专利名称：一种易于更换电池的电动汽车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动汽车，尤其涉及一种易于更换电池的电动汽车。
背景技术：
电动汽车由于其环保节能的有益效果，现在越来越受到消费者的喜爱。尤其在电 动汽车的功率不断加大的今天，电动汽车的适用性也更为突出。但是，对于一些频繁使用 的电动汽车而言，还是有在驾驶的途中电源不足所带来的烦恼。现有技术中的电动汽车全 是需要外接电源进行充电的，而且充电速度慢，通常一次充电需要4小时以上。而不充满电 就使用还会带来电池老化快的问题。而如果要更换蓄电池的话则需要专业人员使用专业工 具，花费大量时间进行更换，不方便普通电动汽车人员操作。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种易于更换电池的电动汽车，使用者能快速地更换电 池，方便电动汽车的连续使用，确保了电动汽车的长时间驾驶，也保证了电池的使用寿命。 为达到所述效果，本实用新型一种易于更换电池的电动汽车，包括车座，所述车座 可翻转，车座下方设有电池仓，蓄电池放置在电池仓内，所述电池仓上设有仓盖，电池仓一 侧的侧壁上设有电极凸块，对应的另一侧侧壁上设有电极凹槽，所述电极凸块和电极凹槽 和蓄电池的电极相匹配。 优选的，电极凸块匹配蓄电池负电极，电极凹槽匹配蓄电池的正电极。通过这样的 结构，蓄电池放入电池仓后无需调整便直接能使用，免去了调整其结构的麻烦，方便普通操 作人员使用。 优选的，电池仓底部设有移动块，所述移动块连接到电池仓外侧的手柄上。由于电 池仓开口处较小，当电池仓内具有多块蓄电池时，需要使用移动块放置。 优选的，所述蓄电池顶部设有拉手。这样的结构方便使用者从电池仓内取出蓄电 池。 由于采用了所述技术方案，可以简单地将蓄电池放置到电池仓中，从而起到避免 电动汽车动力不足的情况。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明
图1为本实用新型一种易于更换电池的电动汽车的示意图。
图2为本实用新型一种易于更换电池的电动汽车的电池仓示意图
具体实施方式如
图1、图2所示，本实用新型一种易于更换电池的电动汽车，包括车座l，所述车 座1可翻转，车座1下方设有电池仓2，蓄电池3放置在电池仓2内，所述电池仓2上设有仓
3盖4，电池仓2 —侧的侧壁上设有电极凸块5，对应的另一侧侧壁上设有电极凹槽6，所述电 极凸块5和电极凹槽6和蓄电池3的电极相匹配。 电极凸块5匹配蓄电池3负电极，电极凹槽6匹配蓄电池3的正电极。电池仓2 底部设有移动块7，所述移动块7连接到电池仓2外侧的手柄8上。所述蓄电池3顶部设有 拉手9。 更换蓄电池3组流程 a.将汽车驶入电池更换站； b.将车座1靠背向前翻转45度角，然后将整个车座1往一侧翻转； c.将电池箱盖4打开； d.抓住蓄电池3上的拉手9将耗尽电能的蓄电池3取下，取下第一只蓄电池3后， 扳动手柄8使下一只蓄电池3运送到电池仓2出口处并将其取出，直至蓄电池3全部从电 池仓2取出； e.将充满电的新蓄电池3放入电池仓2，蓄电池3上的负极和电池仓2上的电极
凸块5对应，蓄电池3上的正极和电池仓2上的电极凹槽6对应。扳动手柄9使蓄电池3
推入电池仓2里面，然后放下一只蓄电池3，直到蓄电池3全部放入电池仓2 ; f.盖上电池仓2的仓盖4 ; g.将车座1还原； h.电池更换完毕，汽车驶出更换站。 蓄电池3上的负极和电池仓2上的电极凸块5对应，蓄电池3上的正极和电池仓2 上的电极凹槽6对应。保证蓄电池3和电池仓2内配合紧密，在行驶过程中不会由于接触 不良导致供电问题。整个过程简单方便、快速，适合普通消费者使用。
权利要求一种易于更换电池的电动汽车，包括车座(1)，其特征在于所述车座(1)可翻转，车座(1)下方设有电池仓(2)，蓄电池(3)放置在电池仓(2)内，所述电池仓(2)上设有仓盖(4)，电池仓(2)一侧的侧壁上设有电极凸块(5)，对应的另一侧侧壁上设有电极凹槽(6)，所述电极凸块(5)和电极凹槽(6)和蓄电池(3)的电极相匹配。
2. 如权利要求1所述的一种易于更换电池的电动汽车，其特征在于电极凸块(5)匹 配蓄电池(3)负电极，电极凹槽(6)匹配蓄电池(3)的正电极。
3. 如权利要求1所述的一种易于更换电池的电动汽车，其特征在于电池仓(2)底部 设有移动块(7)，所述移动块(7)连接到电池仓(2)外侧的手柄(8)上。
4. 如权利要求1所述的一种易于更换电池的电动汽车，其特征在于所述蓄电池(3) 顶部设有拉手(9)。
专利摘要本实用新型一种易于更换电池的电动汽车，使用者能快速地更换电池，方便电动汽车的连续使用，确保了电动汽车的长时间驾驶，也保证了电池的使用寿命。为达到所述效果，本实用新型一种易于更换电池的电动汽车，包括车座，所述车座可翻转，车座下方设有电池仓，蓄电池放置在电池仓内，所述电池仓上设有仓盖，电池仓一侧的侧壁上设有电极凸块，对应的另一侧侧壁上设有电极凹槽，所述电极凸块和电极凹槽和蓄电池的电极相匹配。由于采用了所述的结构，本实用新型可以简单地将蓄电池放置到电池仓中，从而起到避免电动汽车动力不足的情况。
文档编号B60K1/04GK201511799SQ20092019731
公开日2010年6月23日 申请日期2009年9月24日 优先权日2009年9月24日
发明者胡晓明 申请人:康迪投资集团有限公司