专利名称：电动自行车用速度控制电路的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动自行车用速度控制系统。
技术背景目前电动自行车速度控制系统器件的阻抗较大，这样调速 器到控制器间的感应电压较高，电动车容易受到外界电磁场干 扰而自动转起来，从而发生危险。发明内容为了克服上述缺陷，本实用新型提供一种电动自行车用速 度控制电路，该电动自行车用速度控制电路能有效降低速度控 制系统器件的阻抗，从而使调速器到控制器间的感应电压基本 没有，电动车受到外界电磁场干扰就不会自动转起来。本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是:一 种电动自行车用速度控制电路，包括调速器霍尔电路和控制器 调速电路，在调速器霍尔电路输出第三引脚与控制器调速电路 输入端之间设有一射随电路，射随电路包括三极管Ql、电阻 R1和电阻R3，调速器霍尔电路第一引脚接正极工作 压、调 速器霍尔电路第三引脚为速度信号输出接电阻R1—端，调速 器霍尔电路第二引脚接地，电阻Rl另一端接三极管Ql基极b，
三极管Ql集电极C接正极工作电压，三极管Ql发射极e同时 接电阻R3 —端和控制器调速电路输入端，电阻R3另一端接地， 三极管Q1的电压放大倍数接近一。 本实用新型的进一步技术方案是射随电路中还设有电阻R2和电阻R4，三极管Ql发射极e 同时接电阻R3 —端和电阻R2 —端，电阻R2另一端和电阻R4 另一端同时接控制器调速电路输入端，电阻R4 —端和电阻R3 另一端接地。其中R2起分压作用，R4起分流作用。射随电路中还设有一电容C，电容C 一端接于三极管Ql 基极b端，电容C另一端接地，把交流电直接流入地线滤掉。本实用新型的有益效果是:调速器第三引脚输出端输出线 性变化的电压，第一引脚为电源输入端，由控制器稳压模块提 供，第二引脚接主电源负极为接地端；在调速器与控制器间接 一主要由三极管Q、电阻R1、电阻R3构成的射随电路，射随 电路中保证三极管电压放大倍数接近于一，即输出信号随输入 信号的变化发生相同的变化，确保第三引脚输出端输出信号无 损失的传到控制器调速电路输入端达到正确调速目的；又三极 管Q1输入阻抗大而输出阻抗小，由于输出阻抗很小，受电磁 波干扰时产生的感应电压也非常小，这样就确保控制器受外 界干扰时不会误动作使电机自转。
图l为本实用新型的电路图2为本实用新型的电路改进图之一；图2中，左边虚线方框内电路设于控制器中，右边虚线方 框内电路设于调速器中，两部分通过接插件相连接。
具体实施方式
实施例 一种电动自行车用速度控制电路，包括调速器霍 尔电路和控制器调速电路，在调速器霍尔电路输出第三引脚3 与控制器调速电路输入端4之间设有一射随电路，射随电路包 括三极管Q1、电阻R1和电阻R3，调速器霍尔电路第一引脚l 接正极工作电压、调速器霍尔电路第三引脚3为速度信号输出 接电阻Rl —端，调速器霍尔电路第二引脚2接地，电阻Rl 另一端接三极管Ql基极b，三极管Ql集电极C接正极工作电 压，三极管Ql发射极e同时接电阻R3 —端和控制器调速电路 输入端，电阻R3另一端接地，三极管Q1的电压放大倍数接近o射随电路中还设有电阻R2和电阻R4，三极管Ql发射极e 同时接电阻R3 —端和电阻R2 —端，电阻R2另一端和电阻R4 另一端同时接控制器调速电路输入端4，电阻R4 —端和电阻 R3另一端接地。其中R2起分压作用，调整射随电路的输出 电压以达到控制器芯片所需的电压值；R4起分流作用，保证 进入控制芯片电流很小。射随电路中还设有一电容C，电容C一端接于三极管Q1基 极b端，电容C另一端接地，把交流电直接流入地线滤掉。本例中的地线即为电源负极。本例中三极管Q1的电压放大倍数接近一，这一技术为通 用技术，本例不在详述。
权利要求1.一种电动自行车用速度控制电路，包括调速器霍尔电路和控制器调速电路，其特征是在调速器霍尔电路输出第三引脚(3)与控制器调速输入端(4)之间设有一射随电路，射随电路包括三极管Q1、电阻R1和电阻R3，调速器霍尔电路第一引脚(1)接正极工作电压、调速器霍尔电路第三引脚(3)为速度信号输出接电阻R1一端，调速器霍尔电路第二引脚(2)接地，电阻R1另一端接三极管Q1基极b，三极管Q1集电极C接正极工作电压，三极管Q1发射极e同时接电阻R3一端和控制器调速电路输入端，电阻R3另一端接地，三极管Q1的电压放大倍数接近一。
2. 根据权利要求l所述的电动自行车用速度控制电路， 其特征是射随电路中还设有电阻R2和电阻R4，三极管Ql 发射极e同时接电阻R3 —端和电阻R2 —端，电阻R2另一端 和电阻R4另一端同时接控制器调速电路输入端(4)，电阻R4 一端和电阻R3另一端接地。
3. 根据权利要求1所述的电动自行车用速度控制电路， 其特征是射随电路中还设有一电容C，电容C一端接于三极 管Ql基极b端，电容C另一端接地。
专利摘要本实用新型公开了一种电动自行车用速度控制电路，包括调速器霍尔电路和控制器调速电路，在调速器霍尔电路输出第三引脚(3)与控制器调速输入端之间设有一射随电路，射随电路包括三极管Q1、电阻R1和电阻R3，调速器霍尔电路第一引脚(1)接正极工作电压、调速器霍尔电路第三引脚(3)为速度信号输出接电阻R1一端，调速器霍尔电路第二引脚(2)接地，电阻R1另一端接三极管Q1基极b，三极管Q1集电极C接正极工作电压，三极管Q1发射极e同时接电阻R3一端和控制器调速电路输入端，电阻R3另一端接地，三极管Q1的电压放大倍数接近一。本例可确保控制器受外界干扰时不会误动作使电机自转。
文档编号B60L15/20GK201023423SQ20072003749
公开日2008年2月20日 申请日期2007年5月11日 优先权日2007年5月11日
发明者李邦欣 申请人:耀马车业(中国)有限公司