专利名称：一种双燃料车的压缩天然气开关的布置结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车电器部件，具体涉及到一种电器开关的结构布置。
背景技术：
在现有的一些车用电器部件加装结构中， 一般采用增加支架吊装设计。双
燃料车的压缩天然气(CNG)开关加装布置也是这样，参见图示1，它是采用
了一个支架l，将压縮天然气开关2安装到支架上，支架再与仪表板连接，该
种结构简便易实施，但也存在缺乏整体效果，不美观的缺陷。而且有的还需
要在仪表板上开洞，就会修改仪表板的模具，增加汽车的制造成本。 发明内容
本实用新型针对现有技术存在的不足，提供一种双燃料车的压縮天然气开 关的布置结构，在满足使用功能的前提下，保证了内饰件的完整美观，减少 不必要的修模成本和时间。 本实用新型的技术方案如下 一种双燃料车的压縮天然气开关布置结构，包括有压缩天然气开关，该 压縮天然气开关设置在汽车仪表台的储物小盒中，储物小盒内通过隔板隔出 一个空间，安装压縮天然气开关，储物小盒后壁面上开有一个接线孔，该孔 对应压縮天然气开关的接线位置。 本实用新型结构具有以下优点
1.在原储物小盒的内增加独立封闭的压縮天然气开关，保证了仪表板整体 效果风格不变，使其原有的使用性能很好保留的同时又恰到好处的增加了压
縮天然气开关的功能，而且美观、方便；
2.采用在原储物小盒侧壁面上全密封的隔板增加方式，满足了原储物小盒 的全部功能不变，在后壁板上开有一个出线的小孔，该孔对应压縮天然气开 关的接插件位置，保证开关的使用方便又隐秘美观。
图1是原支架式压縮天然气开关加装布置得结构示意图； 图2是本双燃料车的压縮天然气开关布置结构的示意图； 图3是图2的后部的结构示意图。
图中1-安装支架，2-压縮天然气开关，3-储物小盒，4-隔板，5-接线孔。
具体实施方式
参见图2，本布置结构包括压縮天然气开关2、储物小盒3、隔板4，其中， 在储物小盒3的内部设计了隔板4，在左侧后部开有接线孔5，压縮天然气开 关2安装在用隔板4隔出的空间内，形成独立封闭的结构，通过接线孔5让 压縮天然气开关2接通电路。
权利要求1、一种双燃料车的压缩天然气开关布置结构，包括有压缩天然气开关，其特征在于压缩天然气开关设置在汽车仪表台的储物小盒中，储物小盒内通过隔板隔出一个空间，安装压缩天然气开关，储物小盒后壁面上开有一个孔，该孔对应压缩天然气开关的接线位置。
专利摘要本实用新型涉及一种双燃料车的压缩天然气开关布置结构，包括有压缩天然气开关，压缩天然气开关设置在汽车仪表台的储物小盒中，储物小盒内通过隔板隔出一个空间，安装压缩天然气开关，储物小盒后壁面上开有一个孔，该孔对应压缩天然气开关的接线位置。该结构在原储物小盒的内增加独立封闭的压缩天然气开关，保证了仪表板整体效果风格不变，使其原有的使用性能很好保留的同时又恰到好处的增加了压缩天然气开关的功能，而且美观、方便。
文档编号B60K37/06GK201068108SQ20072012484
公开日2008年6月4日 申请日期2007年7月27日 优先权日2007年7月27日
发明者周文川, 文 陈 申请人:重庆长安汽车股份有限公司