专利名称：一种用于汽车挡光板的支撑柄的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种用于汽车挡光板的支撑柄。
背景技术：
我们知道，在汽车正、副座上方各有一块非透明的挡光板，主要用途就是白天防止阳光的直射，提高驾车的安全性和车内的舒适性，需要经常转动挡光板，现在的用于汽车挡光板转动的支撑柄均比较短，使汽车挡光板与车身连接处容易接触，产生磨损，且采用螺栓固定，在经常转动时，会使支撑柄发生偏移，导致挡光板转动不便，甚至损坏。·
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中的不足，提供的用于汽车挡光板的支撑柄，采用卡槽连接汽车挡光板，方便转动，且不会发生偏移，并将汽车挡光板与车身连接处设有隔离，有效的防止汽车挡光板与车身连接处的接触磨损，结构简单，安装方便，具有良好的应用前景。为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案是
一种用于汽车挡光板的支撑柄，包括圆柱状的支撑柄主体，其特征在于所述支撑柄主体的两侧均向内收缩形成套接段，所述套接段靠近端部处设有卡槽。前述的一种用于汽车挡光板的支撑柄，其特征在于所述套接段的端部设有用于导向的导向弧角。前述的一种用于汽车挡光板的支撑柄，其特征在于所述支撑柄主体直径为套接段直径的两倍。本发明的有益效果是本发明提供的用于汽车挡光板的支撑柄，采用卡槽连接汽车挡光板，方便转动，且不会发生偏移，并将汽车挡光板与车身连接处设有隔离，有效的防止汽车挡光板与车身连接处的接触磨损，结构简单，安装方便，具有良好的应用前景。
图I本发明的用于汽车挡光板的支撑柄的结构示意图。附图中标记的含义如下
I :支撑柄主体；2 :套接段；3 :卡槽；4 :导向弧角。
具体实施例方式下面将结合说明书附图，对本发明作进一步的说明。如图I所示，一种用于汽车挡光板的支撑柄，包括圆柱状的支撑柄主体1，支撑柄主体I的两侧均向内收缩形成套接段2，支撑柄主体I直径为套接段2直径的两倍，使支撑柄主体I的中部即形成柱形凸起，能够有效的隔离两侧的汽车挡光板和车身连接处，有效的防止汽车挡光板与车身连接处的接触磨损，套接段2靠近端部处设有卡槽3，采用卡槽3卡接汽车挡光板，方便转动，且不会发生偏移，套接段2的端部设有用于导向的导向弧角4， 方便套接段2插入两侧的汽车挡光板和车身连接处的连接孔中，结构简单，安装方便，具有良好的应用前景。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界。
权利要求
1.一种用于汽车挡光板的支撑柄，包括圆柱状的支撑柄主体(1)，其特征在于所述支撑柄主体(I)的两侧均向内收缩形成套接段(2 )，所述套接段(2 )靠近端部处设有卡槽(3 )。
2.根据权利要求I所述的一种用于汽车挡光板的支撑柄，其特征在于所述套接段(2) 的端部设有用于导向的导向弧角(4)。
3.根据权利要求I所述的一种用于汽车挡光板的支撑柄，其特征在于所述支撑柄主体(I)直径为套接段(2)直径的两倍。
全文摘要
本发明公开了一种用于汽车挡光板的支撑柄，包括圆柱状的支撑柄主体(1)，支撑柄主体(1)的两侧均向内收缩形成套接段(2)，套接段(2)靠近端部处设有卡槽(3)，套接段(2)的端部设有用于导向的导向弧角(4)。本发明的用于汽车挡光板的支撑柄，采用卡槽连接汽车挡光板，方便转动，且不会发生偏移，并将汽车挡光板与车身连接处设有隔离，有效的防止汽车挡光板与车身连接处的接触磨损，结构简单，安装方便，具有良好的应用前景。
文档编号B60J3/00GK102922973SQ20121047973
公开日2013年2月13日 申请日期2012年11月23日 优先权日2012年11月23日
发明者王继刚, 朱卫娟, 范文雄 申请人:昆山博爱模具开发有限公司