专利名称：汽车用车轮斜坡防滑器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车用器具，特别是涉及一种汽车用车轮斜坡防滑器。 静态汽车在斜坡上时，因为外力或者惯性力的作用容易引起滑动，导致意外或者危险情况发生。许多人通常随意找一些物件，譬如石料、砖块等放置于车轮下，以期起到使汽车止动的效果。如此，这些物件不但由于没有抓地能力，不能提供足够的摩擦力，止动效果差，而且由于受力不均匀，汽车轮胎也容易受损。目前尚未见有能满足这种需要的车轮斜坡防滑器。 本发明的目的是提供一种汽车用车轮斜坡防滑器，它能满足现有技术上的上述需求。 —种汽车用车轮斜坡防滑器，其特征在于它的整体为一个垫体，该垫体有承重面、支承面和触地面，承重面略长于支承面，承重面和触地面上均设有多个防滑突点和加强筋条，垫体的两侧面内各有一个内置槽，各内置槽内均装有连接带，两连接带各连接一伸縮杆，支承面上有一手提把。 本发明的优点(1)抓地能力强，能提供足够的摩擦力；(2)伸縮杆有固定作用，能确保本防滑器可以防止车轮打滑；(3)受力均匀，汽车轮胎容易受到保护；(4)取材容易，制作简单，经济实惠。
附图为本发明的结构示意图。
具体实施例方式
本发明的整体为一个垫体，该垫体有承重面1、支承面2和触地面3，承重面1略长于支承面2，垫体的承重面1和触地面3上均设有多个防滑突点4和加强筋条5，垫体的两侧面10内各有一个内置槽6，各内置槽6内均装有连接带7，两条连接带7分别连接一伸縮杆8，支承面2上有一手提把9。 使用本发明时，将汽车用车轮斜坡防滑器的整个垫体的触地面3置于地面上，垫体的承重面1贴近车轮。伸縮杆8和连接带7处于备用状态时，置于内置槽6中；使用时，将伸縮杆8和连接带7从内置槽6中拉出到适当位置，分别置入轮辐空隙中即可。
背景技术：
发明内容
权利要求
一种汽车用车轮斜坡防滑器，其特征在于它的整体为一个垫体，该垫体有承重面(1)、支承面(2)和触地面(3)，承重面(1)略长于支承面(2)，承重面(1)和触地面(3)上均设有多个防滑突点(4)和加强筋条(5)，垫体的两侧面(10)内各有一个内置槽(6)，各内置槽(6)内均装有连接带(7)，两连接带(7)各连接一伸缩杆(8)，支承面(2)上有一手提把(9)。
全文摘要
一种汽车用车轮斜坡防滑器，其特征在于它的整体为一个垫体，该垫体有承重面、支承面和触地面，承重面略长于支承面，承重面和触地面上均设有多个防滑突点和加强筋条，垫体的两侧面内各有一个内置槽，各内置槽内均装有连接带，两连接带各连接一伸缩杆，支承面上有一手提把。本发明的优点(1)抓地能力强，能提供足够的摩擦力；(2)伸缩杆有固定作用，能确保本防滑器可以防止车轮打滑；(3)受力均匀，汽车轮胎容易受到保护；(4)取材容易，制作简单，经济实惠。
文档编号B60T3/00GK101786449SQ20101012952
公开日2010年7月28日 申请日期2010年3月16日 优先权日2010年3月16日
发明者夏建丰 申请人:夏建丰