专利名称：一体式吊挂总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车用零部件，具体说是一种汽车用一体式吊挂总成， 属于汽车行业。
背景技术：
目前，汽车用吊挂外壳为了成型方便，主要是采用分体焊接式，该焊接式吊挂外壳容易产生焊接缺陷，不能很好的保证吊挂外壳的强度要求，并且分体焊接式吊挂外壳影响传动轴总成的整体外观。
发明内容为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供汽车用一体式吊挂总成。该吊挂总成用到的吊挂外壳采用整体冲压成型，保证了外壳的整体强度，并且外观美观，无焊缝。为了实现上述目的，本实用新型在U形吊挂外壳的内部减震体，所述减震体外轮廓与U形吊挂外壳内表面配合后粘结在一起，安装孔设在U形吊挂外壳的上部两侧。通过以上设置，本实用新型的有益效果是将U形吊挂外壳整体冲压成型，保证了外壳的整体强度，并且外观美观，无焊缝。
以下结合附图对本实用新型进行进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。图中1、U形吊挂外壳2、减震体3、安装孔。
具体实施方式
如
图1所示，本实用新型在U形吊挂外壳1的内部减震体2，所述减震体2外轮廓与U形吊挂外壳1内表面配合后粘结在一起，安装孔3设在U形吊挂外壳1的上部两侧。通过以上设置，本实用新型的U形吊挂外壳1采用冲压模对其进行整体锻压成型，安装孔3与车架安装孔配合后由螺栓锁紧，实现中间传动轴的安装。
权利要求1. 一体式吊挂总成，其特征在于在U形吊挂外壳的内部减震体，所述减震体外轮廓与 U形吊挂外壳内表面配合后粘结在一起，安装孔设在U形吊挂外壳的上部两侧。
专利摘要本实用新型公开了一种一体式吊挂总成，其特征在于，在U形吊挂外壳的内部减震体，所述减震体外轮廓与U形吊挂外壳内表面配合后粘结在一起，安装孔设在U形吊挂外壳的上部两侧。通过以上设置，本实用新型的U形吊挂外壳采用冲压模对其进行整体锻压成型，安装孔与车架安装孔配合后由螺栓锁紧，实现中间传动轴的安装。
文档编号B60K17/22GK202115348SQ201120169958
公开日2012年1月18日 申请日期2011年5月25日 优先权日2011年5月25日
发明者李文学, 杨奎全, 王舜昌 申请人:诸城市威尔浦汽车传动轴有限公司