专利名称：汽车平行泊车装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车泊车，具体地说涉及汽车平行泊车装置。
背景技术：
目前汽车产业发展迅速，停车难已成为大众的ー个焦点，如何使车辆快速地停在路边或空间较小的地方一直是比较突出的问题，已有的泊车装置主要是从汽车本身携帯横向移动的装置或是加装电子装置来实现，在实际使用中泊车要耗费一定的时间和空间，上述情况在汽车泊车的应用中需要加以解決。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车路边泊车用机械辅助装置，可以克服上述实际泊车中的不足，它能使汽车在路边或空间较小的地方实现快速泊车，并且在实现泊车过程中， 由车辆自身提供动力。为实现上述目的，本发明采用如下方案汽车平行泊车装置包括在地面上若干滑轮支撑的移动托板，其特征在干与固定横梁平行地设有ー个移动横梁，其两端垂直横梁水平向一侧伸出主、从ニ个移动托板，主移动托板上设有与移动横梁垂直且相互平行的ー对主、副滚筒和一个液压伸缩杆，从移动托板上设有ー个液压伸缩杆和一个从滚筒，主、从滚筒内设有多边形孔，孔中分别设有一个滑动的多边形柱体，多边形柱体上设有ー个楔形块，在弹簧作用下，它绕ー个销轴旋转，在滚筒内开设有ー个多边形孔，其上设有ー个与楔形块相配合的楔形槽，当在楔形块卡入楔形槽后，多边形柱体在滚筒内孔中的运动将有ー个方向受到限制，多边形柱体内置有螺纹，它绕通过其中的螺杆旋转，螺杆的端部设有限位档板，另一端设置在固定横樑上，在多边形柱体上，限位档板和楔形块之间设有ー个带台阶的导孔，一个套有弹簧的带台阶的导杆置入导孔中，当多边形柱体绕螺杆旋转到端部的限位档板吋，限位档板推动导杆在导孔中移动，并推动楔形块绕销轴旋转，使楔形块退出楔形槽，让多边形柱体在滚筒内孔中解除锁定并可移动。在液压伸缩杆上设有行程开关，它与换向阀联接，可以改变液体流向，使液压伸缩杆伸縮，移动横梁的两端分别设有ー个轴套，上设有链轮，ニ个链轮通过链条联接，主移动托板上的主滚筒与ー个轴套相联接,螺杆滑动通过轴套插入主滚筒中，从移动托板上从滚筒内的多边形孔与另ー个轴套的内孔同心，螺杆也滑动穿过轴套插入多边形孔中，在ニ个移动托板之间设有ー个压板，下面设有ー个内置液体的压缩容器，在外层容器和压板的作用下，液体通过液压管分别到ニ个液压伸缩杆，伸缩杆内置液压管，与移动横梁平行设有ー个固定横梁，上设有液压管和固定液压伸缩杆与螺杆的联接器，在螺杆的一端设有ー个棘轮，棘爪则与ー个手动操作杆联接，螺杆用手动定位销定位在固定横梁上，当定位销拨出，手动操作杆通过棘轮，棘爪使螺杆转动来移动拖板。车辆泊车进入时，前侧轮压住ニ个移动托板之间的压板，使下面的压缩容器变形压缩，其中的液体被挤出通过液压管注入液压伸缩杆，它伸出并推动移动横梁和ニ个移动托板由固定横梁处平行移出，当液压伸缩杆行程到位时，主、从移动托板中的主、从滚筒内的多边形柱体上的楔形块卡入滚筒内孔壁上的楔形槽中，锁定多边形柱体在滚筒内孔中的一个轴向滑动。现在车辆前行，前轮置于主移动托板上的ニ个滚筒之间，后轮置于从移动托板上，车辆置倒挡，旋转车轮使滚筒转动，并使滚筒内的多边形柱体绕螺杆旋转位移，拉动移动横梁与ニ个移动托板平移，此时与主滚筒相联接的链轮通过链条与从移动托板上从滚筒上的链轮联接，并使从滚筒内的多边形柱体绕螺杆旋转，拉动移动横梁和ニ个移动托板平移到固定横梁处，泊车平移结束，此过程中，液压伸缩杆中的液体压回到压缩容器中，液体的流向由液压伸缩杆上的行程开关位移改变油路方向，行程开关与固定横樑接触改变油路方向，为移出作准备，当车辆移出时，车辆置前进挡，车轮驱动主滚筒使筒内的多边形柱体绕螺杆旋转，并通过轴套上的链轮、链条传送动力，使从移动托板内的多边形柱体绕螺杆旋转，在车轮转动作用下，移动横梁与ニ个移动托板和车辆从固定横梁处平行移出，同时将压缩容器中的液体注入到液压伸缩杆中，当平移到位后，多边形柱体绕螺杆不在旋转，行程开关改变液体流向为移动托板返回作准备，车辆从ニ个移动托板上驶下，在前行的过程中，右后轮压住压板，使压缩容器中的液体被挤出通过液压管注入液压伸缩杆，液压伸缩杆收缩拉动移动横梁与ニ个移动托板到固定横梁处，当液压伸缩杆行程收缩到位吋，多边形柱体在滚筒内孔中也滑动到位。该发明解决了现有汽车平行泊车过程中的技术问题，操作简单，实施性强，不要专用的动カ装置，可在停车道路等区域使用，是较实用的技术方案。
图I是本发明提供的汽车泊车装置工作示意2是本发明提供的汽车泊车装置工作进入示意3是本发明提供的汽车泊车装置工作驶出示意4是本发明提供的汽车泊车装置传动结构示意5是本发明提供的停车泊车装置滚筒、轴套、螺杆结构示意6是本发明提供的停车泊车装置液压伸缩杆和行程开关结构示意中I、主移动托板2、主滚筒3、副滚筒4、移动横梁5、固定横梁6、压板7、从移动托板8、从滚筒9、螺杆10、液压伸缩杆11、车轮12、液压管13、手动操作杆14、滑轮15、定位销16、联接器17、链条18、压缩容器19、轴套20、行程开关21、楔形块22、楔形槽23、多边形柱体24、链轮25、棘轮26、限位档板27、导杆
具体实施例方式下面结合附图对本发明做进ー步说明一种汽车平行泊车装置(如图I所示)，包括固定横梁(5)、移动横梁(4)、主移动托板(I)、从移动托板(7)，滑轮(14)，主移动托板⑴上设有主滚筒(2)和副滚筒(3)(如 图4所示)，还有液压伸缩杆(10)，主滚筒⑵内设有多边形柱体(23)(如图5所示)，从移动托板⑵上也设有从滚筒⑶和液压伸缩杆(10)，内置有多边形柱体(23)，其上设有楔形块(21)，移动横梁(4)上设有轴套(19)，多边形柱体(23)内置螺纹，螺杆(9)通过其中，其端部设有限位档板(26)，它和楔形块(21)之间设有ー个带台阶的导孔，一个套有弹簧的带台阶的导杆(27)置入导孔中，液压伸缩杆(10)上设有行程开关(20)(如图6所示)，轴套(19)上设有链轮(24)，ニ个链轮由链条(17)联接，主滚筒(2)与轴套(19)联接，螺杆
(9)滑动通过轴套(19)插入主滚筒(2)中，从移动托板(7)上的从滚筒(8)内孔与另ー个轴套(19)内孔相对应，其螺杆(9)也滑动穿过轴套(19)插入多边形内孔中，
ニ个移动托板之间设有压板出)，下面设有ー个内置液体的压缩容器(18)，它通过液压管(12)分别与ニ个液压伸缩杆(10)联接,伸缩杆内置液压管(12),与移动横梁平行的固定横梁(5)上设有液压管和固定液压伸缩杆与螺杆的联接器(16)，在螺杆(9)的一端设有棘轮(25)、手动操作杆(13)，另外螺杆(9)由定位销(15)定位在固定横梁(5)上，车辆(11)泊车进入时(如图2所示)，前右轮压住压板(6)，压缩容器(18)变形，液体通过液压管(12)注入液压伸缩杆(10)，液压杆伸出推动移动横梁(4)和ニ个移动托板(1、7)由固定横梁(5)处平移出，当液压伸缩杆(10)行程到位时，主滚筒(2)内和从滚筒
(8)中的多边形柱体(23)上的楔形块(21)卡入楔形槽(22)中，限制多边形柱体(23)在孔中的滑动，车辆前行，前轮置于主移动托板(I)上的ニ个滚筒(2、3)之间，后轮置于从移动托板(7)上，车辆置倒挡，旋转车轮使滚筒绕筒内的多边形柱体(23)绕螺杆(9)旋转位移，拉动移动横梁与ニ个移动托板和车辆平移到固定横梁，和主滚筒相联接的链轮(24)通过链条(17)与从移动托板上的链轮(24)连接，车辆移出时，置前进挡，车轮带动滚筒绕螺杆旋转，移动横梁与ニ个移动托板和车辆从固定横梁处平行移出，到位后，车辆从移动托板上驶下，在前行的过程中，右后轮压住压板(6)(如图3所示)，使压缩容器(18)中的液体通过液压管(12)注入液压伸缩杆(10)，此时液压伸缩杆上的换向行程开关(20)已改变油路方向，液压伸缩杆收缩拉动移动横梁与ニ个移动托板到固定横梁处。
权利要求
1.汽车平行泊车装置包括在地面上设有若干滑轮支撑的移动托板，其特征在于ー个移动横梁的两端水平向一侧伸出主、从ニ个移动托板，其上各设有ー个液压伸缩杆，ニ个移动托板之间设有压板，下面内置有液体的压缩容器，通过液压管分别与ニ个液压伸缩杆联接，主移动托板上设有ー对主、副滚筒，从移动托板上内置有一个从滚筒，主、从滚筒内设有内孔，一个柱体在孔中沿筒轴向滑动，井随滚筒转动，柱体内置螺纹，它绕一个端部与固定横梁联接的螺杆旋转，柱体上设有楔形块与导杆，楔形块与滚筒内孔壁上的楔形槽配合实现柱体的轴线滑动锁定，螺杆的另一端设有限位档板，它与导杆配合实现柱体解锁，
2.根据权利要求I所述的汽车平行泊车装置，其特征在于移动横梁的两端各设有ー个置有链轮的轴套，ニ个链轮通过链条联接，主移动托板上的主滚筒与一个轴套同心并联接，螺杆穿过轴套入主滚筒中，从移动托板上的从滚筒内的多边形孔与另ー个轴套的内孔同心，螺杆穿过轴套入多边形孔中。
3.根据权利要求I所述的汽车平行泊车装置，其特征在于主移动托板上主滚筒中和从移动托板上从滚筒中内置多边形孔，孔中置有多边形柱体，其上设有绕销轴旋转的楔形块，在弹簧作用下，楔形块与滚筒内多边形孔上的楔形槽配合，实现多边形柱体沿轴线有ー个方向的滑动被锁定，在多边形柱体上，楔形块与螺杆端部的限位档板之间设有带台阶的导孔，一个套有弹簧的导杆在导孔中移动，并沿轴线方向从导孔中伸出部分长度。
4.根据权利要求I所述的汽车平行泊车装置，其特征在干与移动横梁平行设有ー个固定横梁，上设有液压管和固定液压伸缩杆与螺杆的联接器。
5.根据权利要求I所述的汽车平行泊车装置，其特征在于在螺杆的一端设有棘轮、棘爪机构，与手动操作杆联接，螺杆用定位销定位在固定横梁上。
6.根据权利要求I所述的汽车平行泊车装置，其特征在于液压伸缩杆内置有液压管。
7.根据权利要求I所述的汽车平行泊车装置，其特征在于液压伸縮杆上设有行程开关控制液体流向。
全文摘要
汽车平行泊车装置是在移动横梁上设有主、从移动托板，主移动托板上设有主、副滚筒和液压伸缩杆，从移动托板上设有从滚筒和液压伸缩杆，主、从滚筒内置多边形柱体，绕螺杆旋转，移动横梁上设有与滚筒端部联接的链轮、链条，移动托板之间设有压板，下有内置液体的压缩容器，它与液压伸缩杆联接，车辆进入前侧轮压住压板，使压缩容器中液体注入液压伸缩杆，推动移动横梁和托板平行从固定横梁处移出，车辆前行，前轮在主移动托板上二滚筒之间，后轮在从移动托板上，车辆挂倒挡，车轮使滚筒内的多边形柱体绕螺杆旋转，拉动移动横梁与移动托板平移，伸缩杆中的液体回流到压缩容器，车辆移出，挂前进挡，滚筒旋转到位后，车辆从托板上驶下，侧后轮压住压板，使液压杆收缩拉动横梁与托板返回，该装置可使车辆在较小的空间内实现停车。
文档编号B60S9/14GK102642526SQ20111004484
公开日2012年8月22日 申请日期2011年2月20日 优先权日2011年2月20日
发明者梁晓军 申请人:梁晓军