专利名称：基于can总线的汽车双向防盗器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车防盗器技术领域，具体涉及一种基于CAN总线的汽车双向防盗器。
背景技术：
随着经济的发展，汽车作为重要的交通工具越来越普及，与此同时汽车被盗事件也逐年增加，给国家和人民的财产造成损失，因此汽车防盗是亟待解决的社会问题。目前汽车原配的防盗系统广泛采用的是CAN-BUS控制器局域网总线技术，大量减少了车体内线束和控制器的接口数量，降低了汽车电气系统的故障发生率，综合了发动机、变速箱、安全气囊、组合仪表、ABS和电脑诊断系统，汽车的安全性得到了较大幅度提升。受制于成本的制约，一些汽车原配的防盗装置安全性不够高，且车辆原配的防盗器均以手持遥控器进行控制，遥控的距离一般为几十米，如果车辆存放地点与持遥控器者之间的距离超出遥控的距离，则无法对车辆的安全状况进行检测。因此，通过在车上加装防盗装置成为被众多车主认可的更加安全有效的防盗措施。目前，市场上传统的汽车防盗装置需要在机舱和车身内需要埋设大量线束以传递传感器采集的信号，通过破坏车辆原装线路进行安装，容易出现与车辆原装的防盗系统发生系统冲突的问题。而防盗器的安装尚无统一的标准，安装防盗器的从业人员素质不一，如果未经车辆的生产厂家检测而接入车辆线路，导致一些车安装防盗器后由于改变了车辆的线路，出现安全隐患，而线路一经改变后很难再回复原装状态。
实用新型内容本实用新型提供一种与车辆配接方便、数据传输快、故障率低的一种基于CAN总线的汽车双向防盗器，采用无剪、免接线安装方式，安装方便，遥控距离远。本实用新型采用双向通信，车主可以通过手柄(2)控制双向防盗器主机(I)实现相应功能，同时双向防盗器主机(I)将汽车当前状态信息发送给手柄(2)，手柄(2)显示出汽车当前状态。实现本实用新型目的所采用的技术方案为:一种基于CAN总线的汽车双向防盗器，包括双向防盗器主机(I)和手柄(2)，其特征在于:所述的双向防盗器主机(I)与一 OBD专用连接线材(3)的一端连接，OBD专用连接线材(3)另一端连接有一 OBD公头(4)，在数据线束的线材任意位置上设置有一分支接头OBD母头(5)，OBD母头(5)可连接外部检测装置，用于快速连接检测装置进行诊断，所述的双向防盗器主机(I)与手柄(2 )通过无线通讯的方式对接。所述的双向防盗器主机(I)与一专用连接线材(6)相连,专用连接线材(6)的一端通过专用连接线材母头A (7)连接至双向防盗器主机(1)，另一端为启动主机专用连接线材公头(8)连接车辆的锁头连接器，在专用连接线材(6)上的任意位置上设置有启动主机专用连接线材母头B (9)连接车辆锁头插头公头。所述的双向防盗器主机(I)上设置有RF无线接收模块，通过天线(10 )与手柄(2 )进行双向通信。所述的双向防盗器主机(I)与绕码器(15)连接，绕码器(15)与车钥匙内的智能IC卡相匹配对接，所述的锁胚(14)与点火启动锁头(13)相匹配。所述的手柄(2)上设置有按键开关、警示灯和USB充电口 ；所述的按键开关有设定键、解除键、功能键和开行李箱键；所述的警示灯有锁门防盗图标、开锁图标、声音提示图标、行李箱图标、启动图标、边门图标、触发图标、车灯图标、行李箱图标、信号强度指示图标、电池电量图标。所述的手柄(2)可以有多个。所述的双向防盗器主机(I)具有与车辆一致的CAN通信协议，其网络命令格式与车辆的网络通信协议相同，与车辆多路控制单元完全匹配。本实用新型的有益技术效果:1.本实用新型的安装无剪、免接线，不破坏车辆原配线路，减少了安装过程繁杂的找线和接线工作，避免了接错线路而引起车辆电路损坏的现象，安装质量更好、效率更高，安装简单、方便，车主可自行安装。2.使用时，当带OBD专用连接线材(3)的OBD公头(4)插入车辆OBD连接器时，预留的OBD母头(5)可以连接外接检测装置，方便连接检测设备，使车辆在第一时间得到维修。3.本实用新型采用双向通信，车主可以通过手柄(2)控制双向防盗器主机实现相应功能，同时双向防盗器主机(I)将汽车当前状态信息发送给手柄(2)，手柄(2)显示出汽车当前状态。4.本双向防盗器主机(I)具有与车辆一致的CAN通信协议，其网络命令格式与车辆的网络通信协议相同，与车辆多路控制单元完全匹配。5.本实用新型可以实现远程启动功能，给车主带来冬暖夏凉的时尚和方便，实现居所、办公、车内同一温度，舒适享受。
附图1为本实用新型的系统连接示意图。图中:1.双向防盗器主机，2.手柄，3.0BD专用连接线材，4.0BD公头，5.0BD母头，6.专用连接线材,7.专用连接线材母头A, 8.专用连接线材公头,9.专用连接线材母头B，10.RF天线，11.振动感应器，12.绕码器线，13.点火启动锁头，14.锁胚，15.绕码器。
具体实施方式
下面以附图1作为本实用新型的实施例，对本实用新型的技术方案进行说明:一种基于CAN总线的汽车双向防盗器，包括双向防盗器主机(I)和手柄(2)，其特征在于:所述的双向防盗器主机(I)上连接有一 OBD专用连接线材(3)，OBD专用连接线材(3)连接有一OBD公头(4)，在数据线束的线材任意位置上设置有一分支接头OBD母头(5)，OBD母头(5)可连接外部检测装置，用于快速连接检测装置进行诊断，所述的双向防盗器主机(I)与手柄
(2)通过无线通讯的方式交互数据。所述的双向防盗器主机(I)与一专用连接线材(6)相连,专用连接线材(6)的一端通过专用连接线材母头A (7)连接至双向防盗器主机(1)，另一端为启动主机专用连接线材公头(8)连接车辆的锁头连接器，在专用连接线材(6)上的任意位置上设置有启动主机专用连接线材母头B (9)连接车辆锁头插头公头。该系统在车辆钥匙启动的方式上进行升级，车主既可以用车辆钥匙启动汽车，也可以通过本产品手柄(2 )上的按键，一键启动汽车，同时也可以远程遥控打开空调，给车主带来冬暖夏凉的时尚和方便。所述的双向防盗器主机(I)上设置有RF无线接收模块，通过天线(10)与手柄(2)进行双向通信。所述的双向防盗器主机(I)通过绕码器线(12)与绕码器(15)连接，绕码器(15)与车钥匙内的智能IC卡相匹配对接。所述的锁胚(14)与点火启动锁头(13)相匹配。所述的手柄(2)上设置有按键开关、警示灯和USB充电口 ；所述的按键开关有设定键、解除键、功能键和开行李箱键；所述的警示灯有锁门防盗图标、开锁图标、声音提示图标、行李箱图标、启动图标、边门图标、触发图标、车灯图标、行李箱图标、信号强度指示图标、电池电量图标。所述的双向防盗器主机(I)具有与车辆一致的CAN通信协议，其网络命令格式与车辆的网络通信协议相同，与车辆多路控制单元完全匹配。本实用新型一种基于CAN总线的汽车双向防盗器的工作过程为:携带手柄(2)靠近车辆时，双向防盗器自动进入撤防状态，此时可实现车门开锁、远程启动车辆等功能。当手柄(2)离开车辆后，双向防盗器的主机自动进入设防状态，此时双向防盗功能启动，当车辆遇到非法打开车门或车体被移动时，振动感应器(11)将振动信号传给双向防盗器主机
(1)，双向防盗器主机(I)发出声光报警信号给车辆，并通过无线模块向手柄(2)发出报警信号，手柄(2)通过振动、语音和图形显示(即通过手柄(2)上的警示灯——锁门防盗图标、开锁图标、声音提示图标、行李箱图标、启动图标、边门图标、触发图标、车灯图标、行李箱图标闪亮)的形式向手柄(2)持有人发送报警信息。此时，可通过按动手柄(2)上的设定键、解除键、功能键、开行李箱键发送控制指令，通过手柄(2)与双向防盗器主机(I)无线接收模块的通讯对接，遥控车辆的油路和电路断开。此外，手柄(2)还可通过信号强度指示图标提示与车辆对接信号的强弱，此时可将手柄(2)移动至信号强的位置确保与车辆信号传输畅通，手柄(2)还可通过电池电量图标提示需要为其充电，可通过USB充电口为其充电及时。所述的手柄(2)可以有多个，除了车主自带一部手柄(2)，还可给家人配备一部手柄(2)，从而增加对汽车防盗的监控强度。本实用新型通过专用连接器与车辆的电子系统直接对接，双向防盗器主机(I)具有与车辆一致的CAN通信协议，其网络命令格式与车辆的网络通信协议相同，与车辆多路控制单元完全匹配。本实用新型的安装无剪、免接线，不破坏车辆线路，减少了安装过程繁杂的找线和接线工作，避免了接错线路而引起车辆电路损坏的现象，安装质量更好、效率更高；使用时，当带OBD专用连接线材(3)的OBD公头(4)插入车辆OBD连接器时，预留的OBD母头(5)可以连接外接检测装置，方便连接检测设备，使车辆在第一时间得到维修。
权利要求1.一种基于CAN总线的汽车双向防盗器，包括双向防盗器主机(I)和手柄(2)，其特征在于:所述的双向防盗器主机(I)与一 OBD专用连接线材(3)的一端连接，OBD专用连接线材(3)另一端连接有一 OBD公头(4)，在数据线束的线材任意位置上设置有一分支接头OBD母头(5 )，OBD母头(5 )可连接外部检测装置，用于快速连接检测装置进行诊断，所述的双向防盗器主机(I)与手柄(2 )通过无线通讯的方式对接。
2.根据权利要求1所述的一种基于CAN总线的汽车双向防盗器，其特征在于:所述的双向防盗器主机(I)与一专用连接线材(6 )相连,专用连接线材(6 )的一端通过专用连接线材母头A (7 )连接至双向防盗器主机(I)，另一端为启动主机专用连接线材公头(8 )连接车辆的锁头连接器，在专用连接线材(6)上的任意位置上设置有启动主机专用连接线材母头B (9)连接车辆锁头插头公头。
3.根据权利要求1所述的一种基于CAN总线的汽车双向防盗器，其特征在于:所述的双向防盗器主机(I)上设置有RF无线接收模块，通过天线(10) 与手柄(2)进行双向通信。
4.根据权利要求1所述的一种基于CAN总线的汽车双向防盗器，其特征在于:所述的双向防盗器主机(I)与绕码器(15)连接，绕码器(15)与车钥匙内的智能IC卡相匹配对接。所述的锁胚(14)与点火启动锁头(13)相匹配。
5.根据权利要求1所述的一种基于CAN总线的汽车双向防盗器，其特征在于:所述的手柄(2)上设置有按键开关、警示灯和USB充电口 ；所述的按键开关有设定键、解除键、功能键和开行李箱键；所述的警示灯有锁门防盗图标、开锁图标、声音提示图标、行李箱图标、启动图标、边门图标、触发图标、车灯图标、行李箱图标、信号强度指示图标、电池电量图标等。
6.根据权利要求1所述的一种基于CAN总线的汽车双向防盗器，其特征在于:所述的手柄(2)可以有多个。
7.根据权利要求1所述的一种基于CAN总线的汽车双向防盗器，其特征在于:所述的双向防盗器主机(I)具有与车辆一致的CAN通信协议，其网络命令格式与车辆的网络通信协议相同，与车辆多路控制单元完全匹配。
专利摘要本实用新型提供一种与车辆配接方便、数据传输快、故障率低的一种基于CAN总线的汽车双向防盗器，采用无剪、免接线安装方式，安装方便，遥控距离远。本实用新型采用的技术方案为一种基于CAN总线的汽车双向防盗器，包括双向防盗器主机和手柄，所述的双向防盗器主机与一OBD专用连接线材的一端连接，OBD专用连接线材另一端连接有一OBD公头，在数据线束的线材任意位置上设置有一分支接头OBD母头，所述的双向防盗器主机与手柄通过无线通讯的方式对接。本实用新型采用双向通信，车主可以通过手柄控制双向防盗器主机实现相应功能，同时双向防盗器主机将汽车当前状态信息发送给手柄，手柄显示出汽车当前状态。
文档编号B60R25/10GK203078473SQ201220468750
公开日2013年7月24日 申请日期2012年9月14日 优先权日2012年9月14日
发明者林克成 申请人:广州市澳锝林电子有限公司