专利名称：交通工具用坐卧两用椅的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种交通工具上的座椅。
背景技术：
现有飞机、火车、轮船等交通工具上，为节省交通工具内有限的空间，乘客座椅包括座椅支撑体、座椅本体和座椅靠背，乘客在长途旅行中要长时间保持直立坐着，或座椅靠背极小角度倾斜，扭曲着坐卧，这样必然使乘客极其疲劳，大大降低了乘客旅行的舒适度。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可以坐卧两用、增加乘客旅行舒适度、可以错落交叉在不同高度伸展开来、充分利用立体空间的交通工具用坐卧两用椅。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是交通工具用坐卧两用椅，包括座椅支架，所述座椅支架上方设有座椅本体，所述座椅本体后端连接有座椅靠背，所述座椅支架与所述座椅本体之间设有座椅升降装置，所述座椅本体与所述座椅靠背间连接有座椅伸展调节装置。作为优选的技术方案，所述座椅靠背的两侧设有扶手，所述座椅本体的两侧设有护栏，所述座椅本体的前端所述座椅伸展调节装置还连接控制有腿挡面。作为对上述技术方案的改进，所述座椅升降装置为液压升降杆、电动升降杆或手动升降杆。作为对上述技术方案的进一步改进，所述座椅伸展调节装置包括操作按钮，所述操作按钮电连接有角度调控杆。由于采用了上述技术方案，交通工具用坐卧两用椅，包括座椅支架，所述座椅支架上方设有座椅本体，所述座椅本体后端连接有座椅靠背，所述座椅支架与所述座椅本体之间设有座椅升降装置，所述座椅本体与所述座椅靠背间连接有座椅伸展调节装置；本实用新型可以作为交通工具上的一般座椅使用，也可以根据需要转变为躺床，方便乘客躺卧，所述座椅升降装置将所述座椅本体上升到一定高度，所述座椅伸展调节装置控制所述座椅靠背与所述座椅本体的角度，使之调节至180°，使整个座椅完全伸展开来，乘客可以躺卧在上面，充分休息；同时由于所述座椅升降装置的升降功能，可以使一排座椅错落交叉，在不同高度伸展开来，即有的在高处伸展，有的在低处伸展，充分利用立体空间；本实用新型可以坐卧两用，增加乘客旅行舒适度，可以错落交叉在不同高度伸展开来，充分利用立体空间。
图1是本实用新型实施例的结构示意图；图2是本实用新型实施例伸展状态的结构示意图；图3是多个本实用新型实施例排列示意图；[0012]图4是图3使用时的交叉伸展示意图。图中1-座椅支架；2-座椅本体；3-座椅靠背；4-座椅升降装置；5-扶手；6_护栏；7-腿挡面；8-角度调控杆。
具体实施方式
以下结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。如图1和图2所示，交通工具用坐卧两用椅，包括座椅支架1，所述座椅支架1上方设有座椅本体2，所述座椅本体2后端连接有座椅靠背3，所述座椅支架1与所述座椅本体2之间设有座椅升降装置4，所述座椅本体2与所述座椅靠背3间连接有座椅伸展调节装置。所述座椅靠背3的两侧设有扶手5，所述座椅本体2的两侧设有护栏6，所述座椅本体 2的前端所述座椅伸展调节装置还连接控制有腿挡面7。所述座椅升降装置4为液压升降杆、电动升降杆或手动升降杆。所述座椅伸展调节装置包括操作按钮，所述操作按钮电连接有角度调控杆8。本实施例在交通工具上的可以作为一般座椅使用，也可以根据需要转变为躺床， 方便乘客躺卧。所述座椅升降装置4将所述座椅本体2上升到一定高度，操纵所述操作按钮，所述操作按钮既可以单独控制，也可以统一控制，所述角度调控杆8控制所述座椅靠背 3、所述腿挡面7与所述座椅本体2的角度，使之展开调节至180°，整个座椅就完全伸展开来，乘客可以躺卧在上面，充分休息。所述腿挡面7使整个座椅更长，提高乘客躺卧的舒适度。所述座椅靠背3的两侧的所述扶手5在伸展状态下转变成护栏，与所述护栏6共同保护乘客，避免从座椅上摔下来。如图3所示，多个座椅普通排列，作为一般座椅使用。如图4所示，由于所述座椅升降装置4的升降功能，可以使一排座椅错落交叉，在不同高度伸展开来，即有的在高处伸展开来，有的在低处伸展开来，充分利用立体空间。以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求1.交通工具用坐卧两用椅，包括座椅支架，所述座椅支架上方设有座椅本体，所述座椅本体后端连接有座椅靠背，其特征在于所述座椅支架与所述座椅本体之间设有座椅升降装置，所述座椅本体与所述座椅靠背间连接有座椅伸展调节装置。
2.如权利要求1所述的交通工具用坐卧两用椅，其特征在于所述座椅靠背的两侧设有扶手，所述座椅本体的两侧设有护栏，所述座椅本体的前端所述座椅伸展调节装置还连接控制有腿挡面。
3.如权利要求1或2所述的交通工具用坐卧两用椅，其特征在于所述座椅升降装置为液压升降杆、电动升降杆或手动升降杆。
4.如权利要求1或2所述的交通工具用坐卧两用椅，其特征在于所述座椅伸展调节装置包括操作按钮，所述操作按钮电连接有角度调控杆。
专利摘要本实用新型公开了一种交通工具用坐卧两用椅，包括座椅支架，所述座椅支架上方设有座椅本体，所述座椅本体后端连接有座椅靠背，所述座椅支架与所述座椅本体之间设有座椅升降装置，所述座椅本体与所述座椅靠背间连接有座椅伸展调节装置；本实用新型可以作为交通工具上的一般座椅使用，也可以根据需要转变为躺床，使整个座椅完全伸展开来，乘客可以躺卧在上面，充分休息；同时由于所述座椅升降装置的升降功能，可以使一排座椅错落交叉，在不同高度伸展开来，即有的在高处伸展，有的在低处伸展，充分利用立体空间；本实用新型可以坐卧两用，增加乘客旅行舒适度，可以错落交叉在不同高度伸展开来，充分利用立体空间。
文档编号B60N2/16GK202106878SQ20112021029
公开日2012年1月11日 申请日期2011年6月21日 优先权日2011年6月21日
发明者周伟, 周煜圻 申请人:周煜圻