专利名称：用于电动汽车的滑动式自锁电池箱组件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电池箱，尤其涉及一种用于电动汽车的滑动式自锁电池箱组件。
技术背景随着社会与科技的不断发展，私家车的在我国的普及率越来越高。由于我国是一个石油匮乏的国家和汽车尾气排放给城市带来的空气污染也很严重以及其它诸多原因已使得电动汽车的发展成为我国21世纪汽车工业的新希望，因此电动汽车以及与电动汽车相关的专利申请也就应运而生。如一种电动汽车及其电能提供方式(申请号98116482.X)，包括车体，车体内设有适配于一种外壳尺寸固定不变的可充电电池的电池箱，电池箱内设有插卡式电源接端。这种电动汽车的电能提供方式是①制作一种外壳尺寸固定不变的可充电电池；②再制作一种安装于电动汽车的电池箱，该电池箱用以装容这种可充电电池；③在公路沿线车辆加油站和/或车辆修配点存置若干这种电池，并建置该电池充电设备。该专利申请涉及电动汽车的电池箱，其存在着较大的局限性，由于电动汽车的电池通常重量较大，这样若想将电池从电动汽车上取下就比较困难，不利于电动汽车工业的发展。
发明内容
本实用新型解决了现有技术存在的电动汽车的电池从电动汽车上取下困难等问题，提供了一种结构简单，设计合理，电池可从电动汽车上方便地取下与安装，且具有自锁功能的滑动式自锁电池箱组件。
本实用新型的的上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的包括电池箱，在电池箱的两侧设有连接体，其上设有导轨或滑轮组，在电动汽车上设有相应的滑轮组或导轨，并在电动汽车和电池箱上分别设有可相互配合使用的自锁组件。其中设于电池箱上的导轨与设于电动汽车上的滑轮组相配或设于电池箱上的滑轮组与设于电动汽车上的导轨相配减小了电池箱往电动汽车装时的阻力或将电池箱从电动汽车上卸下时的阻力，利于电池箱的安装和拆卸。其中设于电池箱和电动汽车上相互配合使用的自锁组件，可将电池箱往电动汽车上安装时自动地将电池箱锁定于电动汽车上。
作为优选，所述的自锁组件包括设于电池箱上的钩形锁扣和设于电动汽车上的钩形锁扣，所述的设于电动汽车上钩形锁扣上设有弹簧和拉杆，弹簧的另一端固定于电动汽车上，拉杆的另一端铰接于电动汽车上；或所述的自锁组件包括设于电池箱上的环形锁扣和设于电动汽车上的钩形锁扣，所述的钩形锁扣上设有压簧，压簧的另一端固定于电动汽车上，所述的压簧与压簧轴相关联。
作为优选，所述的导轨上设有凹槽，所述的滑轮嵌于所述导轨的凹槽内与导轨相配；或所述的滑轮上设有凹槽，所述的导轨嵌于所述滑轮的凹槽内与滑轮相配。其中在导轨或滑轮上设有凹槽可辅助电池箱安装时更为到位，有利于电池箱的安装和定位。
作为优选，所述的电池箱的后部与电动汽车上设有相互配合使用的锁止组件；或所述的电池箱侧壁与电动汽车上设有相互配合使用的锁止组件。其中设于电池箱侧壁和后部并在电动汽车上设有相互配合实用的锁止组件使电池箱更好地锁定于电动汽车上，更为有效地防止了电池箱在汽车行驶过程中从电动汽车上脱落。
因此，本实用新型具有结构简单，设计合理，电池可从电动汽车上方便地取下与安装，且具有自锁功能等特点。其中设于电池箱上的导轨与设于电动汽车上的滑轮组相配或设于电池箱上的滑轮组与设于电动汽车上的导轨相配减小了电池箱往电动汽车装时的阻力或将电池箱从电动汽车上卸下时的阻力，利于电池箱的安装和拆卸。其中设于电池箱和电动汽车上相互配合使用的自锁组件，可将电池箱往电动汽车上安装时自动地将电池箱锁定于电动汽车上。其中在导轨或滑轮上设有凹槽可辅助电池箱安装时更为到位，有利于电池箱的安装和定位。其中设于电池箱侧壁和后部并在电动汽车上设有相互配合实用的锁止组件使电池箱更好地锁定于电动汽车上，更为有效地防止了电池箱在汽车行驶过程中从电动汽车上脱落。
附图1是本实用新型的装配示意图；附图2是本实用新型的一种自锁组件结构示意图；附图3是本实用新型的另一种自锁组件结构示意图。
具体实施例下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例1如图1、图2所示，电池箱10上设有导轨11，在电动汽车的后备箱内设置有电池箱架12，电池箱架上设有与导轨11配合使用的滑轮组13，电池箱的前端和电动汽车上分别设有相互配合使用的自锁组件A，自锁组件A包括设于电池箱上的钩形锁扣2和设于电动汽车上的钩形锁扣1，所述的设于电动汽车上钩形锁扣1上设有弹簧3和拉杆4，弹簧3的另一端固定于电动汽车上，拉杆4的另一端铰接于电动汽车上，电池箱的后部与电动汽车上设有相互配合使用的锁止组件14，电池箱侧壁与电动汽车上设有相互配合使用的锁止组件15，滑轮上设有凹槽，导轨嵌于滑轮的凹槽内与滑轮相配。当电池架推入后备箱时，电池架上的钩型锁扣，推动后备箱上的钩型锁扣向下运动。当电池架上的锁扣的斜面完全进入，后备箱上的锁扣在弹簧拉动下向上运动，使其锁紧。要取出电池架时，拧动钥匙。使拉杆运动，拉杆同时拉动后备箱上的钩型锁扣向下运动，直到电池架上的钩型锁扣可以完全出来为止。
实施例2如图1、图3所示，电池箱10上设有导轨11，在电动汽车的后备箱内设置有电池箱架12，电池箱架上设有与导轨11配合使用的滑轮组13，电池箱的前端和电动汽车上分别设有相互配合使用的自锁组件A，自锁组件包括设于电池箱上的环形锁扣5和设于电动汽车上的钩形锁扣6，钩形锁扣6上设有压簧7，压簧7的另一端固定于电动汽车上，压簧7与压簧轴8相关联，电池箱的后部与电动汽车上设有相互配合使用的锁止组件14，电池箱侧壁与电动汽车上设有相互配合使用的锁止组件15，导轨上设有凹槽，滑轮嵌于导轨的凹槽内与导轨相配。当电池架推入后备箱时，电池架上的环型锁扣，推动后备箱上的钩型锁扣向上运动。当后备箱上的锁扣的斜面完全进入，后备箱上的锁扣在压簧的压力下向下运动，使其锁紧。要取出电池架时，拧动钥匙。使压簧轴转动，压簧轴同时使压簧向上以压簧轴为中心转动，后备箱上的钩型锁扣在压簧的带动下向上运动，直到电池架上的环型锁扣可以完全出来为止。
权利要求1.一种用于电动汽车的滑动式自锁电池箱组件，包括电池箱，其特征在于在电池箱的两侧设有连接体，其上设有导轨(11)或滑轮组，在电动汽车上设有相应的滑轮组或导轨，并在电动汽车和电池箱上分别设有可相互配合使用的自锁组件(A)。
2.根据权利要求1所述的用于电动汽车的滑动式自锁电池箱组件，其特征在于所述的自锁组件包括设于电池箱上的钩形锁扣(2)和设于电动汽车上的钩形锁扣(1)，所述的设于电动汽车上钩形锁扣(1)上设有弹簧(3)和拉杆(4)，弹簧(3)的另一端固定于电动汽车上，拉杆(4)的另一端铰接于电动汽车上。
3.根据权利要求1或2所述的用于电动汽车的滑动式自锁电池箱组件，其特征在于所述的自锁组件包括设于电池箱上的环形锁扣(5)和设于电动汽车上的钩形锁扣(6)，所述的钩形锁扣(6)上设有压簧(7)，压簧(7)的另一端固定于电动汽车上，所述的压簧(7)与压簧轴(8)相关联。
4.根据权利要求1或2所述的用于电动汽车的滑动式自锁电池箱组件，其特征在于所述的导轨上设有凹槽，所述的滑轮嵌于所述导轨的凹槽内与导轨相配。
5.根据权利要求3所述的用于电动汽车的滑动式自锁电池箱组件，其特征在于所述的导轨上设有凹槽，所述的滑轮嵌于所述导轨的凹槽内与导轨相配。
6.根据权利要求1或2所述的用于电动汽车的滑动式自锁电池箱组件，其特征在于所述的滑轮上设有凹槽，所述的导轨嵌于所述滑轮的凹槽内与滑轮相配。
7.根据权利要求3所述的用于电动汽车的滑动式自锁电池箱组件，其特征在于所述的滑轮上设有凹槽，所述的导轨嵌于所述滑轮的凹槽内与滑轮相配。
8.根据权利要求1或2或5或7所述的用于电动汽车的滑动式自锁电池箱组件，其特征在于所述的电池箱的后部与电动汽车上设有相互配合使用的锁止组件。
9.根据权利要求1或2或5或7所述的用于电动汽车的滑动式自锁电池箱组件，其特征在于所述的电池箱侧壁与电动汽车上设有相互配合使用的锁止组件。
10.根据权利要求3所述的用于电动汽车的滑动式自锁电池箱组件，其特征在于所述的电池箱侧壁与电动汽车上设有相互配合使用的锁止组件。
专利摘要本实用新型涉及一种用于电动汽车的滑动式自锁电池箱组件。它包括电池箱，在电池箱的两侧设有连接体，其上设有导轨或滑轮组，在电动汽车上设有相应的滑轮组或导轨，并在电动汽车和电池箱上分别设有可相互配合使用的自锁组件。它解决了现有技术存在的电动汽车的电池从电动汽车上取下困难等问题。它具有结构简单，设计合理，电池可从电动汽车上方便地取下与安装，且具有自锁功能等特点。
文档编号B60K1/04GK2677221SQ200320111898
公开日2005年2月9日 申请日期2003年12月31日 优先权日2003年12月31日
发明者胡晓明, 张禾, 蒋飏, 曹阳, 汤传维, 陈军, 陈伟滨, 辛克伟, 朱保恩, 杨计影 申请人:万向钱潮股份有限公司