专利名称：翻斗车用液压缸安装底座的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及液压缸的安装底座，尤其涉及一种翻斗车用液压缸安装底座。
背景技术：
翻斗车又称自卸车，一般利用本车发动机驱动液压举升机构，将其倾斜一定的角 度进行卸货。由于液压缸承受的力度较强，保证液压缸安装稳定性对整个车的稳定性起着 至关重要的作用。现有设计中，液压缸的安装底座一般由底板和设置在底板上的竖板构成， 在安装底座与翻斗车底梁焊接过程中，由于受到高温的影响，底座会出现一定的变形，其水 平度就会降低，从而影响到液压缸安装的稳定性。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种焊接过程中高温变形小，水平 度有保证的翻斗车 用液压缸安装底座。为实现以上目的，本实用新型采用以下技术方案，即提供一种翻斗车用液压缸安 装底座，包括底板和设置在底板上的两块竖板，其中，所述的底板中央设有允许液压缸摆动 的圆形孔；所述的两块竖板之间设有两个对称的支撑板。相比原来封闭的安装底座的底板，在底板上设置允许液压缸摆动的圆形孔，圆形 孔方便液压缸前后摆动，液压缸也可以不受底板的约束而进行上下收缩，越往下则液压缸 的重心越低，有利于保证液压缸的稳定性；将安装底座与翻斗车底梁焊接的时候，由于受到 高温的影响，底座会出现一定的变形，在安装底座的两竖板之间设置两个对称的支撑板，力口 固了安装底座，减少了高温对安装底座的影响，且允许液压缸摆动的圆形孔也有吸收变形 的作用。进一步，所述的两个支撑板下边缘分别设有半圆孔，还可以进一步在所述的用于 液压缸通过的圆形孔两边设置一对对称圆孔。半圆孔或者圆孔的设置可以进行受力的重新 分布，并能吸收焊接过程中的高温变形且节约了材料。再进一步，所述的两块竖板上分别设有两组固定液压缸安装支架的铆钉孔，铆钉 固定方式，可以方便地进行液压缸安装支架的更换，两组多个铆钉孔保证了安装的稳定性。本实用新型提供的翻斗车用液压缸安装底座，支撑板以及圆形孔的设置，使得安 装底座在焊接过程中因高温引起的变形程度降低，保证了安装底座的水平度，提高了液压 缸安装的稳定性且同等的受力体积上还节约了材料。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步说明
图1是本实用新型提供的翻斗车用液压缸安装底座俯瞰结构示意图；图2是
图1的侧面结构示意图。
具体实施方式
如
图1、图2所示，本实用新型提供一种翻斗车用液压缸安装底座，包括底板1和设 置在底板1上的两块竖板2。其中，底板1中央设有允许液压缸摆动的圆形孔3，允许液压 缸摆动的圆形孔3两边有一对对称圆孔6 ；两块竖板2之间设有两个对称的支撑板4，两个 支撑板4下边缘分别设有半圆孔5。另外，两块竖板2上分别设有两组固定液压缸安装支架 的铆钉孔7，每组4个。使用时，先将安装底 座焊接在翻斗车底梁上，由于安装底座两竖板2之间设置了 支撑板4，并且底板1和支撑板4上均设置了圆孔或者半圆孔，减少了安装底座因受高温影 响而产生的变形。然后，可以将用于固定液压缸的安装支架通过铆钉孔7固定在安装底座 上，更换方便，稳定性有保证。在不脱离本实用新型技术方案的情况下，本实用新型提供的翻斗车用液压缸安装 底座可以进行多种变形，例如圆孔6设置的位置、大小，支撑板4的形状、大小等，但均不影 响本实用新型的权利范围。
权利要求一种翻斗车用液压缸安装底座，包括底板(1)和设置在底板(1)上的两块竖板(2)，其特征在于所述的底板(1)中央设有允许液压缸摆动的圆形孔(3)；所述的两块竖板(2)之间设有两个对称的支撑板(4)。
2.如权利要求1所述的翻斗车用液压缸安装底座，其特征在于所述的两个支撑板(4) 下边缘分别设有半圆孔(5)。
3.如权利要求1所述的翻斗车用液压缸安装底座，其特征在于所述的液压缸通过孔 (3)两边设有一对对称圆孔(6)。
4.如权利要求1所述的翻斗车用液压缸安装底座，其特征在于所述的两块竖板(2) 上分别设有两组用于固定液压缸安装支架的铆钉孔(7)。
专利摘要本实用新型提供一种翻斗车用液压缸安装底座，包括底板和设置在底板上的两块竖板。其中，所述的底板中央设有允许液压缸摆动的圆形孔；所述的两块竖板之间设有两个对称的支撑板。本实用新型支撑板以及圆形孔的设置，使得安装底座在焊接过程中因高温引起的变形程度降低，保证了安装底座的水平度，提高了液压缸安装的稳定性且同等的受力体积上还节约了材料。
文档编号B60P1/16GK201566534SQ20092020685
公开日2010年9月1日 申请日期2009年10月28日 优先权日2009年10月28日
发明者马运 申请人:李泽花