专利名称：架空刚性悬挂接触网电分段结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于供电系统的技术领域，具体地说，涉及一种架空刚性悬挂接触网电分段结构。
背景技术：
目前，在轨道交通供电系统中，架空接触网系统都是采用架空柔性悬挂，在锚段关节和道岔处，需要设置重力式下锚补偿，占用空间大，对于大容量轨道交通，需使用承力索和辅助馈线，结构复杂，且对土建结构的承力要求高，日常维护工作量大。
发明内容
为了克服目前轨道交通供电系统中，架空柔性悬挂接触网系统的缺点，本实用新型发明提供了一种架空刚性悬挂接触网电分段结构，是一种适合于轨道交通架空“Π”形刚性悬挂接触网的电分段模式，它结构简单，安全可靠、占用空间小、接触网导线无轴向力、无断线之虞、安装方便，维护容易，弓网受流特性好。这项新技术填补了国内空白，在中国轨道交通受流技术的发展上具有划时代的意义，取得了重大经济效益和社会效益。
本实用新型的技术方案是这样实现的架空刚性悬挂接触网电分段结构，包括汇流排、上网引线、隔离开关、分段绝缘器、上网开关等部件；在牵引变电所附近的两个汇流排锚段末端设置另一汇流排，形成绝缘锚段关节电分段，该另一汇流排与上述两个汇流排平行布置，相隔300毫米，且另一汇流排与上述两个汇流排的其中一个连接有上网引线，上网引线上带有隔离开关；在联络渡线及折返线上的两汇流排锚段末端之间设置分断绝缘器，形成电分段。
在电分段的两台上网开关之间设置越区供电开关，必要时能实现越区供电。
本实用新型简单可靠，功能实现方便，造价低，且安装方便，能够保证机车受电弓平稳通过。
附图1是本实用新型架空刚性悬挂绝缘锚段关节式电分段示意图；附图2是本实用新型架空刚性悬挂分段绝缘器式电分段示意图；下面通过附图对本实用新型作进一步的说明具体实施方式
附图1是本实用新型架空刚性悬挂绝缘锚段关节式电分段示意图，在轨道交通牵引变电所附近，在汇流排1锚段末端3与汇流排2锚段末端4的绝缘段的相应位置，设置另一汇流排5，形成绝缘锚段关节电分段，另一汇流排5与汇流排1、汇流排2平行布置，相隔300毫米，汇流排在悬挂点8由固定螺栓安装在隧道上方，汇流排1锚段末端1500mm长度内向上翘起70mm，制造长度为7500mm，以保证机车受电弓平稳过渡，且另一汇流排5与汇流排1连接有上网引线6，上网引线上带有隔离开关7，当机车受电弓与汇流排1或另一汇流排5接触时，可以实现同时供电；当机车受电弓与汇流排2接触时，隔离开关7断开，汇流排1和汇流排5同时断电，由汇流排2供电给机车受电弓。在电分段的汇流排1和汇流排2的上网引线上均接有上网开关，以连接变电所，在这两台上网开关之间设置越区供电开关，必要时能实现越区供电。
附图2是本实用新型架空刚性悬挂分段绝缘器式电分段示意图，在轨道交通的联络渡线及折返线上，架空刚性悬挂接触网中汇流排9通过绝缘子10被刚性安装在隧道上方，在两汇流排之间有绝缘器11以形成电分段，能够保证机车受电弓平稳通过。
权利要求1.架空刚性悬挂接触网电分段结构，包括汇流排、上网引线、隔离开关、分段绝缘器、上网开关等部件，其特征在于在牵引变电所附近的两个汇流排锚段末端设置另一汇流排，形成绝缘锚段关节电分段，该另一汇流排与上述两个汇流排平行布置，相隔300毫米，且另一汇流排与上述两个汇流排的其中一个连接有上网引线，上网引线上带有隔离开关；在联络渡线及折返线上的两汇流排锚段末端之间设置分断绝缘器，形成电分段。
2.根据权利要求1所述的架空刚性悬挂接触网电分段结构，其特征在于电分段的两台上网开关之间设置越区供电开关。
专利摘要本实用新型公开了架空刚性悬挂接触网电分段结构。它包括汇流排、上网引线、隔离开关、分段绝缘器、上网开关等部件，其特征在于在牵引变电所附近的两个汇流排锚段末端设置另一汇流排，形成绝缘锚段关节电分段，该另一汇流排与上述两个汇流排平行布置，相隔300毫米，且另一汇流排与上述两个汇流排的其中一个连接有上网引线，上网引线上带有隔离开关；在联络渡线及折返线上的两汇流排锚段末端之间设置分断绝缘器，形成电分段。本实用新型简单可靠，功能实现方便，造价低，且安装方便，能够保证机车受电弓平稳通过。
文档编号B60M1/00GK2683441SQ20042004382
公开日2005年3月9日 申请日期2004年3月23日 优先权日2004年3月23日
发明者卢光霖, 赵印军, 陈韶章, 杨啸勇, 徐明杰, 王立天, 李金华, 黄德亮, 王万荣, 赵海军 申请人:广州市地下铁道总公司, 中铁电气化勘测设计研究院