专利名称：一种座椅的腰部支撑件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及座椅的腰部支撑设计，尤其是涉及一种主要是在汽车座椅 上提供与乘坐者的腰部接触的腰部支撑件。
背景技术：
在目前的汽车座椅中，其腰部支撑件都是使用钢片铆接制造，有些产品会 使用少数塑料零件来组织钢片而成。这些产品存在的显而易见的缺点是，钢片 的弹性无法提供合适的舒适度，且无法在碰撞时提供所需的缓冲。另外，钢片 结构的支撑件断裂后容易形成尖锐物，对乘客造成二次伤害。再者，钢片结构 的支撑件的成本也较高。
实用新型内容
本实用新型提供一种座椅的腰部支撑件，以提供合适的舒适度及缓冲，并 避免断裂后可能造成的伤害。
为此，本实用新型提出一种座椅的腰部支撑件，包括面板，其中该面板包括 设于面板下部两侧的两个固定环，分别用以安装到座椅调角器的连杆；设于面 板下部中央的一个凹槽，用以固定一第一拉索的固定端；设于面板上部两侧的 两个支耳，每一支耳通过一第二拉索与座椅的靠背骨架连接；以及设于面板上 部的中部的两个卡槽，用以装配所述第一拉索的滑动端。其中所述的腰部支撑件 是使用塑料材料一次成型。
在上述的座椅的腰部支撑件中，固定环是封闭的环结构或卡扣连接固定环结构。
在上述的座椅的腰部支撑件中，上述面板的厚度在垂直方向上是变化的，并 且符合人体腰部的生理曲线。
在上述的座椅的腰部支撑件中，上述面板上分布有多个不同大小的用于调节
3该面板的支撑强度和弹性的通孔。
本实用新型由于采用以上技术方案，使之与现有技术相比，通过工程塑料 材料由模具一次形成缓冲性能和舒适度合适的面板，提供乘坐者的腰部支撑的 舒适性。并且塑料部件可以避免断裂后形成尖锐物而对乘坐者造成二次伤害。 此外，塑料材料还具有成本低、加工容易的特点。
为让本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，
以下结合附图对 本实用新型的具体实施方式
作详细说明，其中
图1是本实用新型一实施例的腰部支撑件的透视图。 图2A是本实用新型一实施例的腰部支撑件的主视图。 图2B是本实用新型一实施例的腰部支撑件的侧视图。
图2C是本实用新型一实施例的腰部支撑件的固定环的A-A局部放大图。 图3是本实用新型一实施例的腰部支撑件安装在前靠背骨架上的示意图。
具体实施方式
图1是本实用新型一实施例的腰部支撑件的透视图。图2A-2C是本实用新 型一实施例的腰部支撑件的各个角度视图。本实施例的腰部支撑件10包括面 板ll，用以提供与乘坐者的腰部接触。参照图2B所示，面板ll的厚度尺寸是 变化的，可以确保腰部支撑件10受钢丝拉索拉力下按设计的变形符合人体腰 部生理曲线形状。面板11上还可以设计具有不同大小且位于不同位置的多个 通孔12，其作用是调整面板不同区域的支撑软硬度和弹性，确保乘客的腰部支 撑的舒适性。
在面板11的下部两侧设有两个固定环13，用以和座椅的一调角器连杆21 (参照图3)安装。在一实施例中，这两个固定环13可以设计成封闭的环结构 或卡扣连接固定环结构。其中一个例子如图2C所示。
在面板11的下部中央设有一个凹槽14，用以固定例如为钢索的第一拉索 23 (参见图3)的固定端。在面板11的上部两侧设有两个支耳15，每一支耳 15通过例如"["形钢丝的第二拉索24与座椅的靠背骨架连接定位。在面板II的上部中部设有两个卡槽16，用以装配第一拉索23的滑动端。
在本实施例中，腰部支撑件10是使用塑料材料通过模具一次成型，其中 塑料材料可以采用诸如尼龙的各种工程塑料。由于塑料部件成形容易、耐腐蚀、 密度低和成本低的优点，并且新型工程塑料在强度不断提高的同时还具有各种
优异性能。因此，本实施例的塑料一次成型的腰部支撑件10可以有效吸收碰
撞中的能量，避免出现像钢片结构的支撑件断裂后那样的尖锐物对乘客的二次伤害。
在安装时，本实施例的腰部支撑件10面板下部的两个固定环13与座椅前 靠背骨架调角器连杆21安装连接，利用两根"["形的第二拉索24分别穿过 面板上部的两个支耳15的孔中，第二拉索24端部的钩可以与骨架的钩孔结构 有效连接固定。再者，用一根第一拉索23的固定端(锡头)卡入面板下部的 凹槽14，第一拉索23的滑动端卡入面板上部的卡槽5中，第一拉索23的另一 端设有一个可以拉紧和放松第一拉索的调节机构22。
因此，本实用新型的上述实施例的腰部支撑件，通过工程塑料材料由模具 一次形成缓冲性能和舒适度合适的面板，提供乘坐者的腰部支撑的舒适性。并 且塑料部件可以避免断裂后形成尖锐物而对乘坐者造成二次伤害。此外，塑料 材料还具有成本低、加工容易的特点。
虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然其并非用以限定本实用新 型，任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，当可作些许 的修改和完善，因此本实用新型的保护范围当以权利要求书所界定的为准。
权利要求1.一种座椅的腰部支撑件，包括面板，其特征在于，所述面板包括设于面板下部两侧的两个固定环，分别用以安装到座椅调角器的连杆；设于面板下部中央的一个凹槽，用以固定一第一拉索的固定端；设于面板上部两侧的两个支耳，每一支耳通过一第二拉索与座椅的靠背骨架连接；以及设于面板上部的中部的两个卡槽，用以装配所述第一拉索的滑动端；其中所述腰部支撑件是使用塑料材料一次成型。
2. 如权利要求1所述的座椅的腰部支撑件，其特征在于，所述固定环是封闭的环结构或卡扣连接固定环结构。
3. 如权利要求1所述的座椅的腰部支撑件，其特征在于，所述面板的厚度在垂直方向上是变化的，并且符合人体腰部的生理曲线。
4. 如权利要求1所述的座椅的腰部支撑件，其特征在于，所述面板上分布有多个不同大小的用于调节该面板的支撑强度和弹性的通孔。
专利摘要本实用新型涉及一种座椅的腰部支撑件，以提供合适的舒适度及缓冲，并避免断裂后可能造成的伤害。此腰部支撑件包括面板，该面板包括设于面板下部两侧的两个固定环，分别用以安装到座椅调角器的连杆；设于面板下部中央的一个凹槽，用以固定一第一拉索的固定端；设于面板上部两侧的两个支耳，每一支耳通过一第二拉索与座椅的靠背骨架连接；以及设于面板上部的中部的两个卡槽，用以装配所述第一拉索的滑动端。其中所述的腰部支撑件是使用塑料材料一次成型。
文档编号B60N2/68GK201418556SQ20092007167
公开日2010年3月10日 申请日期2009年5月6日 优先权日2009年5月6日
发明者黄利波 申请人:佛吉亚全兴(武汉)汽车座椅有限公司