专利名称：代步电车电子差速系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及代步电车电子差速系统
背景技术：
代步电车作为现有运输系统中一种重要的工具，现有的代步电车通过安装有电机，通过电机对其电机本身进行限制速度，这样存在电机的电流不易控制，电机电流无差数，这样代步电车在转弯时，前后轮的速度不易控制，安全性能不高，使用性能不强。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是代步电车安全性能不高，使用性能不强，从而提供代步电车电子差速系统。为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的代步电车电子差速系统，包括电车车体，所述电车本体的两后轮上分别设有驱动后轮运动的电机，所述两后轮上分别设有调节电机输入电流的控制装置。优选的，所述控制装置为定位器，定位器使用效果好，寿命长，简单实用，安全可靠，结构简单，便于安装。优选的，所述定位器通过螺钉与后轮固定连接，也可以通过其他便于连接固定的连接方式，螺钉固定连接牢固，安全可靠，简单实用。综上所述，本实用新型的优点通过电车车体两后轮上设有控制装置，从而调节电车本体上的电机的输入电流，从而调整了代步电车在转弯时的车速，从而提高了安全性能，提高了使用效果，方便使用，安全可靠。
以下结合附图
对本实用新型作进一步说明图I为本实用新型代步电车电子差速系统的结构示意图。
具体实施方式
如图I所示，代步电车电子差速系统，包括电车车体，所述电车本体的两后轮I上分别设有驱动后轮I运动的电机2，所述两后轮I上分别设有调节电机2输入电流的控制装置3，所述控制装置3为定位器，定位器使用效果好，寿命长，简单实用，安全可靠，结构简单，便于安装，所述定位器通过螺钉4与后轮I固定连接，也可以通过其他便于连接固定的连接方式，螺钉4固定连接牢固，安全可靠，简单实用。将定位器与电车车体的两后轮I分别通过螺钉4固定连接，定位器与电机2相连，后轮I转弯时，定位器跟随后轮I同时发生转动，从而改变了电机2的输入电流，从而改变了后轮I转速。通过电车车体两后轮上设有控制装置，从而调节电车本体上的电机的输入电流，从而调整了代步电 车在转弯时的车速，从而提高了安全性能，提高了使用效果，方便使用，
安全可靠。
权利要求1.代步电车电子差速系统，包括电车车体，所述电车本体的两后轮(I)上分别设有驱动后轮(I)运动的电机(2)，其特征在于所述两后轮(I)上分别设有调节电机(2)输入电流的控制装置(3)。
2.根据权利要求I所述的代步电车电子差速系统，其特征在于所述控制装置(3)为定位器，所述定位器与后轮(I)固定连接。
3.根据权利要求2所述的代步电车电子差速系统，其特征在于所述定位器通过螺钉(4)与后轮(I)固定连接。
专利摘要本实用新型涉及代步电车电子差速系统，包括电车车体，所述电车本体的两后轮上分别设有驱动后轮运动的电机，所述两后轮上分别设有调节电机输入电流的控制装置；本实用新型的优点通过电车车体两后轮上设有控制装置，从而调节电车本体上的电机的输入电流，从而调整了代步电车在转弯时的车速，从而提高了安全性能，提高了使用效果，方便使用，安全可靠。
文档编号B60L15/20GK202368399SQ201120573628
公开日2012年8月8日 申请日期2011年12月31日 优先权日2011年12月31日
发明者徐天波 申请人:许晓华