专利名称：汽车巡航油门定位装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车巡航油门定位装置。
背景技术：
现有的汽车巡航系统通常安装在使用电喷汽油发动机的高档轿车上，其技术和智能化程度高，但是价格昂贵，结构复杂，检修困难，且在60Km/h以上方能使用，还不具有通用型，所以没有在中低档车型和大型车辆上安装使用。
发明内容
本实用新型的目的就是提供一种通用型的汽车巡航油门定位装置，适用于各种车型。
本实用新型的目的是这样实现的一种汽车巡航油门定位装置，磁芯2与线圈1滑动连接，磁芯2的顶端与杠杆4的一端活动连接，杠杆4的另一端与滑块5活动连接，滑块5与滑轨6滑动连接，滑块5上开有与油门传动杆7尺寸适应的滑槽9，线圈1与电路部分连接。
由于采用上述结构，启动开关使线圈通电，带动磁芯动作，磁芯滑动通过杠杆带动滑块滑动，挡板将油门传动杆夹紧，汽车实现巡航功能，本实用新型可减轻驾驶员疲劳，结构简单，检修方便，所以通用型强。
以下结合附图和实施例作进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。图2是本实用新型的电路原理图。
图1兼作摘要附图。
具体实施方式
如图所示，一种汽车巡航油门定位装置，磁芯2与线圈1滑动连接，磁芯2的顶端与杠杆4的一端活动连接，杠杆4的另一端与滑块5活动连接，滑块5与滑轨6滑动连接，滑块5上开有与油门传动杆7尺寸适应的滑槽9，线圈1与电路部分连接。
使用时，启动巡航开关QA1，接触器线圈JC吸合，使接触器主回路常开触点闭合，带动磁芯动作，磁芯滑动通过杠杆带动滑块滑动，挡板8将油门传动杆夹紧，此时即使松开油门，发动机仍然保持工作，汽车实现巡航功能。常闭继电器10维持接触器线圈JC中的电流。当踩下刹车开关QA2时，常闭继电器10断开，接触器线圈JC断开，磁芯复位，解除巡航功能。
权利要求1.一种汽车巡航油门定位装置，其特征在于磁芯(2)与线圈(1)滑动连接，磁芯(2)的顶端与杠杆(4)的一端活动连接，杠杆(4)的另一端与滑块(5)活动连接，滑块(5)与滑轨(6)滑动连接，滑块(5)上开有与油门传动杆(7)尺寸适应的滑槽(9)，线圈(1)与电路部分连接。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车巡航油门定位装置，磁芯与线圈滑动连接，磁芯的顶端与杠杆的一端活动连接，杠杆的另一端与滑块活动连接，滑块与滑轨滑动连接，滑块上开有与油门传动杆尺寸适应的滑槽，线圈与电路部分连接，本实用新型可减轻驾驶员疲劳，结构简单，检修方便，通用型强。
文档编号B60K31/02GK2897713SQ20052013600
公开日2007年5月9日 申请日期2005年12月29日 优先权日2005年12月29日
发明者冯泳博 申请人:冯泳博