专利名称：公交车靠架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种公交车内部设施，具体的说是公交车靠架。
技术背景人们在乘坐公交时，经常会遇到上班或下班高峰，公交车爆挤，很多没有找到座位 的人，可能要站好久才能等到座位，在等待的过程中可能会出现腿部酸麻、腰部酸痛的感 觉，如果在公交车的扶手架上安装一个舒适的靠架，人们在挤公交时，就可以背靠着靠架， 有效的缓解人们各种酸痛疲劳，也增强了公交车内的环境气氛。本实用新型公开一种公交车靠架，该装置是在支架上设置一个可以上下调动的椭 圆形靠架
实用新型内容
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种公交车靠架，它由支杆2、 靠架3和按钮1组成，靠架3配合在支架2上，按钮1设置在支架2上端；所述的靠架3外 形成椭圆形，其内部是通孔状，上下两端设有与支架2直径对应的孔5，靠架3内部通孔两端 设有凸轴6，靠架3的外表面设有几个扶手槽4，其表面设有柔软的海绵沙层；所述的支架2内部呈空心状，支架2的两侧设有长槽9，在长槽9上下两端空腔处 设有定滑轮7，定滑轮7上设有滑轮线8 ；所述的按钮1与长槽9上端的定滑轮7连接；所述的靠架3内部的凸轴6配合在支杆2上的长槽9内，凸轴6通过相应的部件 与定滑轮7上的滑线8连接，转动按钮1即可使上下调动靠架3。本实用新型内容的有益效果是本实用新型新颖、实用，有效的解决人们挤公交带 来的不便，改善了公交车内部装饰，促进了公交车的文化环境。
以下结合附图说明和实施例对本实用新型进一步说明图1是本实用新型主视图图2是靠架的结构示意图图3是支架的结构示意图其中，1-按钮、2-支架、3-靠架、4-扶手槽、5-孔、6_凸轴、7_定滑轮、8_滑轮线、 9-长槽
具体实施方式
在图1、图2、图3所示的第一实施例中，一种公交车靠架，其特征在于它由支杆 2、靠架3和按钮1组成，靠架3配合在支架2上，按钮1设置在支架2上端；所述的靠架3 外形成椭圆形，其内部是通孔状，上下两端设有与支架2直径对应的孔5，靠架3内部通孔两 端设有凸轴6，靠架3的外表面设有几个扶手槽4，其表面设有柔软的海绵沙层；所述的支架2内部呈空心状，支架2的两侧设有长槽9，在长槽9上下两端空腔处设有定滑轮7，定滑轮 7上设有滑轮线8 ；所述的按钮1与长槽9上端的定滑轮7连接；所述的靠架3内部的凸轴 6配合在支杆2上的长槽9内，凸轴6通过相应的部件与定滑轮7上的滑线8连接，转动按 钮1即可使上下调动靠架3。 在图1、图2、图3所示的第二实施例中，一种公交车靠架，其特征在于当公交车很 挤时，人们站的很累，可以转动支架2上按钮1，从而带动定滑轮7转动，定滑轮7带动滑轮 线8运动，顺便带动靠架3下或下移动，移动到合适的位置时，人们就可以舒适的靠在靠架 3上，对各类人群都适用。并且其他人还可以通过靠架3上的扶手槽4加以稳固。
权利要求一种公交车靠架，其特征在于它由支杆(2)、靠架(3)和按钮(1)组成，靠架(3)配合在支架(2)上，按钮(1)设置在支架(2)上端。
2.根据权利要求1所述的公交车靠架，其特征在于靠架(3)外形成椭圆形，其内部是 通孔状，上下两端设有与支架(2)直径对应的孔(5)，靠架(3)内部通孔两端设有凸轴(6)， 靠架(3 )的外表面设有几个扶手槽(4 )，其表面设有柔软的海绵沙层。
3.根据权利要求1或2所述的公交车靠架，其特征在于支架(2)内部呈空心状，支架 (2)的两侧设有长槽(9)，在长槽(9)上下两端空腔处设有定滑轮(7)，定滑轮(7)上设有滑 轮线(8)；按钮(1)与长槽(9)上端的定滑轮(7)连接。
4.根据权利要求1或2或3所述的公交车靠架，其特征在于靠架(3)内部的凸轴(6) 配合在支杆(2)上的长槽(9)内，凸轴(6)通过相应的部件与定滑轮(7)上的滑线(8)连 接。
专利摘要本实用新型涉及一种公交车靠架，它由支杆2、靠架3和按钮1组成，靠架3配合在支架2上，按钮1设置在支架2上端；靠架3外形成椭圆形，上下两端设有与支架2直径对应的孔5，靠架3内部通孔两端设有凸轴6，靠架3的外表面设有几个扶手槽4；支架2的两侧设有长槽9，在长槽9上下两端空腔处设有定滑轮7，定滑轮7上设有滑轮线8；按钮1与长槽9上端的定滑轮7连接；靠架3内部的凸轴6配合在支杆2上的长槽9内，凸轴6通过相应的部件与定滑轮7上的滑线8连接，转动按钮1即可使上下调动靠架3。本实用新型新颖、实用，有效的解决人们挤公交带来的不便，改善了公交车内部装饰，促进了公交车的文化环境。
文档编号B60N3/00GK201736857SQ20102029904
公开日2011年2月9日 申请日期2010年8月18日 优先权日2010年8月18日
发明者王梦 申请人:王梦