专利名称：一种汽车接插件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车配件，尤其涉及汽车时钟弹簧总成固定所使用的插接件。
背景技术：
在汽车的安装过程中，时钟弹簧总成需要设置一定位装置。定位装置用于在运输过程中对时钟弹簧总成的旋转体进行固定，以避免无谓的转动损坏器件。该定位装置插接于时钟弹簧总成的旋转体上，定位装置上具有定位条缺ロ，旋转体上的中壳凸台与定位条缺ロ相配合，固定旋转体。但是在运输过程中，由于定位装置只是通过插接来固定旋转体，定位装置有可能会松动，甚至会出现定位装置滑出的现象，如果将松动或者滑出的定位装置再进行装配，则 往往会安装不到位，产品不居中，无法实现固定作用。
发明内容本实用新型的目的在于提供ー种汽车接插件，该插接件能够稳定地固定时钟弹簧总成的旋转体，不会松动或滑出，避免了不良的产生。本实用新型的另一目的在于提供ー种汽车接插件，该插接件结构简单，易于实现，固定结构稳固，能够有效提高时钟弹簧总成运输过程中安全性。本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的。—种汽车接插件，其特征在于该装置包括有插接部和固定部，所述插接部具有插接头，且所述插接头的前部具有突出的肩部，以能够稳固地进行插接配合；固定部连接于插接部的后部，与旋转体固定在一起。所述插接头，其前部具有两个向外突出的肩部，肩部的中间具有一开槽，开槽使肩部具有适当的弾性，便于插接头的快速、准确地与旋转体进行插接配合。所述固定部，其具有横向垂直于插接部设置的横壁，所述横壁的下方设置有固定块，所述固定块突出于所述横壁，可通过此固定块结合插接部来固定时钟弹簧总成的旋转体，避免在运输过程中旋转体的运转。上述固定部，还具有一个封闭壁，封闭壁从横壁的两侧连接于横壁上，和横壁一起形成ー个环状圈体，可以通过拉系该圈体，使固定部或者带动插接部脱离时钟弹簧总成，或者断开对旋转体的固定。所述插接部，其沿着插接部的宽度方向设置有分离槽，以便于通过该分离槽将插接部和固定部分离，在安装好时钟弹簧总成后使旋转体脱离固定，得以旋转工作。上述分离槽为楔形，以便于分离。所述分离槽，具有多个，间隔设置于插接部上。本实用新型实施例与现有技术相比，有益效果在于能够稳定地固定时钟弹簧总成的旋转体，不会松动或滑出，避免了不良的产生，提高了产品运输的安全性和可靠性。且本实用新型结构简单，易于实现。
图I是本实用新型所实施的结构示意图。图2是本实用新型所实施的侧视图。图3是本实用新型所实施于时钟弹簧总成上的结构示意图。图4为本实用新型局部脱落于时钟弹簧总成时的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，
以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一歩详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释 本实用新型，并不用于限定本实用新型。图I ー图2所示，本实用新型的实施为汽车插接件，主要包括有插接部5和固定部2，插接部5具有插接头51，且插接头5的前部具有两个向外突出的肩部52，肩部52的中间具有ー开槽53，开槽53使肩部52具有适当的弹性，便于插接头5的快速、准确地与旋转体进行插接配合。固定部2连接于插接部5的后部，于旋转体固定在一起。通常情况下，固定部2具有横向垂直于插接部5设置的横壁21及连接于横壁21的封闭壁22，封闭壁22从横壁21的两侧连接于横壁21上，和横壁21 —起形成ー个环状圈体，可以通过拉系该圈体，使固定部2或者带动插接部5脱离时钟弹簧总成，或者断开，使旋转体的能够进行旋转工作。为了将本实用新型和旋转体固定起来，在横壁21的下方设置有突出的固定块3，固定块3突出于横壁21，可通过此固定块3插设于旋转体中，来固定时钟弹簧总成的旋转体，避免在运输过程中旋转体的运转。运输完成后，为了能够快速解除本实用新型对旋转体的固定，在插接部5上，沿着插接部5的宽度方向设置有分离槽4，以便于通过该分离槽4将插接部5和固定部2分离。分离槽4通常为楔形，以便于分离。结合图3所示，在需要将时钟弹簧总成运输时，将本实用新型插设于旋转体中，此时插接部5通过插接头51插入到旋转体6中，而固定块3嵌设于旋转体6中，使旋转体6得以固定，不再进行旋转。再结合图4所示，当运输完成后，需要解除对旋转体6进行固定，此时，按照箭头方向用カ拉固定部2，分离槽4的存在，使固定部2和插接部5脱离，插接头51仍然位于旋转体6内，但是不影响旋转体6的正常工作；固定部2则和固定块3脱离了旋转体6，解除了对旋转体6的固定，使旋转体得以进行工作。本实用新型的插接件，能够保证连接，且通过插接头锁紧接点，保证高可靠性连接；再用锣丝钉进行锁紧，可确保长期的使用寿命。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.ー种汽车接插件，其特征在于该装置包括有插接部和固定部，所述插接部具有插接头，且所述插接头的前部具有突出的肩部，固定部连接于插接部的后部。
2.如权利要求I所述的汽车接插件，其特征在于所述插接头，其前部具有两个向外突出的肩部，肩部的中间具有一开槽。
3.如权利要求I所述的汽车接插件，其特征在于所述固定部，其具有横向垂直于插接部设置的横壁，所述横壁的下方设置有固定块，所述固定块突出于所述横壁。
4.如权利要求3所述的汽车接插件，其特征在于上述固定部，还具有一个封闭壁，封闭壁从横壁的两侧连接于横壁上，和横壁一起形成ー个环状圈体。
5.如权利要求I所述的汽车接插件，其特征在于所述插接部，其沿着插接部的宽度方 向设置有分离槽。
6.如权利要求5所述的汽车接插件，其特征在于上述分离槽为楔形。
7.如权利要求5所述的汽车接插件，其特征在于所述分离槽，具有多个，间隔设置于插接部上。
专利摘要本实用新型提供了一种汽车接插件，该装置包括有插接部和固定部，所述插接部具有插接头，且所述插接头的前部具有突出的肩部，以能够稳固地进行插接配合；固定部连接于插接部的后部，与旋转体固定在一起。该插接件能够稳定地固定时钟弹簧总成的旋转体，不会松动或滑出，避免了不良的产生，提高了产品运输的安全性和可靠性。
文档编号B60R16/02GK202633724SQ20122014359
公开日2012年12月26日 申请日期2012年4月9日 优先权日2012年4月9日
发明者胡春吉, 刘小平 申请人:双亿新大电子(深圳)有限公司