专利名称：陆空两用战车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于车辆领域，涉及一种陆空两用车，具体提出一种陆空两用战车。
背景技术：
现有的陆用战车，包括车体，车轮，驾驶室，动力机构，车舱，架设在车前部的武器， 只能在陆地行驶作战，当遇到敌人阻挡，被围困，或道路艰险，桥梁被毁坏等难以前进，不仅失去战斗力，而且容易被就擒。
发明内容发明人对现有的陆用战车存在的缺陷，经过分析改进，目的在于提出一种陆空两用战车，不仅能以陆地行驶作战为主，而且当陆地不能行驶时，能快速飞起脱离困境继续作战。本实用新型所采取的技术方案是设计一种陆空两用战车，其结构包括陆用战车的车体，车轮，驾驶室，动力传动机构，车舱，车载武器，在车体的头部下方设置升降地轮，在车体的前半部两侧设置可伸展翅翼，在车体的后部上方设置尾翼，在车体的前后方设置螺旋桨，在车舱上方设置可升降风篷。为了在陆战车在飞离困境过程中继续作战，在车舱的后侧设置空投舱门。本实用新型采用上述技术方案和措施，对现有的陆用战车加以改进，以陆地作战为主，当陆地不能行驶时，操纵升降地轮着地，升高车头部，可伸展翅翼从车体两侧由内向外伸出，前后螺旋桨旋转，升起风篷，战车即就地升空，飞跃陆地行驶障碍，脱离困境后，收回升降地轮、翅翼、风篷，停止螺旋桨，战车即着陆继续行驶作战；当在飞跃障碍过程中，还可在空投舱门向外投掷武器，连续作战。
图1表示本实用新型陆空两用战车的总体结构示意图。
具体实施方式
结合附图和实施例，进一步说明本实用新型的具体结构。本实用新型陆空两用战车的实施例1，参见图1，其结构包括陆用战车的车体1， 车轮2，驾驶室7，动力传动机构4，车舱8，车载重机枪、远程炮6，在车体1的车头部下方设置升降地轮3，地轮的支杆采用液压杆I，液压杆I伸缩带动地轮升降着地和升高车头，飞起动作；在车体1的前半部左右两侧设置可伸展翅翼9，14，两翅翼的前内侧通过对辊移动固定并连接液压杆II，在翅翼内侧对应设置收回支架，液压杆II伸缩带动翅翼内收外伸，内收时两翅翼被隐匿至收回支架上；在车体1的后部上方设置尾翼11 ；在车体1的前、后方设置螺旋桨5，13，使战车迅速离地升起并快速前飞；在车舱8的上方设置可升降风篷10，风篷的支撑杆与液压杆III连接，或风篷的支撑杆采用伸缩套管结构，液压杆III直接与风篷连接，液压杆III伸缩带动风篷升降，升高后能增大浮力，减轻战车重力，促进前飞。本实用新型陆空两用战车的实施例2，参见图1，其结构包括在实施例1的结构中，在战车飞越困境，失去陆地作战能力时，从设置在车舱8后侧的空投舱门12投掷炸弹， 对地面实施轰炸，保持边飞边战。本实用新型的这种陆空两用战车，也可推广应用到部队救灾，給养车辆上。
权利要求1.一种陆空两用战车，包括陆用战车的车体，车轮，驾驶室，动力传动机构，车舱，车载武器，其特征是在车体的头部下方设置升降地轮，在车体的前半部两侧设置可伸展翅翼，在车体的后部上方设置尾翼，在车体的前后方设置螺旋桨，在车舱上方设置可升降风篷。
2.如权利要求1的陆空两用战车，其特征是在所述车舱的后侧设置空投舱门。
专利摘要本实用新型属于车辆领域，提出一种陆空两用战车，主要特点是对现有的陆用战车加以改进，在车头部下方设置升降地轮，在车体两侧设置可伸展翅翼，在车体后部上方设置尾翼，在车体的前后方设置螺旋桨，在车舱上方设置可升降风篷等，以陆地作战为主，当陆地不能行驶时，操纵升降地轮抬高车头，伸出翅翼，螺旋桨旋转，升起风篷，战车即就地升空，飞跃陆地障碍，脱离困境后收回升降地轮、翅翼、风篷，停转螺旋桨，战车即着地继续行驶作战。
文档编号B60F5/02GK202294116SQ201120381329
公开日2012年7月4日 申请日期2011年10月10日 优先权日2011年10月10日
发明者李定有 申请人:李定有