专利名称：无内胎轮胎的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轮胎，尤其是一种无内胎轮胎。
背景技术：
无内胎充气轮胎是目前世界上最先进的一项技术。公告号CN2277347Y公开的一种“通用式无内胎充气轮胎”，它所公开的轮胎做成开口带有袋口撑的气密层，和与袋口撑扣接的袋盖密封扣，由于它通过袋盖密封扣和袋口撑的结合部各自面上的锯齿状突起之间的啮合来实现密封的，因而存在着一些不可克服的缺陷带锯齿状的袋口撑同袋盖密封扣之间的配合不好，易造成漏气现象；带锯齿状的袋口撑及袋盖密封扣制作困难；安装不方便，这些缺陷在一定程度上限制了该轮胎的使用。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种无内胎轮胎，一种气密性好、制作容易、成本低、安装方便，能通用的无内胎轮胎。
为解决上述技术问题，本无内胎轮胎包括外胎、密封盖，且密封盖与外胎的开口部硫化成一体以形成一封闭腔体。
为了使制作简捷、方便，密封盖与外胎开口部的结合处设置在开口部的内壁或端口。
本实用新型由于采用将密封盖直接与外胎开口部硫化为一体，因而没有漏气点，提高了轮胎的气密性。还有，与现有无内胎轮胎相比少了气密层，使制作变得容易，降低了成本，安装也比较容易。克服了现有无内胎轮胎的缺陷，从而全面地提高了轮胎的安全可靠性。同时，该无内胎轮胎适用于挡圈可拆的轮辋，也适用于挡圈固定的轮辋，具有通用性。
以下结合附图对本实用新型作进一步的详细说明
图1是本实用新型实施例一的结构示意图图2是本实用新型实施例二的结构示意图图3是本实用新型实施例三的结构示意图图4是本实用新型实施例四的结构示意图图5是实施例三的拆开示意图图6是实施例四的拆开示意图具体实施方式
实施例一如
图1，本实用新型无内胎轮胎，包括外胎1、密封盖2。密封盖2与外胎1的开口部的内壁直接硫化成一体，以形成一封闭腔体。
实施例二如图2，本实用新型无内胎轮胎包括外胎1、密封盖2。密封盖2与外胎1开口部的端口直接硫化成一体，以形成一封闭腔体。
实施例三如图3、图5，本实用新型无内胎轮胎包括外胎1、密封盖2、外胎1开口部设置的隔离片3，密封盖2的两端置于外胎1与隔离片3间并与与其硫化成一体，以形成一封闭腔体。在本例中，隔离片3的设置使其与开口部内壁的分离部分的开口向上。
实施例四如图4、图6，本实用新型无内胎轮胎包括外胎1、密封盖2、外胎1开口部设置的隔离片3。密封盖2的两端置于外胎1与隔离片3间并与其硫化成一体，以形成一封闭腔体。在本例中，隔离片3的设置使其与开口部内壁的分离部分的开口向下。
权利要求1.一种无内胎轮胎，包括外胎(1)、密封盖(2)，其特征在于密封盖(2)与外胎(1)开口部硫化成一体以形成一封闭腔体。
2.如权利要求1所述的无内胎轮胎，其特征在于密封盖(2)与外胎(1)开口部的结合处在外胎开口部的内壁。
3.如权利要求1所述的无内胎轮胎，其特征在于密封盖(2)与外胎(1)开口部的结合处在外胎开口部的端口。
4.如权利要求1所述的无内胎轮胎，其特征在于外胎(1)开口部设置有隔离片(3)，密封盖(2)的两端置于外胎(1)与隔离片(3)间并与其硫化成一体，以形成一封闭腔体。
5.如权利要求4所述的无内胎轮胎，其特征在于隔离片(3)的设置可使其与开口部内壁分离部分的开口向上或向下。
专利摘要本实用新型公开的是一种无内胎轮胎，它包括外胎(1)、密封盖(2)，密封盖(2)与外胎(1)开口部硫化成一体，以形成一封闭腔体。本无内胎轮胎气密性好、制作容易、成本低、安装方便、通用性强。
文档编号B60C5/16GK2657956SQ20032011458
公开日2004年11月24日 申请日期2003年11月11日 优先权日2003年11月11日
发明者沈德 申请人:沈德