专利名称：钢铝复合接触轨的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种钢铝复合接触轨，属于轨道交通供电系统组成部分。
背景技术：
接触轨是沿着电气化铁路运行轨布置并将电力输送给机车的刚性输电导轨，与本 实用新型相近的是焊接式复合方法，如申请专利号CN200610038650. 0，《焊接式钢铝复合导 电轨的制备方法》。先通过挤制工艺成型铝本体，钢带则通过滚压或模压的方法制成两个J 形；将制好的两个J形钢带分别钩在铝本体的两侧，对钢带的顶面和侧面同时加压，使其与 铝本体密贴，并使两个J形钢带的顶面处于一个平面内；在保压的条件下，将两个J形钢带 的接缝焊合，最后将焊缝修平。其缺点 1、焊接过程的热影响使钢铝材料的局部组织和性能发生变化，对复合前的形状和 表面质量都有影响，钢铝结合面质量不高。 2、焊接式复合方法，钢带长，近靠加压复合，容易出现钢铝结合面分层脱离现象， 导致钢铝接合层间的腐蚀加剧，增加间隙电阻，降低接触轨与电刷间的导电效果，从而影响 钢铝复合轨的整体质量。
发明内容
本实用新型解决的技术问题设计一种实用新型钢铝复合接触轨，其优点 生产工艺简单，操作方便实用，生产成本低；钢铝复合紧密牢固，横向纵向不会分 层脱离，耐腐蚀性好；不锈钢带长，接触面大，耐磨性好，使用寿命长。
本实用新型钢铝复合接触轨解决方案 —种钢铝复合接触轨，由铝本体和不锈钢带两部分构成。不锈钢带冲孔折弯成型 后扣入铝本体的侧面倒V形开槽中，钢带顶面和轨头两侧加压复合，轨头两侧开铆钉孔，用 铝铆钉对钢带和轨头进行塞铆，塞铆后进行氩焊并磨平。 本实用新型钢铝复合接触轨，生产工艺简单，操作方便实用，不锈钢带长，接触面 大，耐磨性好，使用寿命长。
图1为本实用新型的结构主视图； 图2为本实用新型铝本体结构示意图； 图3为焊接式钢铝复合导电轨的结构示意图。
具体实施方案 结合附图1、2描述本实用新型的一种实施例 —种钢铝复合接触轨，由铝本体1和不锈钢带2两部分构成。不锈钢带冲孔折弯 成型后扣入铝本体的侧面倒V形开槽3中，钢带顶面和轨头两侧加压复合，轨头两侧开铆钉孔4，用铝铆钉5对钢带和轨头进行塞铆，塞铆后进行氩焊并磨平。本实用新型生产工艺简 单，操作方便实用，生产成本低；钢铝复合紧密牢固，横向纵向不会分层脱离，耐腐蚀性好； 不锈钢带长，接触面大，耐磨性好，使用寿命长。 加工过程 1 :通过挤制工艺成型铝本体1，铝本体的侧面有能够容入钢带钩头部分的倒V形 开槽3。 V形槽又将铝本体轨头侧面分为上下两部分，上部分为凸起的半圆弧，与钢带钩部 内侧半圆弧的半径相同；铝本体轨头两侧沿纵向每隔一段距离开铆钉孔4。
2 :不锈钢带2通过酸洗、滚压、冲孔、裁剪、折弯成型。 3:将处理好的钢带包住轨头，作为钢带的侧壁，钩在铝本体轨头侧面的半圆弧凸上。
4 :对钢带的顶面和铝本体轨头两侧同时加压复合。
5 :最后用铝铆钉5对钢带和铝本体轨头进行塞铆，塞铆后进行氩焊并磨平。
权利要求一种钢铝复合接触轨，由铝本体(1)和不锈钢带(2)两部分构成；其特征是不锈钢带冲孔折弯成型后扣入铝本体的侧面倒V形开槽(3)中，钢带顶面和轨头两侧加压复合，轨头两侧开铆钉孔(4)，用铝铆钉(5)对钢带和轨头进行塞铆，塞铆后进行氩焊并磨平。
2. 根据权利要求1所述的钢铝复合接触轨，其特征是铝本体的侧面有能够容入钢带钩头部分的倒V形开槽(3)。
3. 根据权利要求1所述的钢铝复合接触轨，其特征是铝本体轨头两侧沿纵向每隔一段距离开铆钉孔(4)。
专利摘要一种钢铝复合接触轨，属于轨道交通供电系统组成部分。由铝本体和不锈钢带两部分构成。不锈钢带冲孔折弯成型后扣入铝本体的侧面倒V形开槽中，钢带顶面和轨头两侧加压复合，轨头两侧开铆钉孔，用铝铆钉对钢带和轨头进行塞铆，塞铆后进行氩焊并磨平。本实用新型生产工艺简单，操作方便实用，生产成本低；钢铝复合紧密牢固，横向纵向不会分层脱离，耐腐蚀性好；不锈钢带长，接触面大，耐磨性好，使用寿命长。
文档编号B60M1/30GK201534504SQ200920039410
公开日2010年7月28日 申请日期2009年4月14日 优先权日2009年4月14日
发明者陆强 申请人:陆强