专利名称：一种加力汽车轮胎搬手的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车轮胎搬手。
目前，在市场上销售及使用的加力汽车轮胎搬手，采用拉杆形式，在使用过程中，要分开成两部分，才能完成整个折装汽车车轮过程，较麻烦。
本实用新型的目的是提供一种不用分成两部分，且成够加力的汽车轮胎搬手。
本实用新型的目的通过下述技术方案实现的。
本实用新型加力汽车轮胎搬手，由短套筒，L型弯杆、长套筒组成，其特征在于，短套筒与L型弯杆短的一端焊接或铆接，长套筒与L型弯杆长的一端焊接或铆接。
所述L型弯杆长的部分长度应大于汽车轮胎半径。
所述长套筒的长度应方便人们的手握住。
本实用新型具有如下优点1、不用分成两部分，就可以拆装汽车车轮。
2、结构简单、方便使用。
图1是本实用新型的主视图图2是本实用新型的剖视图图3是本实用新型的剖视图
以下结合附图对本实用新型作进一步的描述。
在图中，短套筒1与L型弯杆2短的一端焊接或铆接，长套筒3与L型弯杆2长的一端焊接或铆接。L型弯杆2长的部分的长度大于汽车轮胎半径，使轮胎搬手便于加力。短套简1主要用在开始拆松轮胎螺丝和最后紧固轮胎螺丝。长套筒3主要用在拆下和装上轮胎螺丝。
本实用新型加力汽车轮胎搬手可方便的拆装汽车车轮。
权利要求1.一种加力汽车轮胎搬手，包括短套筒，L型弯杆，其特征在于短套筒与L型弯杆短的一端焊接或铆接，长套筒与L型弯杆长的一端焊接或铆接。
2.根据权利要求1所述加力汽车轮胎搬手，其特征在于，L型弯杆长的部分的长度应大于汽车轮胎半径。
3.根据权利要求1所述加力汽车轮胎搬手，其特征在于，长套筒的长度应方便人们的手握住。
专利摘要本实用新型公开了一种加力汽车轮胎搬手，它由短套筒，L型弯杆，长套筒组成，短套筒1与L型弯杆2短的一端焊接或铆接，长套筒3与L型弯杆2长的一端焊接或铆接。L型弯杆2长的部分的长度应大于汽车轮胎半径。长套筒3的长度应方便人们的手握住。本实用新型结构简单，方便使用。
文档编号B60B29/00GK2780515SQ20042011154
公开日2006年5月17日 申请日期2004年11月23日 优先权日2004年11月23日
发明者徐小雄 申请人:徐小雄