专利名称：便收纳汽车车罩的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车罩，尤其涉及一种便收纳汽车车罩。
背景技术：
目前，汽车一般都放置在露天，但是由于天气的变化，长期停放在外面的话会对汽车的表面，甚至内部零件造成一定的损害，从而影响其美观或者减少汽车的寿命。一般的汽车车罩都是在使用时从尾箱内取出，罩在汽车上，使用完后再收回，这样，在使用时和收纳车罩方面都给人们带来了不便。
发明内容针对上述现有技术的不足之处，本实用新型提供了一种便收纳汽车车罩，能快速的释放和收纳。为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种便收纳汽车车罩，包括车罩布和收纳装置，安装于汽车顶部行李架上，所述车罩布制成两厢汽车式型或三厢汽车式型或越野汽车式型车罩，分为前罩和后罩两部分；所述收纳装置由三根垂直于汽车长度方向并平行放置的横杆和两组传动装置组成，这两组传动装置分别固定于三根横杆的两端， 前罩和后罩分别卷绕在其中两根横杆上，一端与横杆固定连接，另一端伸出，第三根横杆位于另外两根横杆的中间或者上方，并且其两端分别设置有手柄。作为优选，所述前罩和后罩在完全释放后为子母粘或者纽扣或扣子或磁铁或拉链连接。作为优选所述转动装置为齿轮啮合转动装置，每组齿轮啮合装置都由三个齿轮组成，分别与三根横杆的两端固定连接。与现有技术相比，本实用新型的优点在于通过手柄带动传动装置来控制车罩的展开和收拢，非常方便，而且结构简单，成本低。
图1为本实用新型具体实施例的结构示意图；图2为本实用新型具体实施例中齿轮啮合转动装置的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，
以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。参阅图1和图2，一种便收纳汽车车罩，包括车罩布和收纳装置1，安装于汽车顶部行李架上，所述车罩布制成两厢汽车式型或三厢汽车式型或越野汽车式型车罩，分为前罩2和后罩3两部分；所述收纳装置1由三根垂直于汽车长度方向并平行放置的横杆4和两组传动装置组成，这两组传动装置分别固定于三根横杆4的两端，前罩2和后罩3分别卷绕在其中两根横杆4上，一端与横杆4固定连接，另一端伸出，第三根横杆4位于另外两根横杆 4的中间或者上方，并且其两端分别设置有手柄5 ；所述前罩2和后罩3在完全释放后为子母粘或者纽扣或扣子或磁铁或拉链连接；所述转动装置为齿轮啮合转动装置，每组齿轮啮合装置都由三个齿轮6组成，分别与三根横杆4的两端固定连接。使用时，将前罩2和后罩3拉出，罩在汽车上。使用完毕后，通过转动手柄5带动传动装置，将前罩2和后罩3收回。本实用新型通过手柄5带动传动装置来控制车罩的展开和收拢，非常方便，而且结构简单，成本低。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种便收纳汽车车罩，包括车罩布和收纳装置(1)，安装于汽车顶部行李架上，其特征在于所述车罩布制成两厢汽车式型或三厢汽车式型或越野汽车式型车罩，分为前罩 (2)和后罩(3)两部分；所述收纳装置(1)由三根垂直于汽车长度方向并平行放置的横杆 (4)和两组传动装置组成，这两组传动装置分别固定于三根横杆(4)的两端，前罩(2)和后罩(3)分别卷绕在其中两根横杆(4)上，一端与横杆(4)固定连接，另一端伸出，第三根横杆 (4)位于另外两根横杆(4)的中间或者上方，并且其两端分别设置有手柄(5)。
2.根据权利要求1所述的便收纳汽车车罩，其特征在于所述前罩(2)和后罩(3)在完全释放后为子母粘或者纽扣或扣子或磁铁或拉链连接。
3.根据权利要求1或2所述的便收纳汽车车罩，其特征在于所述转动装置为齿轮啮合转动装置，每组齿轮啮合装置都由三个齿轮(6)组成，分别与三根横杆(4)的两端固定连接。
专利摘要本实用新型公开了一种便收纳汽车车罩，包括车罩布和收纳装置，安装于汽车顶部行李架上，所述车罩布制成两厢汽车式型或三厢汽车式型或越野汽车式型车罩，分为前罩和后罩两部分；所述收纳装置由三根垂直于汽车长度方向并平行放置的横杆和两组传动装置组成，这两组传动装置分别固定于三根横杆的两端，前罩和后罩分别卷绕在其中两根横杆上，一端与横杆固定连接，另一端伸出，第三根横杆位于另外两根横杆的中间或者上方，并且其两端分别设置有手柄。本实用新型的优点是通过手柄带动传动装置来控制车罩的展开和收拢，非常方便，而且结构简单，成本低。
文档编号B60J11/04GK202180734SQ20112023823
公开日2012年4月4日 申请日期2011年7月7日 优先权日2011年7月7日
发明者许禄华 申请人:许禄华