专利名称：汽车驱动轮单侧刹车辅助转向方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车的转向方法，特别涉及一种缩小汽车转向旋转半径，提高汽 车转向效率的汽车驱动轮单侧刹车辅助转向方法。
背景技术：
目前现有的汽车转向方法是靠旋转方向盘来实现的，尤其在大角度转向受道路、 场地限制时表现非常笨拙，需经反复多次调整车位才能完成，这对驾驶员是一种折磨，并且 浪费时间，也极易发生事故。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是用汽车驱动轮单侧刹车辅助转向方法，缩小汽车转 向旋转半径，实现受限转向一次性完成。为了解决上述技术问题，本发明是通过下述技术方案实现的。汽车驱动轮单侧刹车辅助转向方法，在汽车原有刹车控制装置的基础上增设一套 刹车控制装置，增设的刹车控制装置包括左、右控制按钮、磁力启动器、刹车油泵、磁力分配 器和一组刹车油路，将此刹车油路连接于原有驱动轮刹车油分泵的后面，磁力分配器安装 在通往两侧油路的分支处，磁力分配器与刹车油泵连接，磁力启动器安装在刹车油泵上， 左、右控制按钮与磁力启动器和磁力分配器连接，当启动磁力启动器时刹车油泵工作，同时 打开一侧磁力分配器油路，关闭另一侧磁力分配器油路，完成刹车油选择性输送，左转刹左 侧，右转刹右侧。本发明的优点与效果。本发明不用改变汽车的原有结构，不需要研发新的配套设备，在原有结构的基础 上，只需要增设一套刹车控制装置即可。本发明可缩小汽车转向旋转半径二分之一以上， 在汽车大角度转向受道路、场地限制时启用，可实现受限转向一次性完成，大大提高汽车性 能，降低驾驶难度，节省时间。
具体实施例方式下面结合实施例对本发明加以详细描述，但本发明的保护范围不受实施方案所限 制。汽车驱动轮单侧刹车辅助转向方法，在汽车原有刹车控制装置的基础上增设一套 刹车控制装置，增设的刹车控制装置包括左、右控制按钮、磁力启动器、刹车油泵、磁力分配 器和一组刹车油路，将此刹车油路连接于原有驱动轮刹车油分泵的后面，磁力分配器安装 在通往两侧油路的分支处，磁力分配器与刹车油泵连接，磁力启动器安装在刹车油泵上， 左、右控制按钮与磁力启动器和磁力分配器连接，当启动磁力启动器时刹车油泵工作，同时 打开一侧磁力分配器油路，关闭另一侧磁力分配器油路，完成刹车油选择性输送，左转刹左 侧，右转刹右侧。
为了进一步说明本发明，用具体实验数据说明如下。实验例1 在前驱桑塔纳2000车上按本发明方法增设一套刹车控制装置，在不启 用本发明增设的刹车装置情况下，把方向盘最大限度打向一侧绕行，得到的车轮轨迹外圆 最小直径为16. 6米；然后，启动本发明增设的刹车装置情况下绕行，得到的外圆最大直径 仅是7. 2米。未发现不适。实验例2 在后驱奥迪A4车上按本发明方法增设一套刹车控制装置，在不启用本 发明增设的刹车装置情况下，把方向盘最大限度打向一侧绕行，得到车轮轨迹外圆最小直 径为16. 8米；然后，启动本发明增设的刹车装置情况下绕行，得到的外圆最大直径仅是7. 7 米。未发现不适。实验例3 在双驱宝马X5车上按本发明方法增设一套刹车控制装置，在不启用本 发明增设的刹车装置情况下，把方向盘最大限度打向一侧绕行，得到车轮轨迹外圆最小直 径为17. 3米；然后，启动本发明增设的刹车装置情况下绕行，得到的外圆最大直径仅是6. 8 米。未发现不适。上述实验例1和2两种车型使用本发明方法，在限定8. 5米宽、两侧设置障碍物的 场地上可实现一次轻松掉头。后者双驱宝马)(5则可在限定7. 5米宽的场地上实现一次性 轻松掉头。
权利要求
1.汽车驱动轮单侧刹车辅助转向方法，其特征在于在汽车原有刹车控制装置的基础上 增设一套刹车控制装置，增设的刹车控制装置包括左、右控制按钮、磁力启动器、刹车油泵、 磁力分配器和一组刹车油路，将此刹车油路连接于原有驱动轮刹车油分泵的后面，磁力分 配器安装在通往两侧油路的分支处，磁力分配器与刹车油泵连接，磁力启动器安装在刹车 油泵上，左、右控制按钮与磁力启动器和磁力分配器连接，当启动磁力启动器时刹车油泵工 作，同时打开一侧磁力分配器油路，关闭另一侧磁力分配器油路，完成刹车油选择性输送， 左转刹左侧，右转刹右侧。
全文摘要
本发明公开了一种汽车的转向方法，尤其涉及一种汽车驱动轮单侧刹车辅助转向方法。在汽车原有刹车控制装置的基础上增设一套刹车控制装置，增设的刹车控制装置包括左、右控制按钮、磁力启动器、刹车油泵、磁力分配器和一组刹车油路，将此刹车油路连接于原有驱动轮刹车油分泵的后面，磁力分配器安装在通往两侧油路的分支处，磁力分配器与刹车油泵连接，磁力启动器安装在刹车油泵上，左、右控制按钮与磁力启动器和磁力分配器连接，当启动磁力启动器时刹车油泵工作，同时打开一侧磁力分配器油路，关闭另一侧磁力分配器油路，完成刹车油选择性输送，左转刹左侧，右转刹右侧。本发明不用改变汽车的原有结构，使用安全方便，实现了受限转向一次性轻松完成，提高了转向性能。
文档编号B60T13/122GK102120448SQ20111004917
公开日2011年7月13日 申请日期2011年3月2日 优先权日2011年3月2日
发明者王昌林 申请人:王昌林