专利名称：履带式底盘行走减速机安装结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种桩工机械履带式底盘，特别是涉及一种履带式底盘行走减速机安装结构。
背景技术：
目前，桩工机械履带式底盘所用的CJ系列行走减速机的安装多采用主、副两个支承架，原因是减速机的安装定位面距驱动轮中心平面距离较远，用一个支架承受不了履带行走时产生的阻力距，只好在驱动轮另一侧安装一个副支承架，参见图2为改进前的结构， 1为副支承架，2为驱动轮，3为主支承架，4为行走减速机，行走减速机采用平面止口定位。 由于两个支承架加工的同轴度很难保证，所以，副支承架的磨损比较严重，需要经常维修， 影响作业进度。因此，减速机的安装形式急待改进。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单，加工制造容易，制造成本降低，节省维修时间的履带式底盘行走减速机安装结构。为了解决上述技术问题，本实用新型提供的履带式底盘行走减速机安装结构，包括驱动轮和行走减速机，支承架安装在所述的行走减速机上临近所述的驱动轮的一侧。所述的支承架采用平面外圆定位安装在所述的行走减速机上。采用上述技术方案的履带式底盘行走减速机安装结构，将行走减速机的安装定位面选在了现有定位面的反面，改现有的平面止口定位为平面外圆定位，这样，安装面距驱动中心平面距离缩短了二分之一以上，如果设原安装距为H，那么现有安装距只有0. 45H，设履带行走时产生的阻力为R，原主支架承受力矩为HR，那么，新的装置支承架所受力矩只有 0. 45HR。因此，本实用新型只需一个支承架即可承受履带行走带来的阻力距。综上所述，本实用新型的优点是提高了作业效率，简化了机构，加工制造容易，降低了制造成本，节省了维修时间。
图1为改进后的履带式底盘行走减速机安装结构。图2为改进前的履带式底盘行走减速机安装结构。图中1为副支承架，2为驱动轮，3为主支承架，4为行走减速机，5为支承架。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步说明。参见图1，支承架5安装在行走减速机4上临近驱动轮2的一侧，支承架5采用平面外圆定位安装在行走减速机4上。参见图1，将行走减速机4的安装定位面选在了现有定位面的反面，改现有的平面止口定位为平面外圆定位，这样，安装面距驱动中心平面距离缩短了二分之一以上，如果设原安装距为H，那么现有安装距只有0. 45H，设履带行走时产生的阻力为R，原主支架承受力矩为HR，那么，新的装置支承架所受力矩只有0.45HR。因此，本实用新型只需一个支承架即可承受履带行走带来的阻力距，提高了作业效率，简化了机构，加工制造容易，降低了制造成本，节省了维修时间。
权利要求1.一种履带式底盘行走减速机安装结构，包括驱动轮( 和行走减速机G)，其特征是支承架( 安装在所述的行走减速机(4)上临近所述的驱动轮O)的一侧。
2.根据权利要求1所述的履带式底盘行走减速机安装结构，其特征是所述的支承架 (5)采用平面外圆定位安装在所述的行走减速机(4)上。
专利摘要本实用新型公开了一种履带式底盘行走减速机安装结构，包括驱动轮(2)和行走减速机(4)，支承架(5)安装在所述的行走减速机(4)上临近所述的驱动轮(2)的一侧。所述的支承架(5)采用平面外圆定位安装在所述的行走减速机(4)上。本实用新型的优点是提高了作业效率，简化了机构，加工制造容易，降低了制造成本，节省了维修时间。
文档编号B60K17/04GK202271835SQ20112041993
公开日2012年6月13日 申请日期2011年10月28日 优先权日2011年10月28日
发明者宁焕, 张相福, 彭可嘉, 杨璀珍 申请人:恒天九五重工有限公司