专利名称：一种六轮车的移动方向变换结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及六轮车的结构技术领域，具体为一种六轮车的移动方向变换 结构。
背景技术：
现有的六轮车，其六个车轮全部为万向脚轮时，由于万向脚轮的转动比较方便，故 对其车轮的操控比较难，使其很难保持预设直线线路行进。
发明内容针对上述问题，本实用新型提供了一种六轮车的移动方向变换结构，其使得对车 轮的操控简单，较好的保持预设直线线路行进。一种六轮车的移动方向变换结构，其技术方案是这样的其包括箱体、底座、三组 万向脚轮，所述箱体支承于所述底座，所述底座底部连接所述三组万向脚轮，所述三组万向 脚轮的脚轮包括脚轮板、轮子、上部安装架，其特征在于所述三组万向脚轮中的一组安装 有锁紧结构，所述锁紧结构具体包括踏板、销轴、销钉，所述脚轮板上开有顶板孔，所述踏板 通过连接杆连接上部的底座，销轴连接所述踏板、上部安装架，所述销钉位于所述踏板的底 部一端，所述销钉插装于所述脚轮板的顶板孔。采用本实用新型的上述结构后，当作业者用脚踩下踏板，销钉原理顶板孔，脚轮可 以360度回转，变成万向脚轮，六轮车可以横向移动，当需要直线行进时，销钉锁住插入顶 板孔，万向脚轮此时被锁死，变成了固定脚轮，较好的保持预设直线线路行进，故其使得对 车轮的操控简单，较好的保持预设直线线路行进。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为图1的A处局部放大结构示意图。
具体实施方式
见图1、图2，其包括箱体1、底座2、三组万向脚轮3，箱体1支承于底座2，底座2 底部连接三组万向脚轮3，三组万向脚轮3的脚轮包括脚轮板4、轮子5、上部安装架6，三组 万向脚轮3中的一组安装有锁紧结构，锁紧结构具体包括踏板7、销轴8、销钉9，脚轮板4上 开有顶板孔10，踏板7通过连接杆11连接上部的底座2，销轴8连接踏板7、上部安装架6， 销钉9位于踏板7的底部一端，销钉9插装于脚轮板4的顶板孔10。
权利要求1. 一种六轮车的移动方向变换结构，其包括箱体、底座、三组万向脚轮，所述箱体支承 于所述底座，所述底座底部连接所述三组万向脚轮，所述三组万向脚轮的脚轮包括脚轮板、 轮子、上部安装架，其特征在于所述三组万向脚轮中的一组安装有锁紧结构，所述锁紧结 构具体包括踏板、销轴、销钉，所述脚轮板上开有顶板孔，所述踏板通过连接杆连接上部的 底座，销轴连接所述踏板、上部安装架，所述销钉位于所述踏板的底部一端，所述销钉插装 于所述脚轮板的顶板孔。
专利摘要本实用新型提供了一种六轮车的移动方向变换结构，涉及六轮车的结构技术领域，其使得对车轮的操控简单，较好的保持预设直线线路行进。其包括箱体、底座、三组万向脚轮，所述箱体支承于所述底座，所述底座底部连接所述三组万向脚轮，所述三组万向脚轮的脚轮包括脚轮板、轮子、上部安装架，其特征在于所述三组万向脚轮中的一组安装有锁紧结构，所述锁紧结构具体包括踏板、销轴、销钉，所述脚轮板上开有顶板孔，所述踏板通过连接杆连接上部的底座，销轴连接所述踏板、上部安装架，所述销钉位于所述踏板的底部一端，所述销钉插装于所述脚轮板的顶板孔。
文档编号B60B33/02GK201890089SQ20102059904
公开日2011年7月6日 申请日期2010年11月10日 优先权日2010年11月10日
发明者刘国运, 刘聪运, 黎广生 申请人:无锡真木物流设备有限公司