专利名称：汽车通用坐垫后排靠背头枕的可调式结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车通用坐垫领域，尤其是一种汽车通用坐垫后排靠背头枕的可调式结构。
背景技术：
现今社会越来越多的轿车进入了寻常百姓的家庭，因为季节性的原因大多车主会在夏季选择夏季坐垫，冬季选择毛绒坐垫来提高乘坐舒适性，或者因为保护和装饰的需要，选择四季型的汽车坐垫。因为不同车厂生产的各种品牌型号轿车座椅尺寸和形状的不同，就造成了汽车坐垫生产使用上的一些问题，针对不同车型座椅生产尺寸形状配套的坐垫因为车型众多的原因(有上千种车型)几乎不可能，生产厂家无法备货生产，销售商家无法批量销售；在这种情况下现实是大多汽车坐垫厂家均不区分座椅形状尺寸，而只是综合确定一个尺寸予以生产，即大小码座椅通用同一尺寸的汽车坐垫，因该通用坐垫安装的便捷，且中国车主对汽车用品消费的不了解不成熟，在各销售商的大力推广下，通用坐垫市场占有率非常之高。现有的通用坐垫生产中，大多厂家对后排靠背垫采取的方法是三块式，两个连头枕垫的后背垫(左右各一)加中间连接片，在使用中通常将头枕垫固定在汽车头枕上来固定后背垫，但是不同车型后排靠背上头枕的间距比例各不相同，因为头枕垫与后背垫连为一体的原因，在装车时没法调整间距，就造成了不同尺寸比例的后靠背两侧时常会有较多部分裸露，未能被坐垫覆盖的现象，或者两侧的后背垫会与中间连接片重叠，视觉上极为不美观，如图1。
发明内容本实用新型要解决上述现有技术的缺点，提供一种汽车通用坐垫后排靠背头枕的可调式结构。本实用新型解决其技术问题采用的技术方案这种汽车通用坐垫后排靠背头枕的可调式结构，包括头枕垫和带有中间连接片的后背垫，所述头枕垫和后背垫互相独立，后背垫上方设有可供头枕支杆通过的缝隙，缝隙处设有四头拉链。作为优选，所述后背垫的缝隙上方设有加高部分。本实用新型有益的效果是本实用新型将头枕垫与后背垫分开，在左右后背垫顶部适当加高尺寸，各增加一个四头拉链的结构，根据不同头枕间距可作拉头的调节，以适用于不同尺寸比例的车型后靠背头枕；同时通过加高后背垫尺寸实现了对后靠背更大程度的覆盖，进一步改善了坐垫装车的视觉效果。
图1是现有坐垫的结构示意图；图2是本实用新型的结构示意图；[0011]图3是后背垫背面的结构示意图；附图标记说明头枕垫1，后背垫2，四头拉链3，加高部分4。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明实施例如图2-3所示，这种汽车通用坐垫后排靠背头枕的可调式结构，包括头枕垫I和带有中间连接片的后背垫2，所述头枕垫I和后背垫2互相独立，后背垫2上方设有四头拉链3结构，可拉开拉链插入头枕支杆，如图3，根据不同头枕间距可作拉头的调节，以适用于不同尺寸比例的车型后靠背头枕。后背垫2的四头拉链3上方设有加高部分4，实现了对后靠背更大程度的覆盖，进一步改善了坐垫装车的视觉效果。后背垫通过四头拉链3的开口挂在头枕支杆上固定，头枕垫单独固定。除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。
权利要求1.一种汽车通用坐垫后排靠背头枕的可调式结构，包括头枕垫(I)和带有中间连接片的后背垫(2)，其特征是所述头枕垫(I)和后背垫(2)互相独立，后背垫(2)上方设有可供头枕支杆通过的缝隙，缝隙处设有四头拉链(3 )。
2.根据权利要求1所述的汽车通用坐垫后排靠背头枕的可调式结构，其特征是所述后背垫(2)的缝隙上方设有加高部分(4)。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车通用坐垫后排靠背头枕的可调式结构，包括头枕垫和带有中间连接片的后背垫，所述头枕垫和后背垫互相独立，后背垫上方设有可供头枕支杆通过的缝隙，缝隙处设有四头拉链。实用新型有益的效果是本实用新型将头枕垫与后背垫分开，在左右后背垫顶部适当加高尺寸，各增加一个四头拉链的结构，根据不同头枕间距可作拉头的调节，以适用于不同尺寸比例的车型后靠背头枕；同时通过加高后背垫尺寸实现了对后靠背更大程度的覆盖，进一步改善了坐垫装车的视觉效果。
文档编号B60N2/48GK202896342SQ20122051807
公开日2013年4月24日 申请日期2012年10月9日 优先权日2012年10月9日
发明者徐志敏 申请人:浙江司达特汽车用品有限公司