汽车门板的制作方法

文档序号:3926354阅读:406来源:国知局
专利名称:汽车门板的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种汽车门板,具体是涉及一种将多种元器件组合到一起以节省 空间的汽车门板。
背景技术
随着人们生活水平的提高,汽车成为越来越多家庭的代步工具。而随着汽车的增 多,人们对体积小内部空间大的汽车需求越来越多。如何将各功能件整合,合理利用有限的 空间成为各大汽车制造商亟待解决的问题。目前,汽车门板上只是安装玻璃升降器,结构简单,门板的空间没有得到合理的利 用。其他一些与门板有关的功能系统,如扬声器,防撞传感器,电机等,都是单独装到车体 上,再与门板相连接的。这些功能件需分别单独装配和测试,装配时间及测试时间较长,且 在车体设计时就需要分别设计考虑装配尺寸,增加车体设计的繁琐性,增加制造成本。
发明内容针对现有技术的缺陷,本实用新型的目的是提供一种将与门板相关的各功能件整 合安装于门板上的汽车门板。为达上述目的,本实用新型采用了以下技术方案一种汽车门板,包括本体,本体内侧固定安装玻璃升降器,其中,本体的外侧面固 定安装门锁扬声器、电机、防撞传感器及中心控制模块,中心控制模块分别通过线束与防撞 传感器、电机、门锁扬声器及玻璃升降器电连接,电机分别与玻璃升降器的绕线轮、门锁扬 声器及防撞传感器电连接。本实用新型还可通过以下方案进一步实现所述的汽车门板,其中,所述本体下角设有一扬声器安装孔,本体外侧面设有电机 及控制模块安装槽、防撞传感器安装孔和穿线孔,门锁扬声器、电机、中心控制模块及防撞 传感器分别固定安装于扬声器安装孔、电机及控制模块安装槽和防撞传感器安装孔内,线 束自穿线孔穿行于本体的内、外侧面。由于采用了以上技术方案,本实用新型具备如下技术效果1、本实用新型的汽车门板,将与车门有关的功能件扬声器,防撞传感器,电机等 整合安装于汽车门板上,不但节约空间,且可以一同进行装配和检测,减少了装配和测试的 时间,提高了产品质量,节约成本;2、本实用新型的汽车门板,在使用时,在门模板的边缘贴上密封胶条,当将车门模 块装到车体上时,车门板胶条能保证将所有的功能件保护起来,不致在淋雨时功能件受潮; 而且当汽车在行驶时,胶条能将防止外面的声音传入车内。即可利用门板的强度,将所有功 能件保护起来,保证各功能件的安全使用,使用安全可靠;3、本实用新型的汽车门板,结构简单,加工方便,经济实用,具有较佳的社会经济 价值,适宜推广应用。
图1为本实用新型汽车门板外侧面的结构示意图;图2是本实用新型汽车门板内侧面的结构示意图。
具体实施方式
如图1及图2所示,一种汽车门板,包括本体,本体内侧1固定安装玻璃升降器11, 本体下角设有一扬声器安装孔12,本体外侧2面设有电机及控制模块安装槽21、防撞传感 器安装孔22和穿线孔23,门锁扬声器3、电机4、中心控制模块5及防撞传感器6分别固定 安装于扬声器安装孔12、电机及控制模块安装槽21和防撞传感器安装孔22内,线束7自穿 线孔23穿行于本体的内侧面1和外侧面2上。中心控制模块5分别通过线束7与防撞传 感器6、电机4、门锁扬声器3及玻璃升降器11电连接,以控制各功能件的工作。电机4与 玻璃升降器11的绕线轮111电连接,以控制玻璃升降器11的升降,电机4还分别与门锁扬 声器3及防撞传感器6电连接,当汽车的行驶过程中发生碰撞,防撞传感器会使安全气囊自 动张开,从而保护人的安全。以上所述,仅为本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型做任何形式上 的限定。凡本领域的技术人员利用本实用新型的技术方案对上述实施例做出的任何等同的 变动、修饰或演变等,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
权利要求一种汽车门板,包括本体,本体内侧固定安装玻璃升降器,其特征在于本体的外侧面固定安装门锁扬声器、电机、防撞传感器及中心控制模块,中心控制模块分别通过线束与防撞传感器、电机、门锁扬声器及玻璃升降器电连接,电机分别与玻璃升降器的绕线轮、门锁扬声器及防撞传感器电连接。
2.根据权利要求1所述的汽车门板,其特征在于所述本体下角设有一扬声器安装孔,本体外侧面设有电机及控制模块安装槽、防撞传 感器安装孔和穿线孔,门锁扬声器、电机、中心控制模块及防撞传感器分别固定安装于扬声 器安装孔、电机及控制模块安装槽和防撞传感器安装孔内,线束自穿线孔穿行于本体的内、 外侧面。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车门板,包括本体,本体内侧固定安装玻璃升降器,其中,本体的外侧面固定安装门锁扬声器、电机、防撞传感器及中心控制模块,中心控制模块分别通过线束与防撞传感器、电机、门锁扬声器及玻璃升降器电连接,电机分别与玻璃升降器的绕线轮、门锁扬声器及防撞传感器电连接。本实用新型将与门板有关的功能件整合到门板上,便于检测和安装,节省空间,节约成本,使用安全可靠。
文档编号B60R16/02GK201677719SQ20102029858
公开日2010年12月22日 申请日期2010年8月20日 优先权日2010年8月20日
发明者丁旭 申请人:长春博泽汽车部件有限公司
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