专利名称：一种换挡器内外框的安装固定结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车零部件的安装固定结构，特别涉及一种换挡器内外框的安装固定结构。
背景技术：
汽车的换挡器的外框装配在副仪表盘内，内框装配在外框内，换挡器操作过程中，内框在受到拉伸力的作用下，发生形变，内框的形状变得不规则，内框与外框的装配就变得不可靠，严重时内框会脱离外框；同时，外框在受到外力的作用下也存在会脱离副仪表盘的缺点，这些缺点在汽车行驶过程中会带来安全隐患，因此需要研究一种换挡器内外框的安装固定结构。中国专利公告号CN201951578U，授权公告日2011年8月31日公开了一种汽车仪表板加强梁限位安装结构，其包括可调组件与限位组件，其中螺栓、卡簧、回旋螺套、固定螺套、卡套、螺母板组成可调组件，卡簧、回旋螺套、固定螺套及卡套形成组合体；限位组件由螺栓、限位构件、螺母板组成；限位构件中部开有通孔，螺栓穿过限位构件的通孔与螺母板连接固定；也可在单侧仪表板加强梁上或车身侧围内板的内侧设有限位凸起，限位凸起中部开有通孔，螺栓穿过限位凸起的通孔与螺母板连接固定。不足之处是结构复杂，不适合用作换挡器内外框的安装加强结构。
发明内容本实用新型的目的在于解决现有技术的换挡器内框与外框易脱离、外框与副仪表盘易脱离，没有适用于换挡器内外框的安装加强结构的不足，提供一种换挡器内外框不易脱离、外框与副仪表盘不易脱离的换挡器内外框安装加强结构。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种换挡器内外框的安装固定结构，包括副仪表盘、设置在副仪表盘内的外框和设置在外框内的内框，副仪表盘和外框卡接，副仪表盘的一侧设有至少一个限位块，限位块上设有若干凹槽，外框对应的一侧设有至少一个定位块，定位块上设有若干与凹槽配合的凸条，副仪表盘与外框通过凹槽和凸条的配合固定，内框和外框活动连接。限位块和定位块的设置一方面方便安装，定位块的凸条与限位块的凹槽配合后，外框与副仪表盘的相对位置即固定，然后外框与副仪表盘卡接即完成安装；另一方面，定位块凸条和限位块凹槽的配合固定还可以避免外框与副仪表盘意外脱离；内框与外框活动连接，安装拆卸方便。作为优选，外框内侧设有若干卡块，内框设有若干匹配的卡槽,外框和内框通过卡块与卡槽的配合卡接。内、外框通过卡块与卡槽的配合卡接，可以提高内、夕卜框的连接可靠性，避免内框与外框意外脱离。作为优选，内框内侧设有加强件，加强件与内框固定连接。内框设置加强件，防止内框受到外力作用时发生形变而造成内框与外框的连接不可靠。作为优选，加强件为加强筋，加强筋设置在内框的内侧。加强筋结构简单，加工方便，对内框整个圆周进行加强，加强效果好。作为优选，加强筋的厚度为内框厚度的1/3 1/2，加强筋的宽度为5 10mm。加强筋的四个角倒圆角，与内框的形状最适配，加强筋的厚度设置为内框厚度的1/3 1/2，加强筋的强度有保证，加强效果好。本实用新型的有益效果是(1)内框与外框、外框与副仪表盘连接可靠，不会意外脱离，提高了汽车行驶的安全性；(2)结构简单，加工方便，加工成本低，安装、拆卸更换等操作简单。
图1是本实用新型的外框与副仪表盘的安装示意图；图2是图1的外框的结构示意图；图3是本实用新型的内框的结构示意图。图中1、副仪表盘，11、限位块，2、外框，21、定位块，22、卡块；3、内框，31、卡槽，4、
加强筋。
具体实施方式
下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体说明。实施例一种换挡器内外框的安装固定结构，包括副仪表盘1、装配在副仪表盘I内的外框2和装配在外框内的内框3，副仪表盘I和外框2卡接，如图1所示，副仪表盘左侧外表面安装有三个限位块11，限位块11上开有凹槽，外框2左侧安装有三个定位块21，定位块21上设有与限位块11上凹槽匹配的凸条，副仪表盘I和外框2通过凹槽和凸条的配合卡接固定，如图2所示，外框2内侧装配有三个卡块22，如图3所示，内框3设有与卡块22配合的卡槽31,夕卜框2和内框3通过卡块22与卡槽31的配合卡接固定，内框3内侧安装有加强筋4，加强筋4的四个角倒圆角，加强筋4粘接在内框3上，加强筋4的厚度可以为内框3厚度的1/3 1/2，本实施例加强筋4的厚度为内框3厚度的1/3，加强筋4的宽度为5 10mm，本实施例采用5mm。本实用新型使用时副仪表盘I和外框2卡接，同时副仪表盘I和外框2通过限位块11上的凹槽和定位块21上的凸条配合进一步固定，外框2即使受到外部拉力作用时亦能可靠地连接在一起，外框2不会脱离副仪表盘；同时内框3内侧设置加强筋4，内框3受到外力作用时不会发生形变，内框3形状固定，内框3不会与外框2脱离，外框2和内框3卡接的设计，进一步提高了内外框安装的稳定性。以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。
权利要求1.一种换挡器内外框的安装固定结构，包括副仪表盘(I)、设置在副仪表盘(I)内的外框(2)和设置在外框(2)内的内框(3)，副仪表盘(I)和外框(2)卡接，其特征在于，副仪表盘(I)的一侧设有至少一个限位块(11)，限位块(11)上设有若干凹槽，外框(2)对应的一侧设有至少一个定位块(21)，定位块(21)上设有若干与凹槽匹配的凸条，副仪表盘(I)与外框(2)通过凹槽和凸条的配合固定，内框(3)和外框(2)活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种换挡器内外框的安装固定结构，其特征在于，外框(2)内侧设有若干卡块(22 )，内框(3 )设有若干匹配的卡槽(31)，外框(2 )和内框(3 )通过卡块(22)与卡槽(31)的配合卡接。
3.根据权利要求1或2所述的一种换挡器内外框的安装固定结构，其特征在于，内框(3)设有加强件，加强件与内框(3)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种换挡器内外框的安装固定结构，其特征在于加强件为加强筋(4)，加强筋(4)设置在内框(3)的内侧。
5.根据权利要求4所述的一种换挡器内外框的安装固定结构，其特征在于加强筋(4)的厚度为内框厚度的1/3 1/2，加强筋的宽度为5 10mm。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车零部件的安装固定结构，特别涉及一种换挡器内外框的安装固定结构，旨在解决现有技术的换挡器内框与外框易脱离、外框与副仪表易脱离，没有适用于换挡器内外框的安装加强结构的不足，该换挡器内外框的安装固定结构，包括副仪表、设置在副仪表内的外框和设置在外框内的内框，副仪表和外框卡接，副仪表的一侧设有至少一个限位块，限位块上设有若干凹槽，外框对应的一侧设有至少一个定位块，定位块上设有若干与凹槽配合的凸条，副仪表与外框通过凹槽和凸条的配合固定，内框和外框活动连接。本实用新型具有内框与外框、外框与副仪表盘连接可靠、不会意外脱离、安全性好的优点。
文档编号B60K20/08GK202863146SQ20122052714
公开日2013年4月10日 申请日期2012年10月16日 优先权日2012年10月16日
发明者曹静 申请人:宁波远景汽车零部件有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司