专利名称：汽车整车封存套的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车封存技术领域，具体是一种汽车整车封存套。
背景技术：
目前，一些单位和个人，如部队、汽车制造厂及经销商，战备及库存的汽车需要长时间存放，存放期间必须采取一定的技术措施对其进行妥善的防护，称之为汽车封存。因市场上无完善的制式封存器材，需要对汽车实施封存防护的单位和个人，只能自制或委托加工简易封存器材，这些器材只能部分解决停驶汽车防护的技术问题，封存防护效果差，汽车零部件易被腐蚀。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车整车封存套，解决现有汽车封存效果差，汽车易氧化腐蚀的问题。本实用新型的技术方案为汽车整车封存套，包括由氯化聚乙烯防潮布制成的上封套和下封套，上封套的边线处设置有上拉链带，下封套的边线处设置有下拉链带，上拉链带和下拉链带配合组成密封拉链；所述的上拉链带上设置有多个上凸条，相邻的上凸条之间形成有上凹槽，所述的下拉链带上设置有与上凹槽配合的多个下凸条，相邻的下凸条之间形成有下凹槽，下凹槽与上拉链带上的上凸条配合密封。根据被封存汽车的种类及外廓尺寸，采用上下两部分的设计方式，分为上封套、下封套两部分。拉链的高度位置根据车辆类型(如轿车、客车、货车、特种车等)决定，以便于封存操作为原则。本实用新型的汽车整车密封套密闭性良好，能够有效隔断封存套内外的空气流通，达到防止汽车金属件锈蚀，防止汽车橡胶件、皮革件老化的目的。本实用新型结构简单、使用方便、可反复使用，使用成本得以降低，且封存密封性好，可防止汽车零部件受空气中的水分及气体的腐蚀，减缓汽车零部件的自然老化，延长汽车的使用寿命，提高封存车辆的完好率，对停驶时间较长的汽车以及沿海高温潮湿地区的封存车辆保护效果尤其明显。
图1是本实用新型的剖视示意图。图2是本实用新型密封拉链的结构示意图。
具体实施方式
见图1、图2，汽车整车封存套，包括由氯化聚乙烯防潮布制成的上封套1和下封套 2，上封套1的边线处设置有上拉链带3，下封套2的边线处设置有下拉链带4，上拉链带3 和下拉链带4配合组成密封拉链；上拉链带3上设置有多个上凸条5，相邻的上凸条5之间形成有上凹槽6，下拉链带4上设置有与上凹槽6配合的多个下凸条7，相邻的下凸条7之间形成有下凹槽8，下凹槽8与上拉链带3上的上凸条5配合密封。本实施例中采用密封拉链对上、下封套进行连接和密封，密封防潮性好，且温度适应范围广，可在-15 70°C温度下长期使用。上、下封套1，2和密封拉链，其性能指标如下表所示
权利要求1.汽车整车封存套，其特征在于包括由氯化聚乙烯防潮布制成的上封套和下封套， 上封套的边线处设置有上拉链带，下封套的边线处设置有下拉链带，上拉链带和下拉链带配合组成密封拉链；所述的上拉链带上设置有多个上凸条，相邻的上凸条之间形成有上凹槽，所述的下拉链带上设置有与上凹槽配合的多个下凸条，相邻的下凸条之间形成有下凹槽，下凹槽与上拉链带上的上凸条配合密封。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车整车封存套，包括由氯化聚乙烯防潮布制成的上封套和下封套，上封套的边线处设置有上拉链带，下封套的边线处设置有下拉链带，上拉链带和下拉链带配合组成密封拉链。本实用新型结构简单、使用方便、可反复使用，使用成本得以降低。封存套的密封性好，可防止汽车零部件受空气中的水分及气体的腐蚀，减缓汽车零部件的自然老化，延长汽车的使用寿命，提高封存车辆的完好率，对停驶时间较长的汽车以及沿海高温潮湿地区的封存车辆保护效果尤其明显。
文档编号B60J11/04GK201951220SQ20112001449
公开日2011年8月31日 申请日期2011年1月18日 优先权日2011年1月18日
发明者张宇, 张志刚, 杜愎刚, 苏卫东, 黄西林 申请人:黄西林