专利名称：汽车车门护板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车领域，特别是涉及一种汽车车门护板。
背景技术：
目前，汽车的用量非常广泛，由于人们的生活不断提高，人们对汽车的质量、舒适度、实用性等的要求越来越高。汽车车门护板是汽车车门的最重要的组成部分，然而现有技术中的汽车车门护板结构复杂，重量较重，且隔音、透气效果不好，大大降低了驾驶员的舒适度
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种设计合理、结构简单、重量较轻、隔音效果较好的汽车车门护板。为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是提供一种汽车车门护板，包括护板本体，所述护板本体上开设有车门把手，所述护板本体内设置有吸音棉，护板本体四周设置有若干固定装置，护板本体上开设有内扣手盒，所述内扣手盒一侧设置有控制开关面板。在本实用新型一个较佳实施例中，所述吸音棉与护板本体粘接。在本实用新型一个较佳实施例中，所述护板本体上开设有文件盒，所述文件盒设置在内扣手盒下方。在本实用新型一个较佳实施例中，所述护板本体底部设置有透气孔。在本实用新型一个较佳实施例中，所述固定装置为推入式扣钉。本实用新型的有益效果是本实用新型汽车车门护板结构简单，设计合理，重量较轻，通过在护板本体内设置有吸音棉，隔音效果较好，护板本体底部设置有透气孔，通风透气效果好，大大增加了驾驶员的舒适度，具有推广使用价值。
图I是本实用新型汽车车门护板的结构示意图；图2是是本实用新型汽车车门护板的内部结构示意图；附图中各部件的标记如下I、护板本体，2、车门把手，3、吸音棉，4、固定装置，5、内扣手盒，6、控制开关面板，7、文件盒，8、透气孔。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。请参阅图I和图2，本实用新型实施例包括[0016]一种汽车车门护板，包括护板本体1，所述护板本体I上开设有车门把手2，所述护板本体I内设置有吸音棉3，护板本体I四周设置有若干固定装置4，护板本体I上开设有内扣手盒5，所述内扣手盒5 —侧设置有控制开关面板6。所述吸音棉3与护板本体I粘接，通过吸音棉3，可以有效地消除噪音。所述护板本体I上开设有文件盒7，所述文件盒7设置在内扣手盒5下方，用于安放杂物，节约了驾驶室的空间。所述护板本体I底部设置有透气孔8，防止驾驶室空气不流通，提高了驾驶员的舒适度。所述固定装置4为推入式扣钉，通过该推入式扣钉可以将车门有效地与汽车本体连接，连接牢固。与现有技术相比，本实用新型汽车车门护板结构简单，设计合理，重量较轻，通过 在护板本体I内设置有吸音棉3，隔音效果较好，护板本体I底部设置有透气孔8，通风透气效果好，大大增加了驾驶员的舒适度，具有推广使用价值。以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
权利要求1.一种汽车车门护板，包括护板本体(1)，所述护板本体(I)上开设有车门把手(2)，其特征在于所述护板本体(I)内设置有吸音棉(3)，护板本体(I)四周设置有若干固定装置(4)，护板本体(I)上开设有内扣手盒(5)，所述内扣手盒(5)—侧设置有控制开关面板(6)。
2.根据权利要求I所述的汽车车门护板，其特征在于所述吸音棉(3)与护板本体(I)粘接。
3.根据权利要求I所述的汽车车门护板，其特征在于所述护板本体(I)上开设有文件盒(7)，所述文件盒(7)设置在内扣手盒(5)下方。
4.根据权利要求I所述的汽车车门护板，其特征在于所述护板本体(I)底部设置有透气孔(8)。
5.根据权利要求I所述的汽车车门护板，其特征在于所述固定装置(4)为推入式扣钉。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车车门护板，包括护板本体，所述护板本体上开设有车门把手，所述护板本体内设置有吸音棉，护板本体四周设置有若干固定装置，护板本体上开设有内扣手盒，所述内扣手盒一侧设置有控制开关面板。该汽车车门护板结构简单，设计合理，重量较轻，通过在护板本体内设置有吸音棉，隔音效果较好，护板本体底部设置有透气孔，通风透气效果好，大大增加了驾驶员的舒适度，具有推广使用价值。
文档编号B60J5/00GK202574042SQ20122008613
公开日2012年12月5日 申请日期2012年3月9日 优先权日2012年3月9日
发明者石建新 申请人:科达斯特恩(常州)汽车塑件系统有限公司