专利名称：拖拉机变速箱付变速多档挂档装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种变速箱挂档装置，尤其是一种拖拉机变速箱付变速多档挂档装置。
背景技术：
目前，拖拉机变速箱付变速一般是高、低两个档位，用一根付变速杆操作。随着用户和农艺的要求，变速档位增加，付变速档位也要增加，以满足使用要求。原来付变速两个档位变为多档位后，用一根付变速杆操作起来比较复杂，且无互锁机构，可靠性较差。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种操作简单、可靠性好的拖拉机变速箱付变速多档挂档装置。
为解决上述技术问题，本实用新型包括变速箱前盖，其结构特点是自变速箱前盖下方的前盖孔内安装有插入其中的付变速高、中速拨块焊合，付变速高、中速拨块焊合为空心轴，前盖孔与付变速高、中速拨块焊合为转动配合，其配合面上装有O型密封圈；在前盖下方，付变速高、中速拨块焊合的空心轴内安装有付变速低速拨块焊合，付变速低速拨块焊合与付变速高、中速拨块焊合为转动配合，其配合面上装有O型密封圈；在前盖上方，付变速高、中速拨块焊合上安装有付变速高、中速杆焊合，在付变速低速拨块焊合上方轴上安装有付变速低速杆焊合；在付变速低速杆焊合与付变速高、中速杆焊合之间设有互锁装置。
所述的互锁装置包括固定安装在前盖上方的付变速互锁板，在付变速互锁板的小孔内设有钢球，在付变速高、中速杆焊合头部上端面及付变速低速杆焊合头部下端面均设有与钢球位置对应的球窝。
在付变速高、中速拨块焊合与付变速高、中速杆焊合的结合面上均设有键槽，二者用键固定连接。
在付变速低速杆焊合与付变速低速拨块焊合轴的结合面上均设有键槽，二者用键固定连接。
在前盖孔与付变速高、中速拨块焊合的配合面上装有O型密封圈。
在付变速低速拨块焊合与付变速高、中速拨块焊合的配合面上装有O型密封圈。
采用上述结构后，该装置使拖拉机变速箱多档位付变速，付变速由两档变为多档，由一根付变速杆变为两根付变速杆，两根付变速杆之间设有互锁装置，具有档位清晰、操作简便、可靠性高的特点。
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细描述
图1为本实用新型纵剖的结构示意图；图2为
图1俯视的结构示意图。
具体实施方式
参照附图，该拖拉机变速箱付变速多档挂档装置包括变速箱前盖13，自变速箱前盖13下方的前盖孔内安装有插入其中的付变速高、中速拨块焊合14，付变速高、中速拨块焊合14为空心轴，前盖孔与付变速高、中速拨块焊合14为转动配合，其配合面上装有O型密封圈2；在前盖13下方，付变速高、中速拨块焊合14的空心轴内安装有付变速低速拨块焊合1，付变速低速拨块焊合1与付变速高、中速拨块焊合14为转动配合，其配合面上装有O型密封圈3；在前盖13上方，付变速高、中速拨块焊合14上安装有付变速高、中速杆焊合15，在付变速高、中速杆焊合15外端安装有手球8，在付变速高、中速拨块焊合14与付变速高、中速杆焊合15的结合面上均设有键槽，二者用键4固定连接。在付变速低速拨块焊合1上方轴上安装有付变速低速杆焊合7，付变速低速杆焊合7外端安装有手球8；在付变速低速杆焊合7与付变速高、中速杆焊合15之间设有互锁装置。该互锁装置包括固定安装在前盖13上方的付变速互锁板10，付变速互锁板10通过螺栓11、垫圈12固定安装在前盖13上方，在付变速互锁板10的小孔内设有钢球9，在付变速高、中速杆焊合15头部上端面及付变速低速杆焊合7头部下端面均设有与钢球9位置对应的球窝，两根付变速杆空档位置正好与付变速互锁板10孔内的钢球9位置对应。在付变速低速杆焊合7与付变速低速拨块焊合1轴的结合面上均设有键槽，二者用键4固定连接，上端用螺栓5、垫圈6紧固。
本实用新型工作原理如下本装置固定安装在变速箱上方，两个拨块焊合的拨头分别插入拨叉槽内(或连接叉槽内)，拨动付变速高、中速杆焊合手柄，带动付变速高、中速拨叉和齿轮移动，可进行高、中速和空档位置的切换，拨动付变速低速杆焊合手柄，带动付变速低速拨叉和齿轮移动，可进行低速和空档位置的切换(见图2)。付变速互锁板孔内的钢球与付变速高、中速杆焊合及付变速低速杆焊合端面上的球窝相互配合，对两杆的换档切换起到互锁作用。即换档时，只有钢球与上下球窝对正时，两付变速杆都处在空档位置，其中一付变速杆才能进行挂档，也就是说，只有钢球落入付变速高、中速杆焊合球窝内后，付变速低速杆焊合才能由空档换低速档；反之，只有钢球被下面的付变速高、中速杆焊合推入上方付变速低速杆焊合的球窝内，付变速高、中速杆焊合才能由空档换高档或中速档。
权利要求1.一种拖拉机变速箱付变速多档挂档装置，包括变速箱前盖(13)，其特征是自变速箱前盖(13)下方的前盖孔内安装有插入其中的付变速高、中速拨块焊合(14)，付变速高、中速拨块焊合(14)为空心轴，前盖孔与付变速高、中速拨块焊合(14)为转动配合；在前盖(13)下方，付变速高、中速拨块焊合(14)的空心轴内安装有付变速低速拨块焊合(1)，付变速低速拨块焊合(1)与付变速高、中速拨块焊合(14)为转动配合；在前盖(13)上方，付变速高、中速拨块焊合(14)上安装有付变速高、中速杆焊合(15)，在付变速低速拨块焊合(1)上方轴上安装有付变速低速杆焊合(7)；在付变速低速拨杆焊合(7)与付变速高、中速杆焊合(15)之间设有互锁装置。
2.根据权利要求1所述的拖拉机变速箱付变速多档挂档装置，其特征是所述的互锁装置包括固定安装在前盖(13)上方的付变速互锁板(10)，在付变速互锁板(10)的小孔内设有钢球(9)，在付变速高、中速杆焊合(15)头部上端面及付变速低速杆焊合(7)头部下端面均设有与钢球(9)位置对应的球窝。
3.根据权利要求1所述的拖拉机变速箱付变速多档挂档装置，其特征是在付变速高、中速拨块焊合(14)与付变速高、中速杆焊合(15)的结合面上均设有键槽，二者用键固定连接。
4.根据权利要求1所述的拖拉机变速箱付变速多档挂档装置，其特征是在付变速低速杆焊合(7)与付变速低速拨块焊合(1)轴的结合面上均设有键槽，二者用键固定连接。
5.根据权利要求1所述的拖拉机变速箱付变速多档挂档装置，其特征是在前盖孔与付变速高、中速拨块焊合(14)的配合面上装有O型密封圈(2)。
6.根据权利要求1所述的拖拉机变速箱付变速多档挂档装置，其特征是在付变速低速拨块焊合(1)与付变速高、中速拨块焊合(14)的配合面上装有O型密封圈(3)。
专利摘要本实用新型公开了一种拖拉机变速箱付变速多档挂档装置，包括变速箱前盖，自变速箱前盖下方的前盖孔内安装有插入其中的付变速高、中速拨块焊合，付变速高、中速拨块焊合为空心轴，前盖孔与付变速高、中速拨块焊合为转动配合；在前盖下方，付变速高、中速拨块焊合的空心轴内安装有付变速低速拨块焊合，付变速低速拨块焊合与付变速高、中速拨块焊合为转动配合；在前盖上方，付变速高、中速拨块焊合上安装有付变速高、中速杆焊合，在付变速低速拨块焊合上方轴上安装有付变速低速杆焊合；在付变速低速杆焊合与付变速高、中速杆焊合之间设有互锁装置。本实用新型具有档位清晰、操作简便、可靠性高的特点。
文档编号B60K20/00GK2893332SQ20052012648
公开日2007年4月25日 申请日期2005年12月26日 优先权日2005年12月26日
发明者李殿荣 申请人:李殿荣