专利名称：一种车辆前保系统的制作方法
技术领域：
本发明属于车辆部件领域，具体涉及一种车辆前保系统。
背景技术：
近年来，随着汽车市场的发展与壮大，国内汽车的数量剧增，随之而来的交通 事故发生的概率也明显上升，如何减轻交通事故的伤害和降低事故后车辆的维修成本成 为关注的焦点。当前，车辆的前保系统由前保防撞横梁、前保泡沫和前保蒙皮组成。当 车辆发生碰撞事故时，外力经由前保蒙皮、前保泡沫传递至前保防撞横梁及车体结构， 由于外力极易造成前保蒙皮破损，冷凝器挤压受损，严重时会造成车体的变形和乘员的 受伤，当发生行人碰撞时，由于前保系统刚度较大，对行人腿部的伤害也很大。
发明内容
本发明的目的在于提供一种车辆前保系统，在车辆发生碰撞事故时，能为行人 及车辆提供更好的保护。为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为所述的这种车辆前保系统，包括前保蒙皮、前保横梁，还包括设于前保蒙皮及 前保横梁间的充气式气袋。所述前保蒙皮与汽车车身连接。所述前保横梁一侧与所述充气式气袋连接，另一侧与汽车车身连接。所述充气 式气袋上设有绑带，所述充气式气袋通过所述绑带与所述前保横梁连接。所述充气式气袋上设有充气孔，通过控制从所述充气孔充入的气体来控制所述 充气式气袋的形状及其气袋中的压力。通过调整气袋的充气压力，使所述充气式气袋具有良好的弹性和回复力。在车 辆发生碰撞时，相比传统的泡沫前保，充气式气袋能够缓冲并吸收更多的撞力和碰撞能 量，降低车辆前保蒙皮、冷凝器、前保格栅、雾灯等前保部件的损坏，减轻车体的扭曲 变形。所述充气式气袋有弹性材料制作而成。本发明的优点在于用充气式气袋取代传统泡沫材料布置于前保系统内部，通 过调整气袋的形状和内部压力，削弱前保系统的刚度，对人车碰撞中行人的小腿保护作 用尤为明显，在行人碰撞汽车的时候，就等于在车辆的前端安装了一个缓冲的气囊，并 且气袋体积可通过充气量来调整，其使用和安装可不受空间的限制，其可在前保内部多 处布置，能有效利用前保的空间，大大提高对行人腿部的保护。同时充气式气袋缓冲和吸 震能力优于泡沫，可减轻碰撞时前保系统及车体结构各部件的损毁，有效降低维修成本。
下面对本说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明
图1为所述车辆前保系统的示意图；图2为所述车辆前保系统各部分结构示意图；图3为所述充气式气袋结构示意图；上述图中的标记均为1、前保蒙皮，2、充气式气袋，3、前保横梁，4、充气孔，5、绑带。
具体实施例方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式
如所涉及的各 构件之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等，作进一步详细的说明， 以帮助本领域技术人员对本发明的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。如图1所述，所述的这种车辆前保系统，包括前保蒙皮1、前保横梁3，还包括 设于前保蒙皮1及前保横梁3间的充气式气袋2。所述前保蒙皮1与汽车车身连接。所述前保横梁3 —侧与所述充气式气袋2连接，另一侧与汽车车身连接。所述 充气式气袋2上设有绑带5，所述充气式气袋2通过所述绑带5与所述前保横梁3连接。所述充气式气袋2上设有充气孔4，通过控制从所述充气孔4充入的气体来控制 所述充气式气袋2的形状及其袋中压力。通过调整气袋的充气压力，使所述充气式气袋2具有良好的弹性和回复力。在 车辆发生碰撞时，相比传统的泡沫前保，所述充气式气袋2能够缓冲并吸收更多的撞力 和碰撞能量，降低车辆前保蒙皮1、冷凝器、前保格栅、雾灯等前保部件的损坏，减轻车 体的扭曲变形。所述充气式气袋2有弹性材料制作而成。上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方 式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未 经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之 内。
权利要求
1.一种汽车前保系统，包括前保蒙皮(1)、前保横梁(3)，其特征在于还包括设于 前保蒙皮(1)及前保横梁(3)间的充气式气袋(2)，所述前保横梁(3) —侧与所述充气式 气袋(2)连接，另一侧与汽车车身连接，所述前保横梁(3)与汽车车身连接。
2.按照权利要求1所述的汽车前保系统，其特征在于所述充气式气袋(2)上设有绑 带(5)，所述充气式气袋(2)通过所述绑带(5)与所述前保横梁(3)连接。
3.按照权利要求1或2所述的汽车前保系统，其特征在于所述充气式气袋(2)上设 有充气孔(4)，通过控制从所述充气孔(4)充入的气体来控制所述充气式气袋(2)的形状 及袋中压力。
4.按照权利要求3所述的汽车前保系统，其特征在于所述充气式气袋(2)由弹性材 料制作而成。
全文摘要
本发明公开了一种汽车前保系统，包括前保蒙皮(1)、前保横梁(3)，还包括设于前保蒙皮(1)及前保横梁(3)间的充气式气袋(2)，所述充气式气袋(2)上设有绑带(5)，所述充气式气袋(2)通过所述绑带(5)与所述前保横梁(3)连接，所述充气式气袋(2)上设有充气孔(4)，通过控制从所述充气孔(4)充入的气体来控制所述充气式气袋(2)的形状及袋中压力。本发明用充气式气袋取代传统泡沫材料布置于前保系统内部，通过调整气袋的形状和内部压力，削弱前保系统的刚度，提高对人车碰撞中行人的保护，同时所述充气式气袋缓冲和吸震能力优于泡沫，可减轻碰撞时前保系统及车体结构各部件的损毁，有效降低维修成本。
文档编号B60R21/34GK102019893SQ20101058351
公开日2011年4月20日 申请日期2010年12月11日 优先权日2010年12月11日
发明者宫文轩, 徐立伟, 王亚军, 芦连 申请人:奇瑞汽车股份有限公司