专利名称：沥青混合料保温自卸运输车的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种筑路、养路用沥青混合料保温运输的专用车辆。
背景技术：
目前，沥青路面的筑路、养路一般的工作程序是由沥青混合料搅拌设备 制成合格的沥青混合料，然后由自卸运输车辆运送到公路施工现场，进行摊铺、
辗压而成。沥青混合料的出锅温度为180° ，工程辗压温度》14(T 。往往因气
候、运距等原因，沥青混合料在运输途中温度下降，对己经离析或已形成硬克 的沥青混合料，或不能整平的沥青混合料团块，或残留在车箱内混合料都必须 放弃，成品材料的丢弃对工程造成不必要的浪费。对清除不净的降温材料一旦 投入使用，又严重影响工程质量。故解决沥青混合料保温运输事宜，已成为使 用沥青混合料筑路工作之难题。 发明内容
为了克服现有技术的缺点，本实用新型提供一种沥青混合料保温自卸运输 车，它可以大大减少运输过程中沥青混合料温度的降低，提供合格的沥青混合 料。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是它包括汽车底盘和保温 车厢，保温车厢与汽车底盘的后部铰接，汽车底盘上铰接保温车厢卸货液压缸， 卸货液压缸的驱动臂与保温车厢的底部铰接，保温车箱的底板、侧板、前端板、 尾板和左右盖板均为双层钢板结构，两层钢板中间夹填保温材料，尾板上开有 卸料门；所述的左右盖板分别通过前、后各上、下连杆分别与前端板、尾板铰 接，以实现左右盖板从水平的封闭状态向左右盖板到竖直的打开状态之间操作； 所述的前端板、尾板的上端分别固定左右盖板的前、后驱动装置，所述后驱动 装置包括左、右液压缸、左、右链轮和链条，左、右液压缸固定在尾板的上端， 左、右链轮与所述的上连杆在与尾板的铰接点处同轴固定，以实现左、右链轮 驱动上连杆做同向摆动，所述链条的一端与所述的左液压缸的活塞杆固定，另 一端逆时针绕过左链轮、顺时针绕过右链轮后与右液压缸的活塞杆固定；所述 的前驱动装置与后驱动装置结构相同。
本实用新型有如下优点1.沥青混合料的保温运输，给筑路、养路提供了 温度合格筑路材料，有利于提高或确保施工工程质量；2.减少因运输降温导致 的筑路材料浪费，降低了筑路成本；3.采用封闭式保温运输，改善了司乘人员 的工作条件，防止了环境污染，减少了人身伤害；4.沥青混合料的保温运输，有利于施工单位在施工年度内延长筑养路的可施工时间。以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图l为本实用新型结构示意图2为本实用新型左右盖板打开时的
图1中的A向结构示意图； 图3为本实用新型左右盖板关闭时的
图1中的A向结构示意图。
具体实施方式
如
图1所示，本实用新型包括汽车底盘1和保温车厢2，保温车厢2与汽车 底盘l的后部铰接，汽车底盘1上铰接保温车厢2的卸货液压缸，卸货液压缸 的驱动臂与保温车厢2的底部铰接。保温车箱2的底板、侧板、前端板、尾板 和左右盖板均为双层钢板结构，两层钢板中间夹填保温材料，尾板上开有卸料 门。如图2、 3所示，所述的左、右盖板4、 ll分别通过前、后各上、下连杆4、 3、 12、 13分别与前端板、尾板铰接，以实现左、右盖板4、 ll从水平的封闭状 态向左右盖板4、 ll到竖直的打开状态之间操作。所述的前端板、尾板的上端 分别固定左右盖板的前、后驱动装置。所述后驱动装置包括左、右液压缸7、 9、 左、右链轮6、 10和链条8，左、右液压缸7、 9固定在尾板的上端，左、右链 轮6、 10与所述的上连杆4、 12在与尾板的铰接点处同轴固定，以实现左、右 链轮6、 10驱动上连杆4、 12做同向摆动。所述链条8的一端与所述的左液压 缸7的活塞杆固定，另一端逆时针绕过左链轮6、顺时针绕过右链轮10后与右 液压缸9的活塞杆固定。所述的前驱动装置与后驱动装置结构相同。
权利要求1、一种沥青混合料保温自卸运输车，其特征在于它包括汽车底盘(1)和保温车厢(2)，保温车厢(2)与汽车底盘(1)的后部铰接，汽车底盘(1)上铰接保温车厢(2)的卸货液压缸，卸货液压缸的驱动臂与保温车厢(2)底部铰接，保温车箱(2)的底板、侧板、前端板、尾板和左右盖板(4、11)均为双层钢板结构，两层钢板中间夹填保温材料，尾板上开有卸料门；所述的左右盖板(4、11)分别通过前、后各上、下连杆(4、3、12、13)分别与前端板、尾板铰接；所述的前端板、尾板的上端分别固定左右盖板(4、11)的前、后驱动装置，所述后驱动装置包括左、右液压缸(7、9)、左、右链轮(6、10)和链条(8)，左、右液压缸(7、9)固定在尾板的上端，左、右链轮(6、10)与所述的上连杆(4、13)在与尾板的铰接点处同轴固定，所述链条(8)的一端与所述的左液压缸(7)的活塞杆固定，另一端逆时针绕过左链轮(6)、顺时针绕过右链轮(10)后与右液压缸(9)的活塞杆固定；所述的前驱动装置与后驱动装置结构相同。
专利摘要本实用新型是一种筑路、养路用沥青混合料保温运输的专用车辆，它包括汽车底盘和保温车厢，保温车箱的底板、侧板、前端板、尾板和左右盖板均为双层钢板结构，两层钢板中间夹填保温材料；所述的左右盖板分别通过前、后各上、下连杆分别与前端板、尾板铰接；所述的前端板、尾板的上端分别固定结构相同的左右盖板的前、后驱动装置，所述后驱动装置包括左、右液压缸、左、右链轮和链条，左、右液压缸固定在尾板的上端，左、右链轮与所述的上连杆在与尾板的铰接点处同轴固定，以实现左、右链轮驱动上连杆做同向摆动，所述链条的一端与所述的左液压缸的活塞杆固定，另一端逆时针绕过左链轮、顺时针绕过右链轮后与右液压缸的活塞杆固定。
文档编号B60P3/00GK201220621SQ20082007752
公开日2009年4月15日 申请日期2008年6月12日 优先权日2008年6月12日
发明者李伏良, 赵子建, 郝志付 申请人:郝志付