专利名称：车辆防盗器传感头的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及防盗器技术领域，特指一种防止车辆被盗的车辆防盗器传 感头。
技术背景随着经济的发展，越来越多的车辆进入到人们的工作、生活中，随之而来 的车辆使用安全和防盗问题也日益突出。为此，有安装于车辆上的防盗报警器 出现，当车辆周围发生振动时，报警器发出报警声响。传统的车辆防盗报警器 结构见附图1所示，报警器由传感头1、主机2和喇叭3构成；传感头1结构见 附图2所示，电磁振动传感头11根据振动产生信号传递给信号调理滤波单元12; 然后通过电压比较器13进行电压比较后将报警信号输入到主机2中；因此，从 上述结构图可知现有的报警器，经传感头1输入的报警信号只是通过模拟电 路的电压比较器13进行简单的处理后即输入到主机中，导致了误报警率偏高。 在大的车辆经过、燃放鞭炮等情况下都可能触发报警器报警，误报警率特别高;从而导致车辆防盗报警器扰民。鉴于车辆报警器扰民己经成为一大社会公害， 像北京、广州、上海等城市都纷纷出台措施，对机动车防盗器扰民事件立法加 以处罚。因此如何能够让防盗器有效地报警，同时又不乱报警，是一个车辆防 盗器技术必须解决的一个核心问题。 实用新型内容本实用新型解决的技术问题在于提供一种可以有效防止报警器误报警的车 辆防盗器传感头。本实用新型解决的技术问题是通过如下技术方案实现的包括有电磁振动传感头和信号调理滤波单元；电磁振动传感头与信号调理滤波单元电连接；还 包括有一对信号调理滤波单元输出的信号通过数字处理的方法进行特征分析而 区分出盗车行为和一般干扰性振动的集成电路；所述的集成电路连接信号调理 滤波单元，其输出输入到主机。所述的集成电路为8位单片机。本实用新型基于数字处理的车辆防盗器传感头，采用了数字信号处理技术， 通过数字处理的方法能够实时识别周围的振动干扰和盗窃事件。从而能够大大 减少周围振动干扰导致的报警，同时能够有效地识别汽车盗窃事件。从根本上 解决了传统振动传感头误触发概率高，性能低下的问题。本实用新型的传感头 与传统的汽车防盗器传感头接口完全兼容，已经购置了防盗报警器的车主，只 需要直接替换就可以直接实现防盗器的升级。此外，本实用新型功耗极低(小 于等于100mW);可有效节省电能消耗。
以下结合附图对本实用新型进一步说明附图l是车辆防盗器结构框图； 附图2是现有车辆防盗器传感头电路图； 附图3是本实用新型车辆防盗器传感头电路图。
具体实施方式
见附图3，本实用新型的车辆防盗器传感头由电磁振动传感头11、信号调理滤波单元12和集成电路14;电磁振动传感头11、信号调理滤波单元12及集成电路14依序电连接；集成电路14为8位单片机。集成电路14对采集后的数 字信号通过数字处理的办法进行特征分析；通过特征提取的方法区分出盗车行 为和一般的干扰性振动。从而提高正确识别盗窃事件的概率，降低误报警的概 率，提高防盗器的总体性能。
权利要求1、车辆防盗器传感头，包括有电磁振动传感头(11)和信号调理滤波单元(12)；电磁振动传感头(11)与信号调理滤波单元(12)电连接；其特征在于还包括有一对信号调理滤波单元(12)输出的信号通过数字处理的方法进行特征分析而区分出盗车行为和一般干扰性振动的集成电路(14)；所述的集成电路(14)连接信号调理滤波单元(12)，其输出输入到主机(2)。
2、 根据权利要求1所述的车辆防盗器传感头，其特征在于所述的集成电路(14)为8位单片机。
专利摘要本实用新型涉及防盗器技术领域，特指一种防止车辆被盗的车辆防盗器传感头。其技术方案是包括有电磁振动传感头和信号调理滤波单元；电磁振动传感头与信号调理滤波单元电连接；还包括有一对信号调理滤波单元输出的信号通过数字处理的方法进行特征分析而区分出盗车行为和一般干扰性振动的集成电路；所述的集成电路连接信号调理滤波单元，其输出输入到主机。本实用新型可有效解决防盗器误报警问题，可广泛应用于车辆防盗器中。
文档编号B60R25/10GK201217423SQ20082004875
公开日2009年4月8日 申请日期2008年6月5日 优先权日2008年6月5日
发明者季统凯, 陈冰冰 申请人:广东电子工业研究院有限公司