专利名称：双侧排风暖风机的制作方法
技术领域：
本实用新型属于车辆客室加热设备技术领域背景技术现有的汽车，都配备有给客室升温的暖风机，此种暖风机由散热器，风机、风道、外壳组成，以发动机水箱中的热水为热源，通过管路将热风送入客室。在客室较大的车辆，如大客车，在寒冷地区行驶时，多数都将暖风机直接安装在客室内，但现有的暖风机只有一侧出风的形式，不如双侧排风更适于直接安装在大客室内，现有的暖风机另一个不足是风机叶轮对应的散热片区域有风吹过，散热片供热能力没有完全发挥出来。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种双侧排风暖风机，克服现有的单侧排风的暖风机存在的上述缺点。
本实用新型包括现有的暖风机的散热器、风机、导流罩、外壳，外壳上的进、出风口；所作的改进是使用两个散热器，两个散热器安装在风机两侧，两片导流罩相对合形成左右两个风道，导流罩上有气流反射凹槽，外壳的左右两侧有出风口。
本实用新型的积极效果是得到一种双侧排风的暖风机，有利于暖风在较大车辆客室内均匀排放，同时，在导流罩上形成气流反射凹槽，使空气流在风机叶片处形成后，经凹槽反射后，能填补风机电动机对应散热器位置的空气流的空缺，使整个散热器均有气流通过，提高了换热器的热交换效率。
图1为本实用新型俯视剖视图；图2为本实用新型侧视剖视图。
具体实施方式
选用两个现有的暖风机的管片式散热器1和现有的在电动机两端各有一组叶片的形式的暖风机用风机2，注塑或用金属板压制导流罩3，导流罩上形成反射凹槽4，两片导流罩扣合形成中部的风机腔、两侧的散热器腔和风道5，用和现有技术的材料、工艺制造加大尺寸的外壳6，外壳上留有两端的进风口7和两侧的出风口8，风机和散热器在壳内的位置关系是风机在两个散热器之间直线排列，按现有技术的方式固定各部件，即完成本实用新型的实施，接通电源和热水管路，就可投入使用。
权利要求双侧排风暖风机，包括散热器(1)、风机(2)、导流罩(3)、外壳(6)，外壳上的进风口(7)、出风口(8)，其特征是使用两个散热器，两个散热器安装在风机两侧，两片导流罩相对合形成左右两个风道(5)，导流罩上有气流反射凹槽(4)，外壳的左右两侧有出风口。
专利摘要双侧排风暖风机，属于车辆客室加热设备技术领域。包括现有的暖风机的散热器、风机、导流罩、外壳，外壳上的进、出风口；所作的改进是使用两个散热器，两个散热器安装在风机两侧，两片导流罩相对合形成左右两个风道，导流罩上有气流反射凹槽，外壳的左右两侧有出风口。使用本实用新型的积极效果是得到一种双侧排风的暖风机，有利于暖风在较大车辆客室内的均匀排放，同时，在导流罩上形成气流反射凹槽，使空气流在风机叶片处形成后，经凹槽反射后，能填补风机电动机对应散热器位置的空气流的空缺，使整个散热器均有气流通过，提高了换热器的热交换效率。
文档编号B60H1/00GK2763723SQ20042001230
公开日2006年3月8日 申请日期2004年8月4日 优先权日2004年8月4日
发明者高贵平 申请人:高贵平