专利名称：教练车专用动力装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种b机动车动力装置，尤其涉及一种教练车专用动力装置。
背景技术：
随着人们生活水平的不断提高，私家车也愈来愈多，掌握驾驶技术成为时 代的必需，考核驾驶也越来越严格，必须花大量的时间进行各种培训。目前教 练车均以燃油作为动力，耗能过多。原有的教练车的动力装置包括直流发电机、 牵引发动机、空调压縮机、水泵等。牵引发动机曲轴与空调压縮机间连接有皮 带，牵引发动机曲轴与配气凸轮轴间连接有一皮带，直流发电机输出轴、牵引 发动机输出轴及水泵输入轴上联有另一皮带，其工作原理为汽油经化油器进入 运动机燃烧产生动力，传递给曲轴，再传给离合器后经变速箱至驱动轮。由于 耗能大，随着燃油价格的日益增长，每天教练车的消费愈来愈大。 发明内容本实用新型的目的在于基于教练车行驶路线简短，对目前以燃油为动力的教练车进行改进，改为以交流电做动力源，以解决耗能过多的问题。从而提供一种结构简单、成本低的教练车专用动力装置。本实用新型通过以下方案实现包括直流发电机、牵引发动机、空调压縮机、水泵。增设一交流电机，交流电机的输出轴上设置有与牵引发动机曲轴连接的皮带，该皮带还串接于空调压縮机输出轴上。 本实用新型所新增的交流电机为380V电机。本实用新型目前每辆教练车每八小时耗费60元，改装后每八小时用电20 度，只需12.6元左右,大幅度降低了能耗及成本，且结构简单、改装成本低、 节能效果好，广泛用于各种类型的教练车。
附图为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进行详细说明。本实用新型由12V直流发电机、牵引发动机、空调压縮机、水泵及新增380V
交流电机构成。新增交流电机的输出轴2上设置有与牵引发动机曲轴1连接的皮带3，该皮带3还串接于空调压縮机输出轴4上。直流发电机输出轴5、牵 引发动机曲轴1及水泵输入轴7上联有皮带6。新增交流电机的电源可通过行 车原理与工业用380V电连接，以实现自动收放线。本实用新型的工作原理为汽油经化油器进入发动机燃烧产生动力，传递 给曲轴再传给离合器，再经变速箱传给驱动轮。同时曲轴的动力还传给辅助装置如空调、水泵等。
权利要求1. 一种教练车专用动力装置，包括直流发电机、牵引发动机、空调压缩机、水泵，其特征在于增设一交流电机，交流电机的输出轴(2)上设置有与牵引发动机曲轴(1)连接的皮带(3)，该皮带(3)还串接于空调压缩机输出轴(4)上。
2、 根据权利要求1所述的教练车专用动力装置，其特征在于交流电机为380V 电机。
专利摘要本实用新型公开了一种教练车专用动力装置，包括直流电机、牵引发动机、空调压缩机、水泵及交流电机。交流电机的输出轴上设置有与牵引发动机曲轴连接的皮带，该皮带还串接于空调压缩机输出轴上。新增的交流电机为380V电机。本实用新型目前每辆教练车每八小时耗费60元，改装后每八小时用电20度，只需12.6元左右，大幅度降低了能耗及成本，且结构简单、改装成本低、节能效果好，广泛用于各种类型的教练车。
文档编号B60K6/00GK201080129SQ20072000833
公开日2008年7月2日 申请日期2007年9月19日 优先权日2007年9月19日
发明者万国英 申请人:万国英