专利名称：翻转阀的制作方法
技术领域：
此处公开的主题涉及一种翻转燃料阀(roll over fuel valve),并且更特别地，涉及一种具有保压功能(Holding Pressure Function)(HPF)和缓解负压(Under PressureRelief) (UPR)功能的阀。
背景技术：
摇晃止回阀(rollover vent valve)被广泛应用，并且被熟知。例如，美国专利5，738，132公开了一种摇晃止回阀，该摇晃止回阀包括具有流体入口和流体出口的壳体，流体出口包括壳体的大致细长的狭缝形出口端，该大致细长的狭缝形出口端的边界为阀座。还设置有浮动件，该浮动件位于所述壳体内，并且在所述壳体内的所述入口和所述出口之间轴向可移动；细长的柔性关闭膜条，该细长的柔性关闭膜条的一端固定在与所述出口相邻的所述浮动件的一端，并且所述细长的柔性关闭膜条的部分相对于所述出口偏离；弹簧偏压件，该弹簧偏压件位于所述壳体内，并且压在所述浮动件上，以对沿所述出口的方向对所述浮动件进行弹性偏压；从而作用在所述浮动件上的弹性偏压和浮力有助于将所述膜条挤压为与所述出口端密封接合，同时作用在所述浮动件上的重力有助于从所述出口移动所述浮动件，以逐渐将所述膜条从与所述出口的密封接合中分开。US2009071543公开了一种燃料阀，该燃料阀包括主阀和感压辅助阀，该主阀和感压辅助阀均轴向地容纳并可移动地设置在共同的壳体中。所述共同的壳体上形成有流体入口端、流体出口端和隔板，该隔板在所述主阀和所述感压辅助阀之间延伸。所述隔板包括在主口和辅助口之间延伸的流动通道，所述主口位于所述隔板的底面上，所述辅助口位于所述隔板的顶面上。所述主口可以通过所述主阀的密封件密封，并且所述辅助口可以通过所述辅助阀的密封件密封。
发明内容
本发明公开的主题为一种翻转阀(R0V)，该翻转阀具有保压功能(HPF)和缓解负压(UPR)功能。根据本发明公开主题的第一个方面，提供一种用于燃料箱的阀。该阀包括构造有通过中间流动通道流体连通的浮动腔和盘腔。所述浮动腔构造有:阀入口，该阀入口与所述燃料箱流体连通；和进入所述中间流动通道的流体入口端。所述盘腔构造有阀出口和从所述中间流动通道开始的流体出口端。所述流体入口端能够通过浮动件的密封件密封，所述浮动件在所述浮动腔内轴向可移动，以选择性地使得流体能够通过所述阀流向所述浮动腔或从所述浮动腔流出，并且所述流体出口端能够通过压力保持件密封，该压力保持件在所述盘腔中轴向可移动，以选择性地使得流体能够流入或流出所述流体出口端。所述压力保持件构造有负压排放阀，该负压排放阀能够在密封位置和开放位置之间移动，在所述密封位置处，所述负压排放阀是密封的，在所述开放位置处，所述负压排放阀是开放的，从而通过该负压排放阀提供流体通道。
所述负压排放阀的形式可以为孔和可移动件，所述孔形成在所述压力保持件中，所述可移动件能够响应于与所述负压排放阀的所述开放位置相对应的开放位置和与所述负压排放阀的所述密封位置相对应的密封位置之间的压差和流体流速而在所述孔内移动，在所述开放位置中，所述孔是开放的，以使得流体能够流动通过所述孔，在所述密封位置中，所述孔是密封的。所述可移动件可以是独立件，该独立件与所述压力保持件机械地分离。所述可移动件可以自由地容纳在所述孔中。所述可移动件可以包括头部和主体部。所述可移动件可以为具有T形截面的倒置限位销。所述头部的直径可以大于所述孔的直径。在所述负压排放阀的所述密封位置中，所述头部支承在所述压力保持件的底面上。所述主体部的特征可以在于，所述主体部为细长形，并且所述主体部的直径小于所述孔的直径，以允许流体在所述孔和所述主体部之间流过。所述负压排放阀可以设置在所述压力保持件内。在所述负压排放阀的所述开放位置中，所述头部朝向所述中间流动通道向下移动，在所述开放位置处使得受到限制的流体能够流动通过所述压力保持件的所述孔。所述压力保持件可以是盘状件，该盘状件能够在开放位置和封闭位置之间在所述盘腔内移动，以选择性地使得从所述流体出口端中流出的流体能够进入所述盘腔内，在所述开放位置中，所述压力保持件提供有环绕密封边界的通道，在所述封闭位置中，所述压力保持件停靠在所述流体出口端的密封边界上。所述阀可以具有负压位置(under pressure position),在该负压位置,所述盘状件处于所述盘状件的封闭位置，以阻挡环绕所述盘状件的密封边界的流体通道，并且在所述负压位置，所述盘状件处于开放位置，所述盘状件使得流体能够从所述盘腔穿过所述负压排放阀进入所述浮动腔。当Ptank < OKPa时，可以发生所述负压位置，以通过所述阀入口向所述燃料箱内提供流速Q > 11/min的流体排放。所述阀可以具有出口排放位置，在该出口排放位置，所述盘状件位于所述盘状件的封闭位置，提供环绕所述盘状件的密封边缘的流体排放，并且在在所述出口排放位置，所述盘状件处于开放位置，所述盘状件使得流体能够从所述浮动腔穿过所述负压排放阀流入所述盘腔。当O < Ptank < 0.75mbar时，可以发生所述出口排放位置，以提供从所述燃料箱穿过所述中间流动通道环绕所述压力保持件的密封边界的流体流动，该流体流动穿过所述负压排放阀流向所述阀出口，所述流体流动的流速Q < 0.851/min。所述阀可以具有过渡开放位置，在该过渡开放位置，所述盘状件处于所述盘状件的封闭位置，提供环绕所述盘状件的密封边界的流体排放，并且在所述过渡开放位置，所述盘状件处于密封位置。当OKPa < Ptank < 3KPa时，可以发生所述过渡开放位置，以提供从所述燃料箱穿过所述中间流动通道环绕所述压力保持件的密封边界的流体流动，该流体流动朝向所述阀出口移动，所述流体流动的流速Q < 0.51/min。所述阀可以具有完全开放位置，在该完全开放位置，所述盘状件处于所述盘状件的开放位置，提供环绕该盘状件的所述密封边界的流体排放，并且在所述完全开放位置，所述盘状件处于密封位置。当3KPa < Ptank < 5KPa时，可以发生所述完全开放位置，以提供从所述燃料箱穿过所述中间流动通道环绕所述压力保持件的密封边界的流体流动，该流体流动朝向所述阀出口移动，所述流体流动的流速Q < 201/min。所述浮动件可以沿纵向轴线X轴向可移动地位于所述壳体内，所述浮动件的所述密封件可以构造为细长柔性的关闭膜条，该细长柔性的关闭膜条的一端固定在与所述流体入口端相邻的所述浮动件的一端，并且固定在偏离于所述流体入口端的所述浮动件的部分上。所述浮动件可以与弹簧相连，该弹簧构造为将所述浮动件从所述流体入口端移开，并且将所述膜条从与所述流体入口端的接合中分开。所述阀可以具有翻转位置，在该翻转位置所述浮动件朝向所述流体入口端移动，并将该流体入口端密封。在所述负压位置、所述出口排放位置、所述过渡开放位置和所述完全开放位置中，所述阀不处于所述翻转位置。在所述翻转位置处，基本上没有流体流动穿过所述阀，并且Q=01/min。
为了理解本发明，并了解如何在实践中实施本发明，将仅以参照附图的非限制形的实施例的方式描述实施方式，其中:图1是根据本发明公开的主题的燃料阀的俯视立体图；图2是图1中所示的燃料阀的分解图；图3是图1中的燃料阀沿I1-1I线剖切的纵向剖视图；图4是所述燃料阀的隔板件的仰视图，展示了该隔板件的出口端；图5A至图5C分别展示了只有压力保持件和设置在该压力保持件上的负压排放阀的三个相应的位置，所述压力保持件和所述负压排放阀根据本发明公开的主题构造在阀中；图6A至图6E分别展示了只有压力保持件和设置在该压力保持件上的负压排放阀的五个相应的位置，所述压力保持件和所述负压排放阀根据本发明公开的主题构造在阀中，并且相对于图5A至图5C旋转了 90° ;图7A是代表本发明公开的阀主题的流动特性的曲线图，即流动和压力随时间的变化；图7B是图7A中标记VI的部分的放大图；图8A是代表在操作过程中本发明公开的阀主题的压力随流动参数变化的曲线；图8B是图8A中标记VII的部分的放大图。
具体实施例方式首先关注附图中展示翻转阀(ROV)的图1至图4，通常，翻转阀的标记为20。翻转阀20包括顶壳兀件24和底壳兀件26,顶壳兀件24和底壳兀件26通过形成在底壳兀件26上的多个开口 28以及形成在顶壳元件24上的对应的横向凸起30而扣合接合。底壳元件26大致为圆柱形，并且顶壳元件24构造为具有横向向下延伸的裙状环形部38，该裙状环形部38构造为通过例如热焊固定覆盖燃料箱(未示出)的顶面。
从图2和图3中可以看出，内部容器48通过O型环50形式的压配合结构固定地容纳在顶壳元件24内。浮动件54容纳在内部容器48中，并且浮动件54在其中可以轴向地移动，(当所述阀处于其静止位置时)浮动件54被容纳在所述阀的弹簧壳体58内的螺旋弹簧56沿向下的方向弹簧偏压(图3)，并且螺旋弹簧56的上端安装有弹簧支撑件60，该弹簧支撑件60安装为抵靠支承在上弹簧支承面62上，其中，所述弹簧的下端支承在容器底部锁定件68的弹簧支撑件60上，该底部锁定件68依次扣合地接合在内部容器48的底部。美国专利5，738，132公开了浮动件54的操作，并且美国专利5，738，132的内容通过引用结合于此。浮动件54设置有多个纵向槽70，该多个纵向槽70分别与形成在内部容器48的内壁上的多个纵向肋相匹配，因此仅限制浮动件54沿长度方向的移动(即仅限制上下位移，同时防止所述浮动件绕其纵向轴线X的任何转动位移)。内部容器48的上部安装有分隔壁80，该分隔壁48限定了容纳浮动件54下方的浮动腔84和上方的盘腔86。阀20构造有阀入口，该阀入口的形式为延伸入浮动腔84的多个孔85。如下文中将要讨论的，在浮动腔84和盘腔86之间延伸的是中间流动通道88，浮动腔84和盘腔86通过中间流动通道88选择性地流体连通。中间流动通道88的底端构造为具有流体入口端94 (图4)，流体入口端94的形式为具有圆形边缘96、98的加宽狭缝，在该流体入口端94中限定了阀座100，该阀座100相对于所述浮动件的纵向轴线X倾斜。需要注意的是，流体入口端94大致在分隔壁80的底面的中部延伸。形成在浮动件54的上表面104的中部的是倾斜的支承表面106，该支承表面106相对于阀20的纵向轴线X的倾斜度与流体入口端94的阀座100的倾斜度相对应。细长、条状的柔性膜110的一端通过固定螺柱112固定在浮动件54的上壁104上(浮动件54的上壁104也相对于所述阀的纵向轴线X延伸，同时条状膜110的相对端是自由的)。盘腔86通过中间流动通道88与浮动腔84流体连通，并且该中间流动通道88延伸至阀出口 120，该阀出口 120构造有阀出口端122，该阀出口端122可以与适当的管道(未示出)相连，例如可以与燃料处理装置(罐)或其他任意适当的燃料装置相连。盘腔86容纳有形式为盘状件130的压力保持件，盘状件130沿所述阀的纵向轴线X轴向可移动地设置在盘腔86内，并且盘状件130可以在封闭位置之间移动，在所述封闭位置处，盘状件130的密封边界支承在环形盘座134和所述中间流动通道88的流体出口端139的环形边缘138上。盘状件130构造为在重力的作用下支承，以将流体出口端139大致密封，因此下文中将更详细地讨论用作压力保持件的功能。构造在盘状件130内的是标记为142的负压排放阀，该负压排放阀的形式为居中地形成并位于所述盘状件130中的孔146，并且孔146内自由地容纳有可以松弛地移动的可移动件148，该可移动件148具有T形截面。可移动件148响应于开放位置和密封位置之间的压差和流动速率，所述开放位置对应于负压排放阀142的开放位置，在所述开放位置，所述孔是开放的，以使得液体能够流动穿过孔146，所述密封位置对应于所述负压排放阀的密封位置，在所述密封位置，所述孔被可移动件148密封。可移件148为独立件，可移动件148与盘状件130机械地分离并且自由地容纳在孔146中。可移动件148具有头部150和主体部147。可移动件148的主体部147的特征为细长形，并且主体部147的直径小于所述孔的直径，以允许二者之间形成流体通道。头部150的直径大于孔146的直径。如同将在下文中讨论的，在负压排放阀142的密封位置，头部150支承在盘状件130的底面上，并且在所述开放位置，可移动件148的头部150被移动进入中间流动通道88的流体出口端139处的腔93中，在腔93处，使得受到限制的流体流动或者穿过盘状件130的孔146，或者环绕盘状件130的边界以及环绕该盘状件的流体出口端的密封边界流动。盘腔86设置有顶盖87(图5中被拆除)，该顶盖87扣合地固定在内部容器48的顶端89上。顶盖87设置有多个孔91 (图3)，该多个孔91允许流体在盘腔86和阀出口 120之间流动，并流动至相应的阀出口端122。根据本发明公开的主题的阀20通常通过形成在车辆(未示出)的燃料箱(未示出)上的孔安装在所述燃料箱中，环状裙38固定在所述燃料箱的外表面上，用于防止燃料穿过所述孔泄漏。然而，根据另一种实施例，阀20通过固定在壳体24的顶部25 (图1)上的附属物的方式在所述燃料箱内被驱动，并且阀20固定在所述燃料箱(未示出)的内顶面上(例如通过扣合接合、熔焊等)，从而可以避免形成穿过所述燃料箱的孔。因此，本发明公开的主题的阀20与形式为盘状件130的压力保持件和形式为可移动件148的负压排放阀相配合，可移动件148容纳在盘状件130的孔146中。现在将通过进一步参照其余附图来讨论所述阀在不同工作环境下的操作和功能及其性能。在常规状态下，当所述车辆和所述阀分别在大致水平和静止的位置(S卩，所述车辆不作移动)时，发动机不消耗燃料，并且温度(车辆的周围环境)不高，以使得所述燃料箱内压力升高，或者所述温度不太低，以使得所述燃料箱内负压，因此在该位置浮动件54因螺旋弹簧56的偏压作用而处于最低位置，其中流体入口端94和阀入口 85互相流体连通。应当理解的是，阀入口 85为常开的，并且可以使得液体流动和压力在所述燃料箱的内部和浮动件84之间平衡。此外，根据下面详细描述的不同条件，在浮动件54的这个位置，燃料蒸汽可以通过阀出口 122流进或流出流动腔84。根据本发明公开的主题的所述阀可以在如下多种操作条件下操作:负压位置:如图5A和图6A中展示的负压位置可以分别发生在极冷的环境(例如，在低于-20°C的温度下)中，其中所述燃料箱可以稍微收缩，并在所述燃料箱内形成负压，其中，理想的是允许向内排放蒸汽，以防止所述燃料箱坍塌或破裂。当流体从所述燃料箱中泵出导致所述燃料箱内负压时，也可以产生这个位置。在该位置，所述压力保持件，即盘状件130处于其向下位置，在该向下位置盘状件130密封支承在盘腔86的环形盘座134上，并且其中可移动件148在重力的作用下以及其底面150和顶面151之间的压差而移动至向下开放位置。在此位置，如带箭头的线172示意性地图示的，液体流动，即燃料蒸汽允许流动穿过阀出口 122进入盘腔86，穿过孔146进入中间流动通道88并且随后，穿过浮动腔84进入所述燃料箱，因此减轻所述负压并允许燃料系统内形成压力平衡。在阀20的这个位置，盘状件130位于封闭位置，在此位置液体不能在盘状件130和流体出口端139的密封边界之间排放。应当注意的是，根据在负压条件下(即压力为-1KPa)的特殊设计，流动速率大约为1-3升每分钟。
出口棑放位置当所述燃料箱(未示出)中发生轻微建压时，产生如图6B所示的本位置，并且因此需要排放建立的压力。压力保持机构的盘状件130因自身重力而在所述燃料箱内保持预定压力，因此在预定压力阈值下盘状件130将向上移动，所述预定压力阈值取决于盘状件130的自身重量和底面面积。在该位置，可移动件148向下移动进入位于流体出口端139处的腔93，同时在所述预定压力阈值时，盘状件130开始震荡，允许环绕盘状件130的周围以大约0.7升每分钟的速率以及高达大约3-4KPa的压力排放。如上所述，这种环境允许防止所述燃料箱内建压过高，并且因此允许燃料蒸汽如图6B中的带箭头的线177所示的以0-0.85升每分钟的流动速率从所述燃料箱中排出，其中盘状件130仍然处于封闭位置，同时虽然盘状件130并没有移动至其完全开放位置，但是盘状件130仍从环形盘座134略微移开。还应注意的是，根据特殊的设计，盘状件130的底边缘137为弯曲的或有倒角的，因此使得及时在盘状件130升高至其完全开放的位置之前，流体仍能够在盘状件130附近流动。过渡开放位置在这个分别由图5B和图6C所表示的位置，移动件148在T形销的底面150和其顶面之间产生的压差以及孔146中产生的文丘里效应而移动进入其向上位置，即将压力保持盘状件130的孔146密封，导致可移动件148向上移动进入密封孔146的位置，因此盘状件130仍然在其振动位置，即允许压力仍然以大致较低的流动速率排出所述燃料箱。这由带箭头的线179所表示。在这个位置，流动速率下降，并且压力增加至大约0.5KPa，而流体流动小于0.5升每分钟(被称作“摩擦”位置)。完全开放位置在这个由图5C和图6D代表的位置，压力保持机构，即盘状件130，移动至其完全开放位置，以允许流体排出所述燃料箱，并且允许以大约5KPa的大致较高的压力和高达20升每分钟和甚至30升每分钟或者甚至更高的流动速度排出。如图中所标示的，负压排放阀的可移动件148处于其密封位置，在该密封位置，可移动件148 (由于上文中所讨论的压差和文丘里效应)支承在盘状件130的底面156上，并且其中如带箭头的线181所表示的，在盘状件130的周边边缘产生大量液体流动。根据美国专利5，738，132中所详细描述的机构，应当理解的是，在上述各个位置，浮动件54从其封闭位置朝向其偏压位置移动，从而使得液体能够流动穿过流动腔84。根据本方面公开的阀的一种实施例，图7A至图7B以及图8A至图8B也分别展示了上述位置。图7A至图7B展示了如下两个图表:压力随时间变化和流速随时间变化。在图7A中的曲线中，有对应于图6A至图6D中所示的所述阀的四个位置(S卩，负压位置、出口排放位置、过渡开放位置、完全开放位置)的四个区域。图7B中的曲线展示了图7A中的曲线在区域VI中的放大部分，在该处，可移动件148将盘状件130的孔146封闭。图8A至图8B展示了流速随压力的变化曲线，其中可以看到压力变化如何改变通过阀的流体的流动。在图8A的曲线中，也有对应于图6A至图6D中所示的阀的四个位置(即，负压位置、出口排放位置、过渡开放位置、完全开放位置)的四个区域。图8B的曲线展示了图8A的曲线中区域VII中的放大部分。在不同于上述四个位置的另一种位置处，或者由于所述燃料箱的过度填充并导致燃料进入所述阀的浮动腔，向上的浮力作用在浮动件54上，或者然后由于具有所述燃料箱的所述车辆部分或完全翻转，导致向下的重力减小，因此压缩弹簧56的偏压作用共同导致了浮动件54移动至其封闭(密封)位置，如图3和图6E所示，防止流动液体通过所述阀从所述燃料箱中(向外朝向所述燃料处理装置)排出，在这种情况下，上述排出可能是有害的。应当理解的是,通过所谓的铃声机构(pealing mechanism),浮动件54从其封闭的最上部位置移动至其开放位置，其中细长柔性的关闭膜条逐渐脱离与流体入口端94的阀座100的密封接合，以确保液体入口端94开放，所述燃料箱内也存在一些渐变的压力。虽然已经展示了本发明的优选实施方式，但是应当理解的是，在不脱离本发明的精神的前提下可以进行很多改变、加上必要的变更。例如，可以通过其他类型的阀实现所述翻转阀的功能。
权利要求
1.一种用于燃料箱的阀，该阀包括壳体，该壳体构造有通过中间流动通道流体连通的浮动腔和盘腔；所述浮动腔构造有:阀入口，该阀入口与所述燃料箱流体连通；和进入所述中间流动通道的流体入口端；所述盘腔构造有阀出口和从所述中间流动通道开始的流体出口端；所述流体入口端能够通过浮动件的密封件密封，所述浮动件在所述浮动腔内轴向可移动，以选择性地使得流体通过所述阀流向所述浮动腔或从所述浮动腔流出，并且所述流体出口端能够通过压力保持件密封，该压力保持件在所述盘腔中轴向可移动，以选择性地使得流体流入或流出所述流体出口端；所述压力保持件构造有负压排放阀，该负压排放阀能够在密封位置和开放位置之间移动，在所述密封位置处，所述负压排放阀是密封的，在所述开放位置处，所述负压排放阀是开放的，从而通过该负压排放阀提供流体通道。
2.根据权利要求1所述的阀，其中，所述负压排放阀的形式为孔和可移动件，所述孔形成在所述压力保持件中，所述可移动件能够响应于与所述负压排放阀的所述开放位置相对应的开放位置和与所述负压排放阀的所述密封位置相对应的密封位置之间的压差和流体流速而在所述孔内移动，在所述开放位置中，所述孔是开放的，以使得流体能够流动通过所述孔，在所述密封位置中，所述孔是密封的。
3.根据权利要求2所述的阀，其中，所述可移动件是独立件，该独立件与所述压力保持件机械地分离。
4.根据权利要求2或3所述的阀，其中，所述可移动件自由地容纳在所述孔中。
5.根据权利要求2、3或4所述的阀，其中，所述可移动件包括头部和主体部。
6.根据权利要求2至5中任意一项所述的阀，其中，所述可移动件为具有T形截面的倒置限位销。
7.根据权利要求4、5或6所述的阀，其中，所述头部的直径大于所述孔的直径。
8.根据权利要求4至7中任意一项所述的阀，其中，在所述负压排放阀的所述密封位置中，所述头部支承在所述压力保持件的底面上。
9.根据权利要求4至8中任意一项所述的阀，其中，所述主体部的特征在于，所述主体部为细长形，并且所述主体部的直径小于所述孔的直径，以允许流体在所述孔和所述主体部之间流过。
10.根据权利要求4至9中任意一项所述的阀，其中，在所述负压排放阀的所述开放位置中，所述头部朝向所述中间流动通道向下移动，在所述开放位置处使得受到限制的流体能够流动通过所述压力保持件的所述孔。
11.根据上述权利要求中的任意一项所述的阀，其中，所述负压排放阀设置在所述压力保持件内。
12.根据上述权利要求中的任意一项所述的阀，其中，所述压力保持件是盘状件，该盘状件能够在开放位置和封闭位置之间在所述盘腔内移动，以选择性地使得从所述流体出口端中流出的流体进入所述盘腔内，在所述开放位置中，所述压力保持件提供有环绕密封边界的通道，在所述封闭位置中，所述压力保持件停靠在所述流体出口端的密封边界上。
13.根据权利要求12所述的阀，其中，所述阀具有负压位置，在该负压位置，所述盘状件处于所述盘状件的封闭位置，以阻挡环绕所述盘状件的所述密封边界的流体通道，并且在所述负压位置，所述盘状件处于所述开放位置，所述盘状件使得流体能够从所述盘腔穿过所述负压排放阀进入所述浮动腔。
14.根据权利要求12或13所述的阀，其中，所述阀具有出口排放位置，在该出口排放位置，所述盘状件位于所述盘状件的封闭位置，提供环绕所述盘状件的所述密封边缘的流体排放，并且在所述出口排放位置，所述盘状件处于所述开放位置，所述盘状件使得流体能够从所述浮动腔穿过所述负压排放阀流入所述盘腔。
15.根据权利要求12至14中任意一项所述的阀，其中，所述阀具有过渡开放位置，在该过渡开放位置，所述盘状件处于所述盘状件的封闭位置，提供环绕所述盘状件的所述密封边界的流体排放，并且在所述过渡开放位置，所述盘状件处于所述密封位置。
16.根据权利要求12至15中任意一项所述的阀，其中，所述阀具有完全开放位置，在该完全开放位置，所述盘状件处于所述盘状件的开放位置，提供环绕该盘状件的所述密封边界的流体排放，并且在所述完全开放位置，所述盘状件处于所述密封位置。
17.根据上述权利要求中任意一项所述的阀，其中，所述浮动件沿纵向轴线X轴向可移动地位于所述壳体内，所述浮动件的所述密封件构造为细长柔性的关闭膜条，该细长柔性的关闭膜条的一端固定在与所述流体入口端相邻的所述浮动件的一端，并且固定在偏离于所述流体入口端的所述浮动件的部分上。
18.根据上述权利要求中的任意一项所述的阀，其中，所述浮动件与弹簧相连，该弹簧构造为将所述浮动件从所述流体入口端移开，并且将所述膜条从与所述流体入口端的密封接合中分开。
19.根据权利要求18所述的阀，其中，所述阀具有翻转位置，在该翻转位置，所述浮动件朝向所述流体入口端移动，并将该流体入口端密封。
20.根据权利要求19所述的阀，其中，当引用权利要求17时，在所述负压位置、所述出口排放位置、所述过渡开放位 置和所述完全开放位置中，所述阀不处于所述翻转位置。
全文摘要
一种用于燃料箱的阀，包括壳体，该壳体构造有通过中间流动通道流体连通的浮动腔和盘腔。浮动腔构造有与燃料箱流体连通的阀入口和进入中间流动通道的流体入口端。盘腔构造有阀出口和从中间流动通道开始的流体出口端。流体入口端能够通过浮动件的密封件密封，浮动件在浮动腔内轴向可移动，以选择性地使得流体能够通过阀流向浮动腔或从浮动腔流出，流体出口端通过压力保持件密封，该压力保持件能够在盘腔中轴向可移动，以选择性地使得流体能够流入或流出流体出口端。压力保持件构造有能够在密封位置和开放位置之间移动的负压排放阀，在密封位置处，负压排放阀是密封的，在开放位置处，负压排放阀是开放的，从而流通通过该负压排放阀的提供流体通道。
文档编号B60K15/035GK103097163SQ201180042462
公开日2013年5月8日 申请日期2011年8月31日 优先权日2010年9月2日
发明者O·伏尔坎, V·奥尔沙奈斯盖, A·拉哈米姆 申请人:拉瓦尔A.C.S.公司