专利名称：轮毂单元的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车零部件，尤其是一种轮毂单元。
背景技术：
目前的汽车轮毂单元主要由轮毂、滚珠和底座等零件组成，其中轮毂和底座兼起轴承的内圈和外圈的作用，主要应用于汽车制动系统中。在制造过程中，由于结构复杂，技术要求高，制造难度和成本相对较高，给产品的推广应用造成了困难。另外，目前汽车的制动器通常为前盘后鼓式。随着生产技术的发展，将后鼓式制动器总成改为制动效率高的后驻车盘式制动器总成，是汽车制造的发展趋势。
发明内容
本实用新型要解决上述现有技术的缺点，提供一种用标准化轴承代替滚珠的轮毂单元，大大提高了产品的可制造性。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案这种轮毂单元，包括轮毂、底座，底座套于轮毂前端，所述轮毂、底座间置有标准化轴承。
本实用新型有益的效果是本实用新型对原有轮毂单元结构进行改进，简化原有轮毂和底座结构，采用标准化轴承代替滚珠，大大提高了产品的可制造性。其简图如附图所示。本实用新型具有结构简单，制造容易，生产成本低，易于推广应用的特点，可广泛应用于汽车后驻车盘式制动器总成中。
图1是本实用新型的主视剖面结构示意图；图2是本实用新型的左视结构示意图。
附图标记说明底座1，轴承2，轮毂3。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明这种轮毂单元，包括轮毂3、底座1，底座1套于轮毂3前端，轮毂3、底座1间置有标准化轴承2，标准化轴承2是滚针轴承或其他轴承，轮毂3后端形成法兰盘带有安装螺栓，直接与汽车轮辋连接，而芯轴直接与等速万向节相连，通过内花键将驱动扭矩传递到车轮。
本新型轮毂单元，对原有轮毂单元结构进行改进，简化原有轮毂和底座结构，采用标准化轴承代替滚珠，大大提高了产品的可制造性。
目前，汽车的制动器通常为前盘后鼓式。随着生产技术的发展，将后鼓式制动器总成改为制动效率高的后驻车盘式制动器总成，是汽车制造的发展趋势。用后驻车盘式制动器总成替代原后鼓式制动器总成，制动稳定性更好，提高了汽车的整车性能。该新型轮毂单元，具有结构简单，制造容易，生产成本低，易于推广应用的特点，可广泛应用于汽车后驻车盘式制动器总成中。
权利要求1.一种轮毂单元，包括轮毂(3)、底座(1)，底座(1)套于轮毂(3)前端，其特征是所述轮毂(3)、底座(1)间置有标准化轴承(2)。
2.根据权利要求1所述的轮毂单元，其特征在于所述的标准化轴承(2)是滚针轴承。
专利摘要本实用新型是涉及一种轮毂单元，包括轮毂、底座，底座套于轮毂前端，所述轮毂、底座间置有标准化轴承。本实用新型有益的效果是本实用新型对原有轮毂单元结构进行改进，简化原有轮毂和底座结构，采用标准化轴承代替滚珠，大大提高了产品的可制造性。其简图如附图所示。本实用新型具有结构简单，制造容易，尘产成本低，易于推广应用的特点，可广泛应用于汽车后驻车盘式制动器总成中。
文档编号B60B35/00GK2832567SQ20052001546
公开日2006年11月1日 申请日期2005年10月10日 优先权日2005年10月10日
发明者沈仁泉, 孙建标, 雷培元 申请人:万向钱潮股份有限公司