专利名称：电动汽车的微型涡轮发电机系统结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动汽车，特别是一种电动汽车的微型涡轮发电机系统结构。
背景技术：
涡轮发电机在工作时，燃料经燃烧后经涡轮发电机废气排放口直接排放于大气中，排放出的高温废气没有很好的利用。目前应用于电动汽车的涡轮发电机，其排放出的大量高温废气如何得到很好的利用，另外如何让一台涡轮发电机与汽车本体结合为一体，均是我们需要解决的问题。
发明内容本实用新型的目的就是为了避免背景技术中的不足之处，提供一种电动汽车的微 型涡轮发电机系统结构。为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案电动汽车的微型涡轮发电机系统结构，包括安装箱和涡轮发电机，涡轮发电机安装位于安装箱内，涡轮发电机的进风口位于安装箱内右侧，且该安装箱右端设有与进风口相通的空腔，涡轮发电机的废气排出口位于涡轮发电机后端上部，且通过废气排管与安装箱后部的废气处理装置连通。所述废气处理装置包括废气制冷装置、废气制热装置或废气发电装置。本实用新型与背景技术相比，具有结构紧凑、合理，涡轮发电机的废气排出口通过排管与的废气制冷装置、废气制热装置或废气发电装置连通，使涡轮发电机排出高温废气得到利用。
图I是电动汽车的微型涡轮发电机系统结构的俯视示意图。图2是电动汽车的微型涡轮发电机系统结构的主视示意图。
具体实施方式
实施例I :参照图I和2。电动汽车的微型涡轮发电机系统结构，包括安装箱4和涡轮发电机I，涡轮发电机I安装位于安装箱4内，涡轮发电机I的进风口 Ib位于安装箱4内右侧，且该安装箱4右端设有与进风口 Ib相通的空腔4a，涡轮发电机I的废气排出口Ia位于涡轮发电机I后端上部，且通过废气排管2与安装箱4后部的废气处理装置3连通。所述废气处理装置3包括废气制冷装置、废气制热装置或废气发电装置。
权利要求1.一种电动汽车的微型涡轮发电机系统结构，包括安装箱和涡轮发电机，涡轮发电机安装位于安装箱内，其特征是涡轮发电机的进风口位于安装箱内右侧，且该安装箱右端设有与进风口相通的空腔，涡轮发电机的废气排出口位于涡轮发电机后端上部，且通过废气排管与安装箱后部的废气处理装置连通。
2.根据权利要求I所述的电动汽车的微型涡轮发电机系统结构，其特征是所述废气处理装置包括废气制冷装置、废气制热装置或废气发电装置。
专利摘要本实用新型涉及一种电动汽车的微型涡轮发电机系统结构，包括安装箱和涡轮发电机，涡轮发电机安装位于安装箱内，涡轮发电机的进风口位于安装箱内右侧，且该安装箱右端设有与进风口相通的空腔，涡轮发电机的废气排出口位于涡轮发电机后端上部，且通过废气排管与安装箱后部的废气处理装置连通。优点本实用新型具有结构紧凑、合理，涡轮发电机的废气排出口通过排管与的废气制冷装置、废气制热装置或废气发电装置连通，使涡轮发电机排出高温废气得到利用。
文档编号B60K1/00GK202463535SQ20122010231
公开日2012年10月3日 申请日期2012年3月16日 优先权日2012年3月16日
发明者仲孝蕙, 李军, 陶新武 申请人:杭州普拉格新能源动力系统有限公司