专利名称：一种叉车车轿的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种车轿，特别是涉及一种可提高叉车作业性能的叉车车轿。
背景技术：
目前，叉车已成为装卸货物的主要工程机械，以其机动灵活、操作方便等特点，受 到了运输、装卸等部门的欢迎，众所周知，车轿是叉车的主要组成部分，它主用承载叉车自 身的各个组件的重量，更是叉车设计的基础，车轿自身设计的好坏直接决定叉车各种性能 的好坏，传统叉车车轿多为整体结构设计，这种结构的设计很大程度上限制了叉车的作业 环境，只能在道路比较平坦的环境中作业，不能满足不同路况作业的要求。
发明内容
本发明的目的在于提供一种叉车车轿，其不仅结构简单，易于实现；而且能很大程
度上提高叉车多种作业环境的作业性能。 本发明的目的是通过以下技术方案来实现 —种叉车车轿，其上装配有叉车驱动系统，其中，所述叉车车轿包括前，后车轿，所 述前，后车轿通过四向铰接装置相连接，且所述前，后车轿之间还设置有转向装置。
所述前，后车轿均为"U"型结构设计。 所述转向装置为一转向油缸，其设置于四向铰接装置的一侧。 所述四向铰接装置包括由垂直转轴和水平转轴一体化组成的"T"型转轴，且所述
水平转轴上还设置有轴承和平衡块。 所述垂直转轴和水平转轴外均设置有轴壳。 本发明的有益效果为，所述叉车车轿通过"T"型转轴配合转向油缸对叉车驱动系 统的即时调节，可使叉车在各种路况下都可平稳抓地，不仅结构简单，易于实现；而且很大 程度上提高叉车多种作业环境的作业性能。
下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。
图1为本发明叉车车轿的结构示意图，
图2为本发明叉车车轿的四向铰接装置的结构示意图。
图中 1、前车轿；2、后车轿；3、四向铰接装置；30、垂直转轴；31、水平转轴；32、轴壳； 33、轴承；34、平衡块；35、固定螺丝；4、转向油缸。
具体实施例方式
请参照图1及图2所示，图1为本发明叉车车轿的结构示意图，图2为本发明叉车 车轿的四向铰接装置的结构示意图。
—种叉车车轿，所述叉车车轿上装配有叉车驱动系统(图中未绘示)，所述叉车车 轿包括前车轿1和后车轿2，所述前车轿1和后车轿2均采用"U"型结构设计，以使"U"型 叉内的空间可装配任意设备，所述前车轿1和后车轿2的"U"型底部之间通过四向铰接装 置3相连接，所述四向铰接装置3包括由垂直转轴30和水平转轴31 —体化组成的"T"型 转轴，所述垂直转轴30和水平转轴31外均通过固定螺丝35设置有轴壳32，且所述水平转 轴31上还设置有轴承33和平衡块34，且所述前车轿1和后车轿2的"U"型底部之间还设 置有转向油缸4，所述转向油缸4设置于四向铰接装置3的一侧。 所述叉车车轿通过转向油缸4的伸縮，在垂直转轴30的定位下，前车轿1和后车 轿2作左右转向动作，同时驱动车轮随道路崎岖不平，前车轿1和后车轿2围绕水平转轴31 作绕地平衡作用，以使前、后驱动系统四轮同时抓地驱动车辆，可使叉车在各种路况下都可 平稳抓地。
权利要求
一种叉车车轿，其上装配有叉车驱动系统，其特征在于所述叉车车轿包括前，后车轿，所述前，后车轿通过四向铰接装置相连接，且所述前，后车轿之间还设置有转向装置。
2. 根据权利要求l所述的叉车车轿，其特征在于所述前，后车轿均为"U"型结构设计。
3. 根据权利要求1或2所述的叉车车轿，其特征在于所述转向装置为一转向油缸，其 设置于四向铰接装置的一侧。
4. 根据权利要求1或2所述的叉车车轿，其特征在于所述四向铰接装置包括由垂直 转轴和水平转轴一体化组成的"T"型转轴，且所述水平转轴上还设置有轴承和平衡块。
5. 根据权利要求4所述的叉车车轿，其特征在于所述垂直转轴和水平转轴外均设置 有轴壳。
全文摘要
本发明公开一种叉车车轿，所述叉车车轿上装配有叉车驱动系统，所述叉车车轿包括“U”型前，后车轿，所述“U”型前，后车轿通过四向铰接装置相连接，所述四向铰接装置包括由垂直转轴和水平转轴一体化组成的“T”型转轴，且所述水平转轴上还设置有轴承和平衡块，所述“U”型前，后车轿之间还设置有转向油缸，上述叉车车轿通过“T”型转轴配合转向油缸对叉车驱动系统的即时调节，可使叉车在各种路况下都可平稳抓地，不仅结构简单，易于实现；而且很大程度上提高叉车多种作业环境的作业性能。
文档编号B60B35/00GK101767514SQ201010128978
公开日2010年7月7日 申请日期2010年3月22日 优先权日2010年3月22日
发明者季亚伟 申请人:无锡汇丰机器有限公司