专利名称：汽车底盘支撑防盗器的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车防盗技术领域，具体地说，它是一种将汽车驱动轮架离地面的汽车底盘支撑防盗器。
背景技术：
一般情况下，汽车出厂时正常配装的锁具只有两种，一是车门锁、二是作为发动机锁的车载电源总开关。但是，因为车辆、特别是轿车的被盗事件屡有发生，所以，人们有经常在车上加装一些专门用于防盗的锁具，如电子防盗报警器和限制方向盘转动的方向盘锁等等。另外，还有中国专利91200056.2公开的伸缩式汽车防盗锁、94237522公开的滑动式汽车防盗锁，以及93241154.1公开的用于方向盘的自锁式汽车防盗锁等等。这些汽车防盗锁具结构不同，各有各自的优点，同时，其使用方法、防盗措施、特别是对车辆的安全程度也有很大的差别。
发明内容
本发明的目的就是提供一种结构坚固耐用、车辆安全性高、使用方法简单、防盗防抢，即可在车辆生产时作为标准配置、也可在车辆上进行后续改装配置的汽车底盘支撑防盗器。
本发明的目的是这样实现的，汽车底盘支撑防盗器包括底座、驱动装置、升降机构、壳体、滑套、顶盖和控制电路，其特征在于在汽车驱动轮车桥或车体下的左右重心点上设置一安装平面(21)，防盗器安装在平面(21)上，驱动装置与升降机构联接，装有滑块(3)的壳体(10)设置在底座(1)上，驱动装置带动升降机构伸展后，以地面为支点将汽车驱动轮架离地面；升降机构可以采用蜗轮蜗杆减速、丝杠丝套传动方式，电机(16)与蜗杆(12)用联轴器(18)联接，装有蜗轮(13)的丝杠(2)与蜗杆(12)一起安装在底座(1)内，丝杠(2)至内丝滑套(7)之间用内外丝套(9)啮合传动，套璧上设有滑块(3)、滑槽(4)的滑套(5)和套璧上设有滑槽(4)、顶部设有卡环槽的内丝滑套(7)依次套装在壳体(10)至顶盖(6)之间，顶盖(6)用卡环(8)固定在内丝滑套(7)上；滑槽(4)上下封闭；控制电路(17)应包括遥控器和时间开关；驱动装置可以是使用车载电源的直流电机；对于自身带有液压系统的车辆，升降机构亦可采用多级液压油缸代替丝杠、滑套支撑机构。
本发明的优点是从根本上改变了传统防盗“锁”的结构形式，防盗器整体结构坚固耐用；采用遥控器控制，使用方法简单；设置在车桥上，并将固定螺栓作方拆卸处理，在无特殊工具的情况下，一旦将驱动轮架起，即无法做破坏性拆除，除使用遥控器将其收回外，车辆便无法行驶，所以，车辆的安全性高，不仅防盗、又可防抢；特殊情况下，本发明还可作为架机，用于更换轮胎；此外，本发明即可在车辆生产时作为标准配置、也可在现有车辆上进行后续改装配置。
图1是本发明的整体结构示意图。
图2是本发明的左视图。
图3是本发明的仰视图。
具体实施例方式实施例1本发明利用螺孔20安装在汽车驱动轮车桥下或车体上，位置选择时要考虑到车体的平衡，尽量将本发明安装在车桥的左右重心点上，但必修保证滑套完全伸出后可以把车轮架离地面，才能起到防盗作用；同时也必须保证汽车安装本发明后，在滑套完全收回状态时，最低点不能超过车底盘最低点，以保证车辆正常行驶。本发明中的蜗轮13、蜗杆12、底座1、壳体10、丝杠2、内外丝套9、滑套5、顶盖6等零件可采用普通钢材经热处理制成，壳体10、滑套5等裸露零件的硬度应相对较高，以防止砸、锯等破坏性拆除。壳体10可用焊接工艺与底座1连接；卡环(8)采用弹性材料，以保证使用过程中顶盖6安装牢固、不脱落；丝杠2要适当加长，以保证留有空行程；滑槽上下封闭，用于限位。蜗杆12一端通过联轴器18与电机轴联接、另一端用轴承安装在底座1内，底座外用轴承盖19封盖，丝杠2用轴承14、压盖11安装在底座1内，蜗轮13可用键15固定在丝杠2上；根据速比要求，采用单头蜗杆即可。为使滑道上下滑动顺畅，滑套5上的滑块3和滑槽4应对称设置。电机16可采用使用车载电源的直流电机，转数在每分3000转为宜。控制电路17包括遥控器和时间开关，供电和控制线路放置在壳体10内，保证电路安全；采用遥控方式可以更好地体现本发明的防盗性能，即使将车门打开、破坏发动机开关，也无法将车开走，充分起到防盗、防抢的作用；在遥控器上加装自动识别装置，还可作到人在车开、人走车锁；但应在遥控器上设置两组以上的组合开关，以避免因误操作给行车带来的隐患。在控制电路17中设置时间开关，或者在顶盖6上设置行程开关，用以控制电机的开闭，进而控制整个防盗器的行程。
实施例2如车辆本身带有液压系统，本发明的蜗轮蜗杆减速机构，丝杠、滑套支撑机构也可用多级液压油缸代替，同时对控制方式作以适当地改变。
权利要求
1.汽车底盘支撑防盗器，它包括底座、驱动装置、升降机构、壳体、滑套、顶盖和控制电路，其特征在于在汽车驱动轮车桥或车体下的左右重心点上设置一安装平面(21)，防盗器安装在平面(21)上，驱动装置与升降机构联接，装有滑块(3)的壳体(10)设置在底座(1)上，驱动装置带动升降机构伸缩，升降机构顶端以地面为支点将汽车驱动轮架离地面。
2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘支撑防盗器，其特征在于升降机构可以采用蜗轮蜗杆减速、丝杠丝套传动方式，装有蜗轮(13)的丝杠(2)与蜗杆(12)一起安装在底座(1)内，丝杠(2)至内丝滑套(7)之间用内外丝套(9)啮合传动，套璧上设有滑块(3)、滑槽(4)的滑套(5)和套璧上设有滑槽(4)、顶部设有卡环槽的内丝滑套(7)依次套装在壳体(10)至顶盖(6)之间，顶盖(6)用卡环(8)固定在内丝滑套(7)上。
3根据权利要求2所述的一种汽车底盘支撑防盗器，其特征在于滑槽(4)上下封闭。
4.根据权利要求1所述的一种汽车底盘支撑防盗器，其特征在于控制电路(17)包括遥控器和时间开关。
5.根据权利要求1所述的一种汽车底盘支撑防盗器，其特征在于升降机构亦可采用多级液压油缸代替蜗轮蜗杆减速机构和丝杠、滑套支撑机构。
6.根据权利要求1所述的一种汽车底盘支撑防盗器，其特征在于驱动装置可以是电机也可是液压马达。
全文摘要
本发明公开了一种汽车底盘支撑防盗器，它的优点是整体结构坚固耐用，使用方法简单；设置在车桥上，一旦将驱动轮架起，即无法做破坏性拆除，即防盗又防抢；车辆的安全性高。它包括底座、升降机构、壳体、滑套和顶盖，装有蜗轮的丝杠与蜗杆一起安装在底座内，丝杠至内丝滑套之间用内外丝套啮合传动，滑套和内丝滑套依次套装在壳体至顶盖之间，防盗器安装在汽车驱动轮车桥下，驱动装置带动升降机构伸展后，以地面为支点将汽车驱动轮架离地面。本发明即可在车辆生产时作为标准配置、也可在现有车辆上进行后续改装配置。
文档编号B60R25/00GK1613698SQ20041008768
公开日2005年5月11日 申请日期2004年11月29日 优先权日2004年11月29日
发明者丁光太 申请人:丁光太