专利名称：带中排暖风机的微型客车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种微型客车，尤其是一种微型客车中排暖风设备的改进，属于车辆技术领域。
背景技术：
据申请人了解，长期以来，微型客车只有前排暖风机，中排乘客在冬天乘坐时，常常因周围温度太低而很不舒适。特别是我国北方的乘客，感触更深。
为了改变这一状况，在进行微型客车供暖方案的可行性分析后，曾拟订了采用卧式暖风机的方案。然而此种暖风机体积大，只能布置于中排座椅下，既不美观，又占用了很大的空间。
实用新型内容本实用新型的目的在于针对以上现有技术存在的缺点，通过合理的结构设计，提出一种不占据有乘座空间、合理利用热源的带中排暖风机的微型客车。
为了达到以上目的，本实用新型带中排暖风机的微型客车包括车身，所述车身内安置有接热源的暖风机，所述暖风机的壳体一侧开有出风窗，所述壳体内装有散热水箱，所述水箱接有通发动机冷却水的进、出水管，所述壳体另一侧装有风扇，所述暖风机安置在车身内中排座椅下的副地板与中地板的夹层中。
由于暖风机布置在副地板与中地板的夹层中，因此不占整车有效空间，同时，由于利用了发动机冷却水的余热，所以设计十分合理。
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型一个实施例的结构示意图。
图2为
图1实施例中暖风机的结构示意图。
具体实施方式
实施例一本实施例的带中排暖风机的微型客车——长安镭蒙车，如
图1所示，车身内的中排座椅A下采用平地板结构，即装有副地板B和中地板C，暖风机D隐藏于两层地板夹层中，因此不占据车内有效空间，不影响外观。但夹层中空间有限，对暖风机高度有局限性，故配套设计了利用发动机冷却水余热的超薄型强制暖风机，如图2所示，该暖风机的壳体2中部装有散热水箱3，该水箱的一端接有进水管1和出水管，此两管分别接通发动机冷却水的出水口和回水口，构成冷却水循环系统。散热水箱3一侧的壳体开有一排百叶窗式出风窗5，另一侧的壳体装有一排风扇4。通过壳体两边的凸耳6，可以很方便地将暖风机固定在两层地板夹层中。插头7用于接通电源。
由于暖风机布置在副地板与中地板的夹层中，因此不占整车有效空间，同时利用了发动机冷却水的余热，所以十分合理。
工作时，发动机冷却水由进、出水管经散热水箱形成循环。风扇启动后，可以将散热水箱散发出的热量由出风口吹出，温暖中排座椅上的乘客。各风扇可以根据用户的需求独立控制，因此具有良好的调节功能和适应性。除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。
权利要求1.一种带中排暖风机的微型客车，包括车身，所述车身内安置有接热源的暖风机，其特征在于所述暖风机的壳体一侧开有出风窗，所述壳体内装有散热水箱，所述水箱接有通发动机冷却水的进、出水管，所述壳体另一侧装有风扇，所述暖风机安置在车身内中排座椅下的副地板与中地板的夹层中。
2.根据权利要求1所述带中排暖风机的微型客车，其特征在于所述散热水箱一侧的壳体开有一排百叶窗式出风窗，另一侧的壳体装有一排风扇。
3.根据权利要求2所述带中排暖风机的微型客车，其特征在于所述壳体两边设有用于固定的凸耳。
专利摘要本实用新型涉及一种微型客车中排暖风设备的改进，属于车辆技术领域。本实用新型带中排暖风机的微型客车车身内安置有接热源的暖风机，所述暖风机的壳体一侧开有出风窗，所述壳体内装有散热水箱，所述水箱接有通发动机冷却水的进、出水管，所述壳体另一侧装有风扇，所述暖风机安置在车身内中排座椅下的副地板与中地板的夹层中。由于暖风机布置在副地板与中地板的夹层中，因此不占整车有效空间，同时，由于利用了发动机冷却水的余热，所以设计十分合理。
文档编号B60H1/10GK2889769SQ200620068240
公开日2007年4月18日 申请日期2006年1月6日 优先权日2006年1月6日
发明者何淑珍, 朱宝锁 申请人:南京长安汽车有限公司