的有益效果为：本实用新型其既保留了后视镜的功能确保了行车的安全，同时实现了行车记录功能。
【专利说明】
一种汽车智能行车摄像终端
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车技术领域，具体来说是一种汽车智能行车摄像终端。
【背景技术】
[0002]汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况。起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。汽车后视镜属于重要安全件，它的镜面、外形和操纵都颇讲究。然而现有的后视镜，仅限于通过镜面图像反射起到一点安全作用，其功能作用单一，适用范围非常有限。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺陷，提供一种汽车智能行车摄像终端，其既保留了后视镜的功能确保了行车的安全，同时实现了行车记录功能。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下:
[0005]—种汽车智能行车摄像终端，包括后视镜壳体以及固定支架，所述后视镜壳体连接固定支架，所述后视镜壳体通过所述固定支架装配于车内，所述后视镜壳体包括面壳和底壳，所述面壳和底壳之间形成有容纳空间，所述面壳设置为一空框型将后视镜玻璃固定在空框内，所述底壳覆盖所述面壳以及后视镜玻璃，所述底壳上设置有旋钮开关开口、摄像头孔、喇叭孔以及外部接口开口；还包括设置于容纳空间内的微处理器，以及与微处理器电连接的用于实时记录车辆的行车并保存的行车摄像、用于提供车辆的位置信息的GPS定位模块、用于提供车辆与云端服务器之间通信通道的远程通信模块。
[0006]优选地，所述固定支架包括卡槽，所述卡槽内卡设有支架球头，所述固定支架通过所述卡槽与所述后视镜壳体背部连接，所述支架球头连接有车体固定架，所述固定支架通过所述车体固定架与车体连接，所述车体固定架上还设有用于锁紧所述车体固定架的锁紧块，所述后视镜壳体的背部设有与所述固定支架的所述卡槽配合的结构，其中包括左右两边各设置的若干卡扣，所述固定支架通过所述卡槽套入所述后视镜壳体的背部，通过所述卡扣和所述卡槽的作用，从而卡合在一起。
[0007]与现有技术相比，本实用新型的有益效果为:本实用新型提供的后视镜集成了行车记录功能，使行车记录相对隐蔽、牢固，既保留了后视镜的功能确保了行车的安全，同时实现了行车记录功能，改善了整体外观，提高了驾驶舒适性。
【附图说明】

[0008]图1为本实用新型的后视镜壳体的俯视图。
[0009]图2为本实用新型的后视镜壳体的后视图。
[0010]图3为本实用新型的固定支架的俯视图。
[0011]图4为本实用新型的功能框图。
[0012]其中，1、后视镜壳体;2、固定支架;3、卡槽;4、支架球头;5、车体固定架;6、锁紧块；7、卡扣。
【具体实施方式】
[0013]为使对本实用新型的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解与认识，用以较佳的实施例及附图配合详细的说明，说明如下:
[0014]—种汽车智能行车摄像终端，包括后视镜壳体I以及固定支架2，所述后视镜壳体I连接固定支架2，所述后视镜壳体I通过所述固定支架2装配于车内，所述后视镜壳体I包括面壳和底壳，所述面壳和底壳之间形成有容纳空间，所述面壳设置为一空框型将后视镜玻璃固定在空框内，所述底壳覆盖所述面壳以及后视镜玻璃，所述底壳上设置有旋钮开关开口、摄像头孔、喇叭孔以及外部接口开口。还包括设置于容纳空间内的微处理器，以及与微处理器电连接的用于实时记录车辆的行车并保存的行车摄像、用于提供车辆的位置信息的GPS定位模块、用于提供车辆与云端服务器之间通信通道的远程通信模块。
[0015]行车摄像:行车摄像根据需要，部署在车内后视镜(对着前方)、两边后视镜(对着后面)，实时记录车辆的行车并保存在本地；当需要的时候，可以为远端服务器提供视频码流；
[0016]GPS定位模块:GPS模块用于提供车辆的位置信息；
[0017]远程通信模块:远程通信模块能够用于提供车辆与云端服务器之间通信的通道；用户的实时GPS数据提供往服务器;实时视频只在需要的时候发往服务器；
[0018]信息存储模块:信息存储模块用于车辆GPS线路存储、视频流存储；用于后续的历史查询，为云端历史数据的查询提供依据；
[0019]所述固定支架2包括卡槽3，所述卡槽3内卡设有支架球头4，所述固定支架2通过所述卡槽3与所述后视镜壳体I背部连接，所述支架球头4连接有车体固定架5，所述固定支架2通过所述车体固定架5与车体连接，所述车体固定架5上还设有用于锁紧所述车体固定架5的锁紧块6，所述后视镜壳体I的背部设有与所述固定支架2的所述卡槽3配合的结构，其中包括左右两边各设置的若干卡扣7，所述固定支架2通过所述卡槽3套入所述后视镜壳体I的背部，通过所述卡扣7和所述卡槽3的作用，从而卡合在一起。
[0020]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
【主权项】
1.一种汽车智能行车摄像终端，包括后视镜壳体(I)以及固定支架(2)，所述后视镜壳体(I)连接固定支架(2)，所述后视镜壳体(I)通过所述固定支架(2)装配于车内，所述后视镜壳体(I)包括面壳和底壳，所述面壳和底壳之间形成有容纳空间，所述面壳设置为一空框型将后视镜玻璃固定在空框内，所述底壳覆盖所述面壳以及后视镜玻璃，所述底壳上设置有旋钮开关开口、摄像头孔、喇叭孔以及外部接口开口，其特征在于:还包括设置于容纳空间内的微处理器，以及与微处理器电连接的用于实时记录车辆的行车并保存的行车摄像、用于提供车辆的位置信息的GPS定位模块、用于提供车辆与云端服务器之间通信通道的远程通信模块。2.根据权利要求1所述的汽车智能行车摄像终端，其特征在于:所述固定支架(2)包括卡槽(3)，所述卡槽(3)内卡设有支架球头(4)，所述固定支架(2)通过所述卡槽(3)与所述后视镜壳体(I)背部连接，所述支架球头(4)连接有车体固定架(5)，所述固定支架(2)通过所述车体固定架(5)与车体连接，所述车体固定架(5)上还设有用于锁紧所述车体固定架(5)的锁紧块(6)，所述后视镜壳体(I)的背部设有与所述固定支架(2)的所述卡槽(3)配合的结构，其中包括左右两边各设置的若干卡扣(7)，所述固定支架(2)通过所述卡槽(3)套入所述后视镜壳体(I)的背部，通过所述卡扣(7)和所述卡槽(3)的作用，从而卡合在一起。
【文档编号】B60R1/12GK205706440SQ201620373929
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年4月28日
【发明人】张卫东, 周剑
【申请人】安徽中凯信息产业有限公司