专利名称：汽车后视无盲区全景显示装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种安装于驾驶员正前方仪表盘的上方无盲区全景显示汽 车后视路况图像的装置，用于为驾驶员显示汽车后方及汽车两侧后视方向的图 像。
背景技术：
目前，常用的汽车驾驶员后视方法是在汽车内部设置内后视镜,在汽车的两 侧各设置一个外侧后视镜，驾驶员通过观看不同的后视镜来观察汽车的左后方、 正后方和右后方的道路状态。由于车外侧后视镜的反射角度有限制，对于在和 汽车行驶方向垂直的驾驶员正侧方的路况不能反映在车后视镜中，因此驾驶员 需要了解汽车正侧方路况、还需要通过汽车侧窗直接观察，目前有一些称作广 视角的车外侧后视镜只是将侧后视镜的视角略有扩展而已，并不能完全消除侧 后视镜的盲区。由于内后视镜安装在前挡风玻璃的顶端，左外侧后视镜和右外 侧后视镜分别安装在车门外，与驾驶员的正常前视时的视角范围相距较大，驾 驶员不可能在正视前方道路的同时看到后视镜中的图像。因此当驾驶员需要了 解后方和侧方的情况时，都必须将视线转移到相应的后视镜方向以及车外侧方 向，暂时中止对正前方道路情况的观察。 一般当需要观察车辆后方和侧后方的 道路状态时，往往都是驾驶员准备进行变道或转弯的操作，此时车辆正前方的 道路状态也将处于迅速改变之中，为了保证车辆安全变道或转弯，驾驶员不得 不在正前方、侧后视镜、侧车窗、甚至内后视镜之间频繁而迅速地切换观察， 在路面情况复杂时，即使是熟练的驾驶员也难以避免顾此失彼，无法兼顾全面 的路况。为了克服现有的通过后视镜观察车辆后方路况时不能同时兼顾观察正前方 路况方法的不足，本实用新型提供一种汽车后视无盲区全景显示装置，该装置 可以让驾驶员在保持对正前方路况观察的同时，方便地观察到汽车正后方、侧 后方、以及车辆正侧方附近区域的路况全景，提高驾驶员的观察效率，加强汽 车行驶的安全性。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是在汽车方向盘前方的仪 表盘上方，可以设置一个采用3个标准长宽比的通用液晶显示屏，组合成 本实用新型所需的屏幕，总体尺寸以不影响驾驶员观察仪表盘和正前方路况为 限；在汽车原有的内后视镜安装一个摄像头，在汽车前部的两侧各安装一个向 后的摄像头，获得汽车正后方、汽车左侧后方和驾驶员正左侧方、汽车右侧后 方和驾驶员正右侧方的图像，并将图像组合显示在宽显示屏上，屏上的左边图 像为汽车左侧后方和正左侧方的图像，中间图像为汽车正后方的图像，右边为 汽车右侧后方和正右侧方的图像；由于显示屏在方向盘的前方，因此当驾驶员 在观察正前方路况时，略向下看就可以同时观察到显示屏上的有关汽车全后方 和汽车左右两侧的全景路况。
本实用新型的有益效果是可以保证驾驶员在观察正前方路况时，方便地 同时观察到汽车全后方与左右正侧方的路况全景图像，提高驾驶员的观察效率, 加强汽车行驶的安全性
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是小轿车安装本实用新型装置前的俯视图。图2是小轿车安装本实用新型装置后的俯视图。 图3是车内仪表盘及后视显示器的正向视图。 图4是图3中A—A剖视的剖视向视图。
图中1:汽车左侧外后视镜；2:汽车右侧外后视镜；3:汽车内后视 镜；4:左侧后视摄像头5:右侧后视摄像头；6:安装在仪表盘上盖的后视显 示器及固定架组件；7:安装在后视镜后的内后视摄像头；8:显示器固定架; 9:后视显示器；10:仪表盘正面及方向盘；11:仪表盘(侧向)。角度ct :驾 驶员正视前方时的视角范围；角度P"车外左、右侧后视镜观察的视角范围； 角度^1:车内后视镜观察的视角范围；角度S"车正左侧方向、左后视镜视角 与驾驶员正向前视时的视角都不能观察到的视角范围；角度Y ,:车正右侧方向、 右后视镜视角与驾驶员正向前视时的视角都不能观察到的视角范围；角度 车内后视摄像头可以观察到的视角范围，与W,基本相同；角度32:车外左、右 后视摄像头可以观察到的视角范围；角度52.*车左侧后视摄像头视角与驾驶员 正前视时的视角都不能观察到的视角范围；角度Y2:车右侧后视摄像头视角与 驾驶员正前视时的视角都不能观察到的视角范围；
具体实施方式
在
图1中，表示了未安装汽车后视无盲区全景显示装置的小轿车各后视镜l、 2的观察视角范围P t和V,，内后视镜3的观察视角范围驾驶员的前视视角 范围a ,以及必须通过侧车窗直接观察的视角范围y t和5 "
在图2中为实施例的俯视图，正后视摄像头7安装在汽车内后视镜的镜片 后面，摄像头可以采用强力粘结方式或其他机械固定方式固定在后视镜的镜片 背后，镜片的相应部位应保证透明；这样，后视镜的图像观察角度l也正好基本是摄像头的拍摄角度V2，使得从后视镜中看到的图像与显示器中显示的图像
基本相同。左侧后视摄像头4和右侧后视摄像头5分别安装在汽车的前部两侧， 可以设计一个固定的支架，将侧后视摄像头固定在支架端部，也可以选用现有 的可电动操作的汽车外后视镜的结构部件作为摄像头支架，在汽车行驶时将侧 后视摄像头伸出，而在停车时将将侧后视摄像头收回以保护摄像头，并且可以 方便地调整摄像头的视角范围。左侧后视摄像头4和右侧后视摄像头5拍摄的 视角范围相同均为P 2，由于可以选用视角范围较大而又不会造成图像明显失真 的摄像头，所以摄像头的视角32可以大于普通汽车的后视镜视角^;而由于摄 像头的安装位置比普通汽车后视镜的位置要前移许多，因此摄像头的视角范围 基本覆盖了汽车正侧面的范围，消除了原来依靠车外侧后视镜观察时在汽车正 侧面的视角盲区，与
图1对比，没有被摄像头视角P2和驾驶员正向前视视角a 覆盖的视角范围Y2和S2已经被移到汽车前侧方，而不是在汽车的正侧方，且 范围也有縮小；图2中表示了后视显示器在汽车仪表盘上的俯视位置，图3中 表示了从车内向前看到的后视显示器9及固定架8组件，以及仪表盘正面及方 向盘IO，为了不影响对前方路况的观察，显示器9及固定架8组件不宜过高， 较适宜的高度为10cm左右；显示屏采用高亮度的液晶显示屏，以保证在白 天较高的环境背景亮度下仍可清晰的观察到显示屏上的图像，由于目前市 场上可以获得的显示屏规格有限，没有本实用新型所需的屏幕宽度，可以 采用3个标准长宽比的通用液晶显示屏，组合成本实用新型所需的屏幕。
最左侧的屏幕显示左侧后视摄像头拍摄到的路况，中间的屏幕显示车内后 视摄像头拍摄到的路况，最右侧的屏幕显示右侧后视摄像头拍摄到的路况， 这样在驾驶员的正前方就显示了从汽车正左方到后方再到正右方的一个路况全景图像，驾驶员可以在观察正前方路况时略向下看，即可把握到后方
和左右方的路况动态。图4中表示了后视显示器9与固定架8固定在仪表 盘上盖的相对位置及固定方式，在出厂时未安装本实用新型的汽车上安装 本装置，可以按图4的方式将后视显示器9与固定架8固定在仪表盘的上 盖上，采用机械打孔并用螺钉连接，或用强力粘结方式都可以，如果能在 汽车生产中将后视显示器9统一安装在仪表盘面上的合适位置形成一个统 一的整体则更好。摄像头与显示屏之间的导线连接、以及显示器和摄像头的控 制系统为常规的技术，本处不再赘述。此外，也可以选用兼有红外摄像功能的 后视摄像头，并配置相应的红外线灯源，在夜间用后视摄像头获得清晰的红外 图像，又不会对后面的车辆造成灯光干扰。
权利要求1.一种汽车后视无盲区全景显示装置，其特征是在汽车方向盘前方的仪表盘上方，可以采用3个标准长宽比的通用液晶显示屏，组合成本实用新型所需的屏幕。
2. 根据权利要求1所述的汽车后视无盲区全景显示装置，其特征是两个宽视 角侧后视摄像头各安装在汽车接近头部的两侧，正后视摄像头安装在内后视镜 上。
专利摘要一种汽车后视无盲区全景显示装置，在汽车的内后视镜上安装正后视摄像头拍摄汽车正后方的路况，在汽车接近头部的两侧各安装一个侧后视摄像头，每个侧后视摄像头都可以完整地拍摄到从汽车侧后方一直到基本包括整个汽车正侧方的路况图像，将拍摄的路况图像组合显示在汽车仪表盘上部的一个显示屏上，驾驶员可以在观察正前方路况的同时观察汽车后方和两侧的全部路况。并可以采用红外拍摄和显示技术，在夜间亦清晰地显示汽车后方和两侧的全部路况。
文档编号B60R11/04GK201395104SQ20082019903
公开日2010年2月3日 申请日期2008年12月30日 优先权日2008年12月30日
发明者王大璞 申请人:王大璞