专利名称：一种汽车用右吸能盒的制作方法
技术领域：
一种汽车用右吸能盒[0001]技术领域[0002]本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，尤其涉及一种汽车用右吸能盒。[0003]背景技术[0004]大量交通事故表明，汽车在行驶过程中遇到正面碰撞，保险杠是一个十分关键的 的区域。如果碰到行人，行人的膝关节通常最先与汽车的保险杠区域相接触，行人腿部膝关 节的受伤害的程度直接取决于保险杠区域的吸能效果，为了减轻防撞梁对行人膝关节的直 接冲击，通常在前防撞梁的前部安装行人保护吸能装置。[0005]防撞梁是用来减轻车辆受到震动力的一种装置，它的两端连接的是屈服强度很低 的吸能盒，吸能盒可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车 身纵梁的损害，通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。[0006]实用新型内容[0007]本实用新型的目的是提供一种汽车用右吸能盒，结构设计合理，使得汽车在发生 碰撞时，有效地降低行人和车辆的受伤害程度。[0008]本实用新型的技术方案如下[0009]汽车用右吸能盒，包括槽形框，其特征在于所述的槽形框的底板和侧板分别设有 多道交错分布的隆起，槽形框的侧板向外倾斜，所述的槽形框的侧板端部焊接有向上的立 板，立板上对角处开有定位孔，立板的内壁之间连接有U形的外板，外板由数道间隔分布的 拱形板构成。[0010]所述的汽车用右吸能盒，其特征在于所述的底板前端面设有U形挡沿板，立板的 前端面分别设有L形挡沿板。[0011]本实用新型的优点是[0012]本实用新型结构设计合理，通过槽形框、立板、外板连接成一体构成吸能效果好的 吸能盒，使得汽车在发生碰撞时，能够有效地降低行人和车辆的受伤害程度。[0013]
[0014]图1为本实用新型的结构示意图。[0015]具体实施方式
[0016]参见图1 [0017]汽车用右吸能盒，包括槽形框，槽形框的底板I和侧板2分别设有多道交错分布的 隆起3，槽形框的侧板2向外倾斜，槽形框的侧板2端部焊接有向上的立板4，立板4上对角 处开有定位孔5，立板4的内壁之间连接有U形的外板6，外板6由数道间隔分布的拱形板 6-1构成。[0018]底板I前端面设有U形挡沿板7，立板4的前端面分别设有L形挡沿板8。
权利要求1.一种汽车用右吸能盒，包括槽形框，其特征在于所述的槽形框的底板和侧板分别设有多道交错分布的隆起，槽形框的侧板向外倾斜，所述的槽形框的侧板端部焊接有向上的立板，立板上对角处开有定位孔，立板的内壁之间连接有U形的外板，外板由数道间隔分布的拱形板构成。
2.根据权利要求1所述的汽车用右吸能盒，其特征在于所述的底板前端面设有U形挡沿板，立板的前端面分别设有L形挡沿板。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车用右吸能盒，包括槽形框，槽形框的底板和侧板分别设有多道交错分布的隆起，槽形框的侧板向外倾斜，槽形框的侧板端部焊接有向上的立板，立板上对角处开有定位孔，立板的内壁之间连接有U形的外板，外板由数道间隔分布的拱形板构成。本实用新型结构设计合理，通过槽形框、立板、外板连接成一体构成吸能效果好的吸能盒，使得汽车在发生碰撞时，能够有效地降低行人和车辆的受伤害程度。
文档编号B60R19/34GK202827434SQ20122036395
公开日2013年3月27日 申请日期2012年7月25日 优先权日2012年7月25日
发明者张李华 申请人:安徽瑞泰汽车零部件有限责任公司