专利名称：冷藏车的车厢的制作方法
技术领域：
该实用新型涉及一种冷藏车，特别涉及一种用于均衡密封性能较好的冷藏车车厢，属于冷藏车的技术领域。
背景技术：
由于所运输货物的特殊要求，经常需要运输的箱体保持较好的密封性能。例如冷藏车在运输过程中为了减少箱体内外的热交换就需要保持箱体内较好的密封性能。但是在运输过程由于外部环境的改变会造成箱体内外压力差较大，严重的会造成箱体变形甚至损坏。例如海拔的改变会造成大气压的变化从而影响箱体内外部压力。另外在开启车门时，箱体内会产生瞬时负压造成车门开启困难，再加上箱体内外本身的压力差有时会造成车门无法开启，强行开启有可能造成箱体变形甚至损坏。
实用新型内容实用新型目的本实用新型的目的是提供一种可以自动调节厢体内外压力差的、在开启厢体门时可以降低厢体内外压力差的冷藏车的车厢。技术方案冷藏车的车厢，包括厢体，所述厢体设有调压装置。上述的冷藏车的车厢，其中，所述调压装置包括阀体、阀芯和法兰套筒；所述阀体套在法兰套筒的端部并与法兰套筒固定连接，阀芯穿过阀体与阀体活动连接，所述法兰套筒安装于厢体的壁板的外壁；所述壁板上设有与法兰套筒的内孔相通的孔；所述阀体为中空的帽子形结构，阀体顶部设有凸起物，所述凸起物内部设有可以穿过阀芯的通孔；所述阀芯包括阀杆、呼气隔板、吸气隔板和固定套，所述吸气隔板固定于阀杆一端，固定套设置在阀杆另一端，并且套在凸起物外部，所述呼气隔板穿过阀杆设置在吸气隔板与固定套之间，吸气隔板与呼气隔板紧密接触；所述阀体与阀芯之间设有呼气弹簧，所述呼气弹簧一端与阀体内壁接触，所述呼气弹簧另一端与呼气隔板接触，所述呼气隔板与法兰套筒的端部紧密接触；所述阀体的凸起物与固定套之间设有穿过阀芯的吸气弹簧。呼气隔板在呼气弹簧的作用下与法兰套筒紧密接触对厢体进行密封，吸气隔板在吸气弹簧的作用下与呼气隔板紧密接触对厢体起到密封作用。当厢体内的压力值大于厢体外面大气压力时，在内部压力的作用下克服呼气弹簧的作用力推开呼气隔板使内外压力均衡；反之，外部压力克服吸气弹簧的作用力推开吸气隔板使内外压力均衡；当需要打开仓门时按下阀芯的阀杆，呼气隔板与吸气隔板分离使厢体内外空气流通，方便仓门的开启。所述调压装置还包括套筒，所述套筒中心设有导通的透气孔，套筒的一端设有法兰边，套筒的另一端的外壁设有外螺纹，所述法兰套筒底部的内壁设有内螺纹，所述套筒穿过壁板上的孔通过外螺纹和内螺纹与法兰套筒固定连接。通过套筒与法兰套筒的连接提高调压装置与壁板连接的可靠性，所述法兰套筒顶部设有锥形凸台，所述阀体内部设有与法兰套筒的锥形凸台的端面配合的凸起部，所述阀体的圆周方向上设有与法兰套筒的锥形凸台的锥面固定接触的螺钉。通过螺钉与锥形凸台的锥面配合可以有效的调节阀体与法兰套筒配合的松紧度。有益效果本实用新型与现有技术相比，其显著优点是1、自动调节厢体内外压力差的，保护厢体避免由于压力差过大对仓壁产生破坏；2、在开启厢体门时可以厢体内外空气进行流通方便仓门的开启；3、结构简单安装方便。
图I为本实用新型结构简图。图2是本实用新型中的调压装置的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。如图所示，冷藏车的车厢，包括厢体40，厢体上设有调压装置50，其中，所述调压装置50包括阀体I、阀芯2和法兰套筒3 ;所述阀体I套在法兰套筒3的端部并与法兰套筒3固定连接，阀芯2穿过阀体I与阀体I活动连接，所述法兰套筒3安装于厢体的壁板4的外壁；所述壁板4上设有与法兰套筒3的内孔31相通的孔41 ;所述阀体I为中空的帽子形结构，阀体I顶部设有凸起物11，所述凸起物11内部设有可以穿过阀芯I的通孔12 ;所述阀芯I包括阀杆21、呼气隔板22、吸气隔板23和固定套24，所述吸气隔板23固定于阀杆21 一端，固定套24设置在阀杆21别一端，并且套在凸起物11外部，所述呼气隔板22穿过阀杆21设置在吸气隔板23与固定套24之间，吸气隔板23与呼气隔板22紧密接触；所述阀体I与阀芯2之间设有呼气弹簧25，所述呼气弹簧25 —端与阀体I内壁接触，所述呼气弹簧25另一端与呼气隔板22接触，所述呼气隔板22与法兰套筒3的端部紧密接触；所述阀体I的凸起物11与固定套24之间设有穿过阀芯2的吸气弹簧26。呼气隔板22在呼气弹簧25的作用下与法兰套筒3紧密接触对厢体进行密封，吸气隔板23在吸气弹簧26的作用下与呼气隔板22紧密接触对厢体起到密封作用。当厢体内的压力值大于厢体外面大气压力时，在内部压力的作用下克服呼气弹簧25的作用力推开呼气隔板22使内外压力均衡；反之，外部压力克服吸气弹簧26的作用力推开吸气隔板23使内外压力均衡；当需要打开仓门时按下阀芯2的阀杆21，呼气隔板22与吸气隔板23分离使厢体内外空气流通，方便仓门的开启。所述调压装置还包括套筒5，所述套筒5中心设有导通的透气孔51，套筒5的一端设有法兰边52，套筒5的另一端的外壁设有外螺纹53，所述法兰套筒3底部的内壁设有内螺纹32，所述套筒5穿过壁板4上的孔41通过外螺纹53和内螺纹32与法兰套筒3固定连接。通过套筒5与法兰套筒3的连接提高调压装置与壁板4连接的可靠性。所述法兰套筒3顶部设有锥形凸台33，所述阀体I内部设有与法兰套筒3的锥形凸台33的端面配合的凸起部13，所述阀体I的圆周方向上设有与法兰套筒3的锥形凸台33的锥面固定接触的螺钉14。通过螺钉14与锥形凸台33的锥面配合可以有效的调节阀体I与法兰套筒3配合的松紧度。
权利要求1.冷藏车的车厢，包括厢体，其特征在于，所述厢体上设有调压装置。
2.如权利要求I所述冷藏车的车厢，其特征在于，所述调压装置包括阀体、阀芯和法兰套筒；所述阀体套在法兰套筒的端部并与法兰套筒固定连接，阀芯穿过阀体与阀体活动连接，所述法兰套筒安装于厢体的壁板的外壁；所述壁板上设有与法兰套筒的内孔相通的孔；所述阀体为中空结构，阀体顶部设有凸起物，所述凸起物内部设有可以穿过阀芯的通孔；所述阀芯包括阀杆、呼气隔板、吸气隔板和固定套，所述吸气隔板固定于阀杆一端，固定套设置在阀杆另一端，并且套在凸起物外部，所述呼气隔板穿过阀杆设置在吸气隔板与固定套之间，吸气隔板与呼气隔板紧密接触；所述阀体与阀芯之间设有呼气弹簧，所述呼气弹簧一端与阀体内壁接触，所述呼气弹簧另一端与呼气隔板接触，所述呼气隔板与法兰套筒的端部紧密接触；所述阀体的凸起物与固定套之间设有穿过阀芯的吸气弹簧。
3.如权利要求I所述冷藏车的车厢，其特征在于，所述调压装置还包括套筒，所述套筒中心设有导通的透气孔，套筒的一端设有法兰边，套筒的另一端的外壁设有外螺纹，所述法兰套筒底部的内壁设有内螺纹，所述套筒穿过壁板上的孔通过外螺纹和内螺纹与法兰套筒固定连接。
4.如权利要求3所述冷藏车的车厢，其特征在于，所述法兰套筒顶部设有锥形凸台，所述阀体内部设有与法兰套筒的锥形凸台的端面配合的凸起部，所述阀体的圆周方向上设有与法兰套筒的锥形凸台的锥面固定接触的螺钉。
专利摘要本实用新型提供了冷藏车的车厢,包括厢体，厢体上设有调压装置，所述调压装置包括阀体、阀芯和法兰套筒；所述阀体套在法兰套筒的端部并与法兰套筒固定连接，阀芯穿过阀体与阀体活动连接，所述法兰套筒安装于货仓的壁板的外壁；所述壁板上设有与法兰套筒的内孔相通的孔；所述阀芯包括阀杆、呼气隔板、吸气隔板和固定套，所述阀体与阀芯之间设有呼气弹簧，所述阀体与固定套之间设有吸气弹簧。呼气隔板对货仓进行密封，吸气隔板对货仓起到密封作用。当货仓内外压力差过大时，在压力作用下推开相应的隔板使内外压力均衡；当需要打开仓门时按下阀芯的阀杆内外空气流通，方便仓门的开启。有益效果1、自动调节货仓内外压力差；2、在开启货仓门时可以货仓内外空气进行流通方便仓门的开启；3、结构简单安装方便。
文档编号B60P3/20GK202518152SQ20112047894
公开日2012年11月7日 申请日期2011年11月27日 优先权日2011年11月27日
发明者夏建桥, 李海洋, 王科锋, 谢巍, 钱星 申请人:镇江康飞机器制造有限公司